.:: A e r o F ó r u m ::.

Assim, eu andei lendo na internet q o LR não tem correção automatica de levels, e isso eu ainda não aprendi a mexer sem ser dessa maneira. Então eu abro no LR, jogo pro PS e de lá corrijo o levels e mando ela d volta pro LR. Agora o restante todo eh feito no LR. No final eu só dei mais uma acentuada...

Boa noite pessoal; Gostaria de uma analise dos senhores. Até ontém eu editava as fotos pelo PS, porém descobri esses dias o LR(LIGHTROOM) e realmente fiquei impressionado com alguns resultados. Eu vou colocar abaixo 4 fotos, sendo duas iguais(uma editada no PS e outra no LR). Gostaria que os senhore...

Quando uma foto que estava na fila de screen recebe esse status(Left for the Head Screeners) no airliners.net signfica que ela jah esta quase rejeitada soh que precisa de uma outra opiniao?
Pior que foi a unica do dia 09/05 que ficou com esse status.. Grato!

E agora com winglets!!!! Bons voos GOJ - mtos anos de excelente serviços voados nos céus brasileiros.

Essa foto do Gol se eu fosse o screener poderia rejeitar por exposição incorreta, pois isso me chamou mais atenção do que o "fora de foco" que ele alegou. Não considero que esta foto esteja fora de foco, ela pode ter perdido um pouco de nitidez talvez por ter usado uma velocidade baixa de...

Opa, bem melhor!! O que talvez pegue agora é a aeronave fora de centro, que também foi motivo do reject desta foto. Repare que a fuselagem não está bem centrada na foto. Este é, basicamente, o critério que os screeners consideram para considerar uma foto bem enquadrada. Eu procuro centrar a imagem ...

Opa, bem melhor!! O que talvez pegue agora é a aeronave fora de centro, que também foi motivo do reject desta foto. Repare que a fuselagem não está bem centrada na foto. Este é, basicamente, o critério que os screeners consideram para considerar uma foto bem enquadrada. Eu procuro centrar a imagem ...

Opa, bem melhor!! O que talvez pegue agora é a aeronave fora de centro, que também foi motivo do reject desta foto. Repare que a fuselagem não está bem centrada na foto. Este é, basicamente, o critério que os screeners consideram para considerar uma foto bem enquadrada. Eu procuro centrar a imagem ...

Repare que próximo à janela do copiloto o branco está "estourado". Este foi o motivo do reject. Tente acertar mexendo no brilho e contraste ou através do comando Image > Adjustments > Curves, arrastando o gráfico um pouco pra cima ou pra baixo até acertar a exposição correta. Pode ser que...

E este motivo de Reject? bad exposure (burned out details?), teriam como explicar o que o site quer dizer com esse motivo, e o que pode ser feito? Grato novamente!!! Esse motivo quer dizer que a foto está muito clara ou muito escura, ou seja, com exposição incorreta. Você até consegue corrigir leve...

E este motivo de Reject? bad exposure (burned out details?), teriam como explicar o que o site quer dizer com esse motivo, e o que pode ser feito?

http://www.planepictures.net/showreject ... 1271029265" onclick="window.open(this.href);return false;

Grato novamente!!!

Agradeço muito a ajuda e a moral que você me deu com essa foto, quando a gente esta começando, bem no início, é muito bom ouvir um incetivo da galera mais experiente, obrigado mesmo pelos toques em relação a foto e vou verificar como vou mexer nela aqui.........
Boa noite e muito OBRIGADO

Recebi um [ Reject ] oversharpened/jagged nessa foto, gostaria se possivel o comentario dos senhores sobre a foto, ainda não tenho esse olho para enxergar os halos e alguns mínimos indicios, poderiam me indicar nesta foto os pontos que estão mostrando o oversharpen: http://www.planepictures.net/show...

Negativo , foram criado dois novos voo para EZE o 7458/7459 - FLN/POA/EZE - EZE/POA/FLN e o 7456/7457 QUE EH UM NOVO GIG/GRU/EZE. Sendo assim o 7452 deixa de passar em POA, sendo soh GIG/GRU/EZE! Sendo agora 3 voos diarios direto para EZE a partir de GRU e o equipamento desses novos voos eh 737-700!...

Estava voltando hj (25/02) da faculdade na area da Tijuca na praça Saens Pena qndo escuto e olho pro ceu e vejo sobrevoando em formacao e voando bem baixo os 2 707 da FAB, o ex-FORCA AREA 1(BRANCO) e akele B707 cinza.....ambos voando juntos.....nao tenho certeza do horario mas deveria ser umas 11:25...

Mto triste ver mais uma companhia com tradicao em nosso pais terminar....por culpa de uma inutil administracao...q desde o inicio esta prometendo mil e uma reformas e novos avioes......promessas q aconetceram ateh o ano de 2004.....terminar dessa maneira!!! EH UM ABSURDOOOOOOOOOOO Eh capaz de amanha...

Tipo...... essa ideia do ENEAV eh incrivel.... e GOSTARIA mto q fikasse bem exposto o q esta sendo conseguido com os hoteis proximo a GRU.... pois estou indo com a intencao...acredito q como de tdos...de participar de tdos os dias do ENEAV..... E faco 18 anos em Março..... Seria necessaria autorizac...

O PP-SOU esta voando pelo menos desde o dia 04/12, quando o vi realizando voo no GIG, foi no mesmo dia dos MYTRAVEL no GIG, e fikei lah ateh bem tarde da noite e vi ele taxiando para decolagem, depois disso jah vi ele varias outras vezes, dia 19 quando fui lah, ele estava lah! o PP-SOU esta sendo ta...

E aqui a gente não tem nenhum... :? A330 da TAM no Rio é que nem lenda urbana. :roll: rsrssrrsrsrssrsrsrrsrssrrsrssrrsrsrsrs.......ver um aki, soh se dermso sorte de SBGR fechar, e mesmo assim eles arranjam uam amneira de fugir daki.......... Mas pelo menos eu posos falar....srsrsrsrrs.....na epoca...

Segue os dados do vôo extra (DT 7411) da TAAG para SSA e GIG: Call Sign Angolano 7411 Matrícula D2-TEB Equipamento B747-300 Combi Aterrou em SSA às 1040LT Decolou de SSA às 1210LT Finger 11 FL 350 GIG Aerovia UZ 14 Decola da 10 com curva à direita Saída DAEL LEDA transição BLESS Transponder 5160 Ta...