.:: A e r o F ó r u m ::.

25º) G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 090 > alt. CGB> aut. 3h10

estava nesse vôo, operado pelo PR-GOW. Pouso em PPB atípico... alguém sabe se a pista de PPB está OK?

E daí, a integração vai permitir tirar bilhetes prêmios pra destinos que a Gol opera (code-share)???

o que eu vou fazer com 75 mil milhas?

a chegada do WJG vai aumentar a base operacional da companhia? alguém faz idéia??? AFA's???

confortáveis com um pitch desses?

se a AA tem a melhor Y, imagina quais foram as outras avaliadas...

quanto MD!

747 enterrados? todos???

Vamos lá, Varig melhorando...

04ABR08 - SSA-GIG - G3 1601 - 737-800
07ABR08 - GIG-SSA - G3 1626 - 737-300
26ABR08 - SSA-BSB - RG 2315 - 737-800 - PR-VBC
28ABR08 - BSB-SSA - G3 1924 - 737-800 - PR-GIP

PPB não vai sair da malha não, né?


PS: Alguém sabe porque a GOL ainda não refez a malha depois que CGH pode ter os vôos no raio de 1.500km? Não consigo comprar SSA-PPB-SSA

vou a BSB no proximo fim de semana, como imagino q a aeronave q faz o voo pernoita eh a que pernoita em SSA, alguem tem registro de que aeronave tem feito esse voo? (soh sei que eh um 738)

quais são as chances da TAM pegar a phase out da VRN desses 767?

RG com ocupação boa, que coisa!

Tirando uns 4 vôos a RG teve ocupação considerável!

Onde fica exatamente o T2?

3054 e o acidente
agora o 3056

quando é que eles vão mudar a numeração dos vôos?

Aqui jaz, VARIG.

Sem duvida a TAM vai ficar com alguns desses 67.



Alguem duvida?

n vai ter mais WB na frota...