.:: A e r o F ó r u m ::.

O problema que o Fernando Pinto enfrentou foi organizar o cabide politico que era a estatal TAP (assim como a RTP), profissionalizá-la, trazê-la para padrões de competitividade e eficiência para, agora atrativa, ser privatizada. Porém a maior resistência era por ele ser "brasileiro". Aliás...

Desculpe, mas acho que quem foi simplista foi vc. A VARIG era uma potência se comparada à TAP Tinha um "vasto império" de subsidiárias que iam desde um fantástico catering, handling e parque de manutenção a uma coleção de rotas invejável que lgava o Brasil ao oriente com vôos diários para ...

Nem só de caças superssônicos vive a indústria aeronáuticamilitar. O Super Tucano e os ERJ-145 adaptados como plataformas para radares de última geração já falam por si. Ainda resta lugar para um C-390 e (nunca entendi o porquê isso não aconteceu até hj) para o desenvolvimento de um hidroavião multi...

É criticar por criticar. Que tratamento vip? Sair escondida e escoltada para evitar confusão foi realmente uma ação para diminuir a superlotação do minguado aeroporto de VIX. Quanto ao fato dela ser cafetina acho uma tremenda hipocrisia apontar o dedo. Se ela o é, é porque existe mercado para isso. ...

Eu votaria em Bostair ou Vai Durar Pouco Airways. Quero ver os lindos E-195 com PTVs, programação Sky "de grátis", air show com o custo Brasil que uma empresa nacional tem que encarar: impostos, sucateamento aeroportuário, ANARC, Infrazero e o congestionamento nas principais terminais. :lo...

Não haverá AVIANCA Brasil, Equador, Perú ou Colômbia. Será Avianca e pronto. Minha dúvida é quanto a matrícula dos aviões. Mesmo não usando o nome do país como adjetivo, como ficará a estampa da bandeira de cada país e o prefixo de cada aeronave? Pior que Aerovias del continente americano é Transpor...

Parabéns, elmus. Nunca lí nada tão lúcido, curto e objetivo sobre a VARIG. E é isso mesmo: agora ela tem dono. Torço que com uma governança corporativa profissional, de resultados, ela alcance logo a consolidação e evolua para a recuperação da marca e do mercado. Ainda que seja uma empresa de ponta,...

Como o nome diz, o senso é de oportunidade. Não houve nenhum em ambos os casos citados e ter a agenda previamente marcada não é desculpa pois agendas são canceladas. Fez muito mais mal à imagem da empresa (já associada justa ou injustamente à prioridades equivocadas) do que uma multa contratual pela...

O Globo, 07/07/2007

Hoje em Seattle a Boeing apresenta o modelo 787, sua nova maravilha que vai substituir o 767 e o 757 em võos de longa distância.

Acredite: o primeiro avião a sair do forno vem para a VARIG.

É verdade, as coisas se inverteram. Quem vem se mostrando agressiva no mercado internacional é a TAM. cada dia uma nova notícia e sempre mais forte. Foi assim com o anúncio das parcerias com LAN, TAP, UA e LH. Encomenda de 2 A340-500, o anúncio da compra de 4 777-300, agora mais 4 A330-200, o direit...

Acho a pintura da TAP umas das mais belas que há. Bem que a TAP poderia ingressar como sócia da GOL na VARIG, entrando com a VEM na jogada...