.:: A e r o F ó r u m ::.

E a gente no LEVEL-D!!! Hehehehehehe

Pois é pessoal, tanto o VRD quanto o VRC estavam completamente detonados por dentro. A provavel causa, foi o grande tempo em que eles ficaram parados antes de serem incorporados pela Varig. O material simplismente foi corroendo. Passageiro sentava no braço da poltrona que quebrava na mesma hora. As ...

Lembrando que essa foi uma das principais razões para a deterioração da rota de Toquio que a Varig fazia. Com a exigência do visto, os pax que voavam para LAX e conecção para ICN e China, ou mesmo os que seguiam até Toquio, passaram a fazer via Europa!

Abraços

Hahahahahahaha
Só tem pinguço voando de avião!!! kkkkk

# 77 Cmte.

Abraços

Vou dar a minha participação também, a Varig ainda voa com os VTC/VTE, estes quando chegaram, ora voavam dentro da malha da Varig, ora faziam fretamentos para a Euroatlantic. E a configuração destes dois aviões, que não são iguais, são de 11 ou 12 na C e uns 232 na Y. Esses 232 assentos na Y é que s...

Registro na hora certa heim, e ele fez o vôo com qual call-sign? O prefixo mesmo?? ABs

Ouvi há uns 50 mins atras uma aeronave solicitando órbita para queimar combustível. Achei estranho, pois ele ficou quase 20 minutos em espera.. Seria um erro de cálculo absurdo..
Deve ter sido essa aeronave.


Desculpe Everton, mas qual seria o erro de cáculo absurdo?

Abraços

Pois é pessoal!!! Eu estava em ROS!! Pousamos as 21:30. Já nos colocaram na entrada do pátio onde coube pois já haviam lá um A320 da TAM, um 733 da Aerolineas, um 700 da Copa e outro da Gol o PR-GIF. Atraz da gente na taxiway parou um Austral e por último o GOK da Gol que usou o último espaço dispon...

Essa discussão existe desde que eu me conheço por gente, e isso faz tempo! Será que agora vai? Abraços

Belas fotos, ainda bem que não fechou de novo não é?!!!
Abraços

Olá amigo, a gol segue a mesma politica.

Não existe nenhuma instrução da ANAC no que se refere à liberação do uso do celular em vôo estando em modo Avião. Então, não pode usar independente do modo, ponto.

Penso que é um assunto que possa abrir muita discussão.

Abraços

Se eu não me engano, o VQG ainda continua parado em BRasília meio detonado, coitado.

Abraços

Trem de pousos reforçados, maior deflexão dos spoilers, flaps de bordo de ataque selados. Abraços

Deu no Band News, apenas uma nota sem maiores detalhes, avião da TAM que ia de São Paulo para Porto Alegre sofre despressurização...

Alguém sabe de alguma coisa?

Abraços

Fico triste de ver isso... quantas vezes entrei nestes aviões pra fazer seus embarques... e o VPV, foi meu primeiro jump de 767... fico realmente triste, mas valeram as fotos, rapazeada do AeroFórum sempre marcando presença!

Pessoal, a bagunça é muito maior do que culpar funcionários das empresas... culpar estes funcionários é fechar os olhos para um problema muito maior. Vamos pensar, o problema é a falta de informação, isso acontece por que a informação não existe... se tivermos uma malha de rota inteira defasada, ou ...

Pois é pessoal, acredito que neste forum, temos um público leigo, mas grande parte aqui conhece, curte e ama a aviação. Vou apenas dar um exemplo pra amenisar a imagem de nossos colegas que trabalham no aeroporto. Sabemos que a gol tem uma malha de rotas baseada em tempos de solo que beiram a 20 min...

Hehehe essa afirmação então muda tudo!!! Enfim, acho que o que ele quis dizer é que provavelmente foi a companhia que anunciou os vôos direto, não a imprensa que apenas publicou o anuncio. É, a minha informação também super relevante, enfim...

Pessoal, pousou no dia 7 em Confins as 5:20 da manhã procedente da Costa Rica!!

Abraços