É, isso realmente é péssimo sinal. Os excelentes tripulantes da Varig deveriam ser priorizados sempre.
Falar sobre o que não sabe é bom sinal?
Pesquisa resultou em 25 ocorrências
- Sex Out 19, 2007 18:18
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- Tópico: VARIG....PADRÃO....GOL
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- Sex Out 19, 2007 18:16
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- Tópico: VARIG....PADRÃO....GOL
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Re: VARIG....PADRÃO....GOL
Dois membros da tripulação técnica vindos da Gol para "treinamento nesse tipo de avião e reconhecimento de rota..." Será que não há mais ex-variguianos interessados em voar 767 na VRG???? Ou estão pondo tripulantes "oriundos" da GOL para num futuro próximo dar um pontapé no traze...
- Sex Jul 27, 2007 01:39
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- Tópico: Será verdade o que o Prefeito do Rio de Janeiro disse?
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- Sex Jul 20, 2007 23:20
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- Tópico: Comandante bem humorado!!!
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Logicamente, também respeito a opinião de vocês, porém enquanto o Bozo está animando a festa e se delongando no Speech, o ATC pode estar falando com eles coisas importantes. Enquanto ele está batendo papo com você lá no seu assento o Co-Piloto pode ter deixado passar batido a restrição do clearence ...
- Ter Jul 17, 2007 15:22
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- Tópico: Comandante bem humorado!!!
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- Ter Nov 07, 2006 15:31
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- Tópico: Dúvida: Luz da GOL
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- Dom Ago 06, 2006 17:30
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- Tópico: Quanta besteira.....
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Pois é meu caro, o que você considera falta de visão outros consideram solução para isso servem os debates. Respeito,porém, discordo de sua opinião quase em sua totalidade exceto na parte em que as autoridades deveriam impedir ocupações como as que ocorreram nas cercanias dos aeroportos de CGH e GRU...
- Ter Ago 01, 2006 22:23
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- Tópico: Quanta besteira.....
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Olha o problema de Moema não tem solução definitiva, mas eu acredito que o rebloqueio ou seja sempre curvas a esqueda da 35 resolve boa parte por que ao passar nivelado a 6000 os motores estarão fazendo muito menos barulho do que em CLB em cima do bairro, já morei lá sei como é. Combustível, claro q...
- Ter Jul 25, 2006 19:14
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- Tópico: Quanta besteira.....
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Realmente o cut back thrust funciona para áreas um pouco mais distantes, para Congonhas não é o ideal, aliás nada é o ideal a não ser fechar o aeroporto e fazer um Parque, mas já que não é a intenção das autoridades e nem das empresas, acredito que decolando da 17 fazer o um segmento sobre o parque ...
- Qua Jul 19, 2006 17:09
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- Tópico: Quanta besteira.....
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Até entendo, devido a falta de conhecimento, a critica de todos em relação a este estudo. Porém ele vem ao encontro de um procedimento da Boeing que se chama cut back thrust consiste na aeronave decolar, acelerar no 3 segmento (entre 400 e 1000 pés) dependendo da agência reguladora FAA, ICAO ou a pr...
- Sáb Mai 13, 2006 14:56
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- Tópico: FG nos Aeroportos brasileiros
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- Sex Mai 12, 2006 16:52
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- Tópico: Incidente GOL BSB
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- Qua Mai 03, 2006 10:48
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- Tópico: Varig no Bacacheri
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Olá Irineu, porque será que as cias sadias não o fizeram? caiam na real a empresa sofre atrasos diários e quer fazer marketing atrasando mais vôos e gastando combustível que não tem. Quanto a showzinho então deve ter sido um showzaço então com os super novos e nunca vistos T25, C208, Hércules e T6. ...
- Dom Abr 30, 2006 21:12
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- Tópico: Varig no Bacacheri
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- Sex Fev 24, 2006 02:00
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- Tópico: Ameaça de greve na BRA
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- Qui Dez 29, 2005 12:42
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- Tópico: OCEANAIR COM O MK-28 EM CWB E POA
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- Qua Dez 28, 2005 17:14
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- Tópico: OCEANAIR COM O MK-28 EM CWB E POA
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Fonte: Fokker home page 22 december 2005. Ocean Air of Brasil has their first [b]F100[/b] in the fleet. MSN 11425 carries the registration PR-OAK and was previously in service with American Airlines. A própria página do que restou da Fokker os trata como F100, o mundo inteiro os tratam como F100, só...
- Ter Dez 27, 2005 13:03
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- Tópico: OCEANAIR COM O MK-28 EM CWB E POA
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- Qui Set 29, 2005 14:23
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- Tópico: Tailstrike em A320 da TAM??
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Parabéns a Tam, está acima da média de tail strike Uauuuuu!!!! será que eles não previram também qual seria a aeronave e a tripulação, pois assim poderiam evitar de voar juntos e já poderiam deixar um kit para reparos no local. Ou também fazer um tail strike intencional em SDSC para reparar mais ráp...
- Seg Mai 09, 2005 19:26
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- Tópico: PP-VTC e um comandante nervoso
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Cmte nervosinho, falta de profissionalismo existe em todas as empresas, porém o nível de stress que os funcionários da Varig estão sofrendo é grande. A Vasp e a Transbrasil já sofreram com isso, mas acho que os da VRG vão sofrer mais, pois não estavam acostumados com tantas dificuldades. Realmente t...