.:: A e r o F ó r u m ::.

não coloquei a minha localidade por nenhum motivo apenas achei que não necessitaria, o login 9005009 foi um número qualquer que coloquei pois o nome Lucas ja tinha é verdade que poderia ter tentado colocar meu nome e uma coisa para modificar o login de outro que ja tinha mas coloquei assim mesmo poi...

empresas como tam,gol,varig,oceanair.
a unica q ia comprar faliu que foi a bra.
empresas de todos lugares do mundo compram menos as brasileira so empresas regionais mesmo.

Eu já fiz uma malandragem dessa mas saindo do avião. Eu queria fazer CWB-GIG. Pois bem procurei na VASP que era mais barata e tinha lá, não lembro os valores mais vou supor. CWB-GIG por 300 reais. Continuei "fuçando" e achei CWB-GRU por 150 porém esse CWB-GRU era um vôo que eu teria que f...

no site da revista asas mostra esse livro http://www.revistaasas.com.br

o que vcs acham da história, foi bem contada, é um livro bom de ler?

parabéns! As fotos ficaram otimas.

se vcs podesse me dizer o site onde tivesse a foto desses aviões. são russos e foram os mais fabricados da 2 guerra mundial.

vamos supor que um avião saia de porto alegre com destino ao rio fazendo escala em são paulo. se um passageiro que so comprou a passagem ate são paulo na hora do desembarque permanecer no avião?
a comissaria faz a checagem de quem era pra realmente estar naquele voo?

da 2 guerra mundial?

é um a319?

infelismente o Brasil tem q passar por isso.
isso é o resudado da insatisfação dos controladores de voo quem ganham muito pouco para uma profissão tão stressante.
o ideal era niguem mais se formar em controlador de voo so assim eles aumentariam o salario e dariam melhores condições.

é. inclusive a varig resolveu tirar os 737-800 de voos internacionais por serem muito apertados para voos de longa duração. resolveram então colocar aviões de 2 corredores os 767.

o salarios deles são muito baixos para uma profissão tão estressante como essa( R$ 2,100,00 em media).

ficou grande demais

olhe ser intrutor de voo pode não dar muito dinherio mas dar uma coisa que faz com que seja um bom negocio, você enquanto dar aulas de voo vc ganha esperinhecia, algo que na aviação civil é o mais dificil de conseguir e também vc termina consecendo pessoas que podem lhe indicar no futuro e ainda com...

qual o custo total para a formação de um piloto de caça da forma aerea?

Estou em duvida. Gosto muito da aviação militar mas o que as pessoas falam...
Mas tambem não é facil ser um piloto comercial pois trabalha de mais e não tem nem tempo pra fica em casa.

em termos gerais qual o melhor?

sim é verdade tambem vi a reportagem. Mas ainda o caso falta ser melhor envestigado.

pilotos comerciais e o resto da tripulação não tem nem tempo para ver a familia quanto mais para fazer execicios. As empresas aereas deveriam dar mais tempo de discanso as tripulações, principalmente aos pilotos, ao envez de a cada 4 dias de trabalho 1 de discanso deveria ser a cada 3 dias de trabal...