.:: A e r o F ó r u m ::.

Ja vai tarde, a VARIG foi o maior câncer da aviação brasileira, e como tal um dia morre.

Podem começar a se acostumar com a ideia, parece que mês que vem estarão voando 767 na TAM, sim.
Abs a todos.

Tinha um 321, acho que era o MXA de manhã em CDG.

Posso estar enganado, mas não foi ferry não, saiu com 3 pax pagantes.

[quote="rick"][quote="rafa28_alq"][quote="everton_cwb"][quote="emferrari"]A340?? Desde quando?[/quote] Chegam em outubro![/quote] Não sei se chega.... vamos ver.... Mas ao que parece a Air Canada cancelou o acordo com a TAM.[/quote] Já temos tripulações prepar...

Sim o MAF (ou Meu Africano Favorito, como o pessoal chamava, ironicamente é claro) era um dos piores ebolas da empresa, graças a deus está indo.[/b]

OBS: garanto que se fosse uma panezinha de reverso a imprensa teria passado o fds inteiro sobre o assunto, com direito a 2hs de reportagem no Fantástico. Como foi só uma panezinha de motor, nem deram muita bola... Acho que não, só se fosse da TAM mesmo, mas o fato da manutenção ter sido feita na TAM...

Que incidente? Não é da TAM não interessa a ninguém...

Falei com um dos tripulantes do vôo, e claro, como esperado, não foi só aquilo que o coitadinho humilhado falou. Ele chamou úma comissária de vagabunda para baixo, portanto acho pouco que ele tenha sido desembarcado.

Ah se fosse um 330 da TaM, estaria todo mundo metendo o pau e em todos os jornais...
Mas da VARIG e GOL ninguém fala.

Vai sim, a VASP tbm, e melhor ainda, a PANAIR do Brasil.

Não ha problema nenhum em termos de frota, uma vez que a habilitação para voar o 330 e o 340 é a mesma, os tripulantes tem apenas que fazer um dia de treinamento para as diferenças, inclusive o simulador na CAE é o mesmo, bastando mudar o jogo de manetes, o softwer e alguns ítens no overhead panel, ...

Os variguianos, discriminavam sim, os RSL e NES, e quanto as promoções rapidas nessas empresas, eram mais rapidas realmente, mas eram para voar turbohelices FK-50, Brasília e Emb-145 (jet class), pergunte se algum copiloto da varig queria voar algum desses equipamentos e, ainda, ganhando bem menos q...

Apenas complementando a informação anterior, ao contrário do que se ouvia (A.F.A.´s) esses aviões não virão para fazer os vôos internacionais da epresa (EZE,SCL,MIA), e sim GRU, GIG para o nordeste, e pior, acreditem, a ANAC, está exigindo que tenha tripulação exclusiva para essas aeronaves, a Airbu...

No D.O. da TAM, tem um papel com todos os aviões da frota "prefixos", e suas configurações de de PAX e motores, para nos orientarmos quanto ao ao avião que vamos voar e etc. E lá consta A-321 (MXA,MXB) config 200Y, e a A.F.A. por lá diz que o primeiro está previsto realmente para agosto ou...

Caros amigos o F-100 que virou mock up na academia é o de Birigui (da vaca). Abs.

Alguém sabe dizer se o MBI já está configurado para 144 Pax

Na TAM, todos os comandantes e copilotos de Airbus são habilitados para CATII, embora nesse tipo de operação é o comandante que voa.

Todos os pilotos de Airbus da TAM são habilitados CATII, o treinamento é dado no curso inicial.

Alguém tem o do Brasília de Fortaleza?