PR-GLB de volta ao BRASIL agora na WEBJET - PR-WJG
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PR-GLB de volta ao BRASIL agora na WEBJET - PR-WJG
09/06/1989 United Airlines N359UA Stored at Goodyear 20/05/03
01/06/2004 GOL Transportes Aereos PR-GLB Returned to lessor 27/12/07
01/08/2008 WebJet PR-WJG To enter in service
Boeing 737 - MSN 24452
Last Airline WebJet
Status : On order
Last Registration : PR-WJG
Last Airline WebJet
Country : Brazil
Date : 2005 - Codes WEB Callsign : Web-Brasil
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737-24452.htm
01/06/2004 GOL Transportes Aereos PR-GLB Returned to lessor 27/12/07
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- MASTER
- Mensagens: 3525
- Registrado em: Qui Jan 06, 2005 11:58
- Localização: São Leopoldo - RS Floripa Santinho - SC
Que blz o bom filho a casa torna,
Minhas fotos no A.net
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
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http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
Pôxa! A Webjet está indo bem.
Isso é muito bom, principalmente para quem trabalha na área. Só uma pergunta: quem é o atual proprietário da empresa? É a CVC mesmo?

Um abraço do gordo!!!!
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
osmaircassio@hotmail.com
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- MASTER
- Mensagens: 1159
- Registrado em: Ter Dez 21, 2004 08:59
Boa notícia!!! Alguém confirma se o GLB era o terror da manutenção na GOL? Se for...tomara que volte melhor e ajude a WEBJET a continuar crescendo solidamente. Se não ficará de castigo no deserto!!!
A vontade na WEBJET é que até o final do ano tenha 10 aeronaves e que todas já estejam com o interior padronizado.

A vontade na WEBJET é que até o final do ano tenha 10 aeronaves e que todas já estejam com o interior padronizado.
Um abraço!!!
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- MASTER
- Mensagens: 3525
- Registrado em: Qui Jan 06, 2005 11:58
- Localização: São Leopoldo - RS Floripa Santinho - SC
Se nao estou encanado ele era meio problematico.CHARLES SBBR escreveu:Boa notícia!!! Alguém confirma se o GLB era o terror da manutenção na GOL? Se for...tomara que volte melhor e ajude a WEBJET a continuar crescendo solidamente. Se não ficará de castigo no deserto!!!![]()
A vontade na WEBJET é que até o final do ano tenha 10 aeronaves e que todas já estejam com o interior padronizado.
Minhas fotos no A.net
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- MASTER
- Mensagens: 1644
- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
Bica, EX-RIO SUL mais precisamente o Coco... ele também foi da TRANSBRASIL/INTERBRASIL. O diretor de operações é o irmão do Fernando Pinto da TAP.Sergio de Faria Bica escreveu:Oi , Osmair
A propietária é a CVC . A direção da WEBJET é do Paulo Enrique Coco , EX VARIG , assim como os principais executivos e técnicos.
Abs
Sérgio Bica
AB3 - aeroentusiasta forum user
BHZ - Belo Horizonte - MG | Aircraft Mechanic and Aviation Researcher
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- MASTER
- Mensagens: 1644
- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
E a OceanAir com a parte ruim (Ebner, Waldomiro e cia...)Sergio de Faria Bica escreveu:O Coco , se não me engano , também andou pela PLUNA. A WEBJET ficou com a "nata" da RG...
Sérgio Bica
AB3 - aeroentusiasta forum user
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- Registrado em: Qui Jun 01, 2006 18:08
- Localização: Porto Alegre-RS
- Contato:
Olá amigos,
A webjet hoje pra mim e a 3º empresa Brasileira, vou mais longe,
desta forma que vem demostrando e com as agencias da CVC
dando cobertura, agora eu não tenho certeza se o outro socio é
o banco Itau ou o grupo Carrefour, mas em 8 anos ela vaí mandar no mercado, poís ela tem uma malha terrestre de agencias muito
grande, tambem teve comentarios que as pessoas poderiam
comprar pacotes e passagens no supermecados Carrefour .
sds,
Moises Propp
A webjet hoje pra mim e a 3º empresa Brasileira, vou mais longe,
desta forma que vem demostrando e com as agencias da CVC
dando cobertura, agora eu não tenho certeza se o outro socio é
o banco Itau ou o grupo Carrefour, mas em 8 anos ela vaí mandar no mercado, poís ela tem uma malha terrestre de agencias muito
grande, tambem teve comentarios que as pessoas poderiam
comprar pacotes e passagens no supermecados Carrefour .
sds,
Moises Propp
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- Registrado em: Ter Fev 22, 2005 23:53
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- Registrado em: Dom Jun 24, 2007 16:37
Moises,
O único problema da WEBJET é o equipamento 737-300 que consome muito mais do que as versões mais modernas e o seu custo de manutenção também muito alto em relação aos 737-700 e 737-800.
Como a alta do petróleo parece ser permanente , sobrarão inúmeros aviões novos no mercado e aí me parece ser a grande oportunidade da WEBJET : aviões novos , excelente pessoal técnico , CVC para captar passageiros . Como disse , é a oportunidade de substituir os cançados 737-300.
Abs
Sérgio Bica
O único problema da WEBJET é o equipamento 737-300 que consome muito mais do que as versões mais modernas e o seu custo de manutenção também muito alto em relação aos 737-700 e 737-800.
Como a alta do petróleo parece ser permanente , sobrarão inúmeros aviões novos no mercado e aí me parece ser a grande oportunidade da WEBJET : aviões novos , excelente pessoal técnico , CVC para captar passageiros . Como disse , é a oportunidade de substituir os cançados 737-300.
Abs
Sérgio Bica
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- Registrado em: Ter Dez 21, 2004 08:59
Sergio falou muito bem!!! Fiz um BSB/REC/BSB de WEBJET no WJC e WJB respectivamente e sem querer viajar já viajando dá pra perceber que realmente o B733 é um avião já cansado. Não sei se pq os dois eram ex-BRA, mas tive essa impressão. Acho que para o próximo ano e se continuarem sólidos devem iniciar um plano de renovação de frota, claro, isso efetivo só pra 2010 até lá da-lhe trezentão.Sergio de Faria Bica escreveu:Moises,
O único problema da WEBJET é o equipamento 737-300 que consome muito mais do que as versões mais modernas e o seu custo de manutenção também muito alto em relação aos 737-700 e 737-800.
Como a alta do petróleo parece ser permanente , sobrarão inúmeros aviões novos no mercado e aí me parece ser a grande oportunidade da WEBJET : aviões novos , excelente pessoal técnico , CVC para captar passageiros . Como disse , é a oportunidade de substituir os cançados 737-300.
Abs
Sérgio Bica
Um abraço!!!
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- CMTE.
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- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
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Exatamente, o GLB vivia dando trabalho para a manutenção da GOL, tanto é que quando a aeronave foi embora foi um alívio. Espero que ele na Webjet não venha dar dores de cabeça e que ajude a empresa a crescer.CHARLES SBBR escreveu:Boa notícia!!! Alguém confirma se o GLB era o terror da manutenção na GOL? Se for...tomara que volte melhor e ajude a WEBJET a continuar crescendo solidamente. Se não ficará de castigo no deserto!!!![]()
A vontade na WEBJET é que até o final do ano tenha 10 aeronaves e que todas já estejam com o interior padronizado.
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- MASTER
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- Registrado em: Qui Jun 01, 2006 18:08
- Localização: Porto Alegre-RS
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Olá amigos,
Eu concordo com voces a nivel de passageiro, um avião novo é melhor
para andar, mas como empresario eu concordo com a empresa,
o aluguem de B733 e mais barato que um B738, como a malha da
webjet e pequena ainda e o avião não voa 24horas por dia, o custo
equipamento(aluguel) do B733 é levado em conta, mas a webjet
tem projetos para incorporar em sua frota em 2009 os EMB195 que
iram substituir os B733 quando a demanda necessitar e existir
a obrigação de voar 24 horas, como faz a GOL e a TAM.
sds,
Moises Propp
Eu concordo com voces a nivel de passageiro, um avião novo é melhor
para andar, mas como empresario eu concordo com a empresa,
o aluguem de B733 e mais barato que um B738, como a malha da
webjet e pequena ainda e o avião não voa 24horas por dia, o custo
equipamento(aluguel) do B733 é levado em conta, mas a webjet
tem projetos para incorporar em sua frota em 2009 os EMB195 que
iram substituir os B733 quando a demanda necessitar e existir
a obrigação de voar 24 horas, como faz a GOL e a TAM.
sds,
Moises Propp
Ele era presidente da Rio Sul. Se a diretoria de empresa for formada por pessoas sérias, tem tudo para crescer. Só gostaria de saber se eles não vão colocar linhas regulares para GRU! Os aeroportos de São Paulo estão precisando um pouco de cores diferentes.AB3 escreveu:Bica, EX-RIO SUL mais precisamente o Coco... ele também foi da TRANSBRASIL/INTERBRASIL. O diretor de operações é o irmão do Fernando Pinto da TAP.Sergio de Faria Bica escreveu:Oi , Osmair
A propietária é a CVC . A direção da WEBJET é do Paulo Enrique Coco , EX VARIG , assim como os principais executivos e técnicos.
Abs
Sérgio Bica
Bica, muito obrigado pela informação.
Um abraço do gordo!!!!
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
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- CMTE.
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- Registrado em: Ter Out 24, 2006 11:18
prefixo
Na foto o prefixo parece NR-WJG!!!!! 
