.:: A e r o F ó r u m ::.

Não esperava outra coisa de uma publicação paulista, é claro que vai criticar tudo o que é relacionado ao Rio. Ela não fala, por exemplo, que mais de 30% das pessoas que passam por São Paulo não são de lá, passam porque são praticamente obrigadas, por pura falta de opção; não fala também que enquant...

Seria bom lembrar também que enquanto o TPS-2 era construído, os vôos domésticos foram migrando para o SDU, esse sim um verdadeiro absurdo. Se isto não tivesse acontecido, o Galeão estaria movimentando muito mais passageiros hoje, já estaria com uma malha doméstica consolidada há mais tempo, e os ef...

Finalmente o abandono do Galeão está com os dias contados. Tomara que com as reformas alguns absurdos históricos, como por exemplo, não termos vôos diretos para Nova York, Londres e Itália sejam corrigidos, para não ficarmos mandando milhares de passageiros por ano via Guarulhos. Será que um aeropor...

Mas Rafael, se 30% são passageiros para o Rio significa que está ótimo! Em alguns casos, certamente o número se passageiros para o Rio é na maioria das vezes maior (British Airways e Continental para Houston, por exemplo). O Diego-BHZ chamou a atenção para um detalhe muito importante: em alguns caso...

Não há demanda no Rio de Janeiro? O fato de São Paulo ser o maior mercado emissor não significa que não existam outros grandes mercados no Brasil. Por exemplo, além se ter um grande mercado emissor, o Rio é o maior receptor de turistas estrangeiros (algo em torno de 40%!), o que já garantiria vôos d...

Já estou imaginando o avião todo branco (como a maioria das empresas), e o nome escrito bem grande em laranja... horrível (como todas as empresas sem pintura nos aviões).

Ainda que esse lindo aviao vem com a pintura da StarAliance, porque a pintura padrão da tap é muito feia. Realmente, essa "identidade visual" da TAP é triste, avião todo branco, assim como TAM, Webjet, AF, BRA, Aerolíneas, Gol, SAA... e ainda por cima aquele verde nem é o da bandeira de P...

Ele ganharia muita credibilidade e respeito se mandasse pra rua quem fizesse ou falasse besteiras, mas deixou passar.

Rafael, eu talvez tenha me expressado mal. É claro que eu não colocaria um analfabeto para determinados cargos, mas ainda assim acho que a pessoa para ser culta, não precisa necesariamente ter o terceiro grau, como o FHC tinha. Temos inúmeros casos de sucesso de pessoas que não puderam estudar. Mas ...

Tivemos um "intelectual" que ficou 8 anos no poder. Não estou defendendo ninguém, mas acho apenas que para ser Presidente a pessoa não precisa falar várias línguas e ter curso superior. E acho também que esse problema do controle vem de muitos anos, esse descaso, essa falta de investimento...

A American já voa há bastante tempo do Rio para Nova Iorque, via São Paulo e a Air Europa voa 4 vezes por semana na rota Rio-Madri.

A KLM não opera no Galeão.

A Lan já opera 4 vôos diários para o Rio. Seria o quinto?

Charles, parece que teremos novidade mesmo. Acho que a falta de opções no mercado (A330) e a necessidade de mais aviões fez a TAM escolher esse modelo.

A primeira ligação internacional de Brasília não foi feita pela Transbrasil, na rota BSB-EUA?

Além de maior estado receptivo de turistas estrangeiros, o Rio é uma grande cidade(quantas cidades tem 6 milhões de habitantes?), e grande parte dos passageiros que passam por SP estão fazendo conexão, inclusive os do Rio.

E para terminar minha participação nesse tópico, como pode o aeroporto que está em quarto lugar no ranking dos mais movimentados do país estar no " segundo grupo menos movimentado "? Não seria " segundo grupo mais movimentado "?

O que o colega moises Propp citou acima é o retrato do absurdo que falei. Sugiro, pra quem realmente acha que o Rio não tem um grande mercado, que façam algumas pesquisas, qual a porcentagem de passageiros da Air Canada, British Airways e Aeromexico que vem pro Rio passando por SP? Ou as vendas da C...

O que seria um segundo grupo menos movimentado? Que critério foi usado para definir esse grupo? E antes que me esqueça, o Galeão está sim entre os mais movimentados do Brasil, queiram ou não.

Galeão vazio? Será que um aeroporto com quase 9 milhões de passageiros por ano pode ser considerado secundário? Quando construiram o necessário segundo terminal, os vôos foram se transferindo pro Santos Dumont, isso sim, um verdadeiro absurdo. E São Paulo fazendo as conexões do Brasil e America do S...