ATRASOS VÔOS DA GOL

[Anonymous]

Oi Amigos!

No meu vôo, 28/12, G31605 atrasou 40 min da hora em que ele chegou (17:10h LT de SSA). Era para ter chegado antes das 16:51 e partiu 'as 17:35LT de SSA.

[LuxuryLiner]

Será que a GOL está chegando ao ponto de "saturação", ou seja, esticando as pernas maior do que consegue andar com estabilidade?

Permita-me discordar. Pelo menos se sua colocação for com base nos atrasos relatados nesse tópico.

Atrasos ocorrem em todas as empresas, especialmente no final o ano, quando temos aeroportos lotados, pax não habituados ao transporte aéreo (carregando bagagem extra, atrasando check-in etc) e também a ajuda de São Pedro e das chuvas de verão em boa parte do país. E meteorologia não escolhe companhia...

Como a GOL é a 'empresa da moda', natural que esteja sendo 'visada', tal como é a VASP hoje em dia no quesito segurança e como foi a TAM até pouquíssimo tempo atrás.

[B767]

Prezado LuxuryLiner;
Aprecio a sua sinceridade.
A minha colocação foi nada menos do que algo óbvio.
Com a frota atual que a G9 tem, pode muito bem ser que ela está tomando alguns riscos de eficiencia operacional.

Se ela receber mais algumas aeronave, provavelmente veremos uma redução nos atrasos.

Concordo com seu ponto de vista.

[Velásquez]

Grande Cursio,
muito grato pela informação. Aproveito para informar que o 1700 chegou em CGB com quase 01 hora de atraso, o que complicou a vida, NOVAMENTE, de quem tem conexão para Rondonópolis e vice-versa.
A chegada em CGR foi no horário, mas como o amigo Arthur já informou, o 1700 é obrigado a esperar a chegada do G31832, com os pax em conexão de LDB, em especial, para CGB.
Como bem foi comentado no tópico, a Eficiência Operacional da Gol, em especial o seu Indíce de Pontualidade, está ficando abaixo da média da indústria, em função de seus atrasos, que não são de hoje e nem especial dessa época. Mas também foi muito bem colocado pelo LuxuryLiner os fatores peculiares desse época de férias que tanto gera problemas para as companhias aéreas.
Não é por questão de ser a "companhia da moda" que a Gol vem sendo visada, mas já há um certo tempo, os atrasos em algumas linhas vem sendo enormes.

[Anonymous]

É aquela velha história a empresa quer se expandir a todo custo. Mesmo que o custo seja a pontualidade, o atendimento ao cliente, que registre-se, na GOL é o melhor.
Ótimos experiências eu tenho!
Aliás, quem quiser receber aulas de Informática, português, etc.. Só ligar para o 0800 da GOL, lá os atendentes fazem isso de graça!

[Guilherme Utz]

Minhas experiências na GOL não foram das melhores... Na parte de atendimento ao cliente, deixa MUITO a desejar. Como disse o mayer, os antendentes são irônicos e desrespeitosos, além de nunca resolver o problema. Dos 6 vôos que ja fiz pela GOL, NENHUM saiu no horário, sendo que 5 deles foram atrasos maiores que meia hora... Penso duas vezes agora antes de comprar pela gol, porque em alguns trechos a diferença com a VARIG não é tão grande.

[Anonymous]

Boa tarde amigos do Fórum.

Bem como faço todas as noites anotei o ultimo vôo a decolar de Congonhas, na noite de ontem dia 30/12/2004.

vôo GLO 1700= destinos CGR e CGB.
pob de 112 > alt. GRU > aut. 3h45,> com 8.800 Kg de combustível
aeronave PR-GLA, 737/300
fechou porta a 22h42, e decolou às 22h48
estimou o pouso em CGR, às 02h06 (zulu )

bem acho que e só

abraços

CURSIO

[Velásquez]

Boa tarde amigos do Fórum.

Bem como faço todas as noites anotei o ultimo vôo a decolar de Congonhas, na noite de ontem dia 30/12/2004.

vôo GLO 1700= destinos CGR e CGB.
pob de 112 > alt. GRU > aut. 3h45,> com 8.800 Kg de combustível
aeronave PR-GLA, 737/300
fechou porta a 22h42, e decolou às 22h48
estimou o pouso em CGR, às 02h06 (zulu )

bem acho que e só

abraços

CURSIO

Cursio,
para RAO ontém foi o GLE>
Abraços

[Anonymous]

Boa noite amigos do Fórum.

Bem companheiros, à respeito de vôos com atrasos parece que é uma constante em companhias aéreas, mesmo contra as normas das empresas os atrasos ocorrem por varias razões, tais como falta de aeronave, manutenção não programada, congestionamento em aeroportos com muito trafego aéreo, em determinados aeroportos, vôos longos em que se faz varias escalas, basta atrasar em uma etapa para comprometer o resto do vôo. Não lembro com precisão o ano se final de 2000 ou inicio de 2001, um vôo da TAM, com destino a Curitiba (CWB) ficou no ponto de espera da pista 35 em Congonhas por cerca de 34 minutos aguardando autorização para decolar devido à intensa fila de vôos para pousos e não havia tempo hábil para possibilitar uma decolagem com segurança. Após a decolagem quando o comandante chamou a coordenação fez o reporte ( sorrindo ) dizendo felizmente conseguimos decolar anote os horários, obviamente não tenho isso anotado ( infelizmente)
Nessa época ainda não existia o code-shere, TAM-VARIG. Nesse mesmo período Congonhas registrava um movimento em média de 750 operações dia entre pouso e decolagens. Nos dias de hoje isso já não tem acontecido visto que o operador da torre não autoriza o acionamento quando o ponto de espera das pista 17 ou 35 esta congestionado
com 5 ou 6 aviões,.E há também maior utilização da pista auxiliar e mesmo assim ainda tem dias que tumultua as operações.

Na ultima segunda ou terça-feira não lembro bem, ouvi na freqüência do COI da VARIG, em GRU, o seguinte reporte de um vôo que se destinava a Santiago do Chile, feito com o
Boeing 777-200= PP-VRC - RG 8920- dizia o comandante para a coordenação: o vôo já esta com duas horas e meia de atraso, e o despacho Guarulhos ainda segurou por mais 20 minutos para liberar o vôo, ( o comandante estava meio na bronca deu para perceber a irritação do mesmo quando chamou o referido COI ), o que será que originou o atraso do vôo, achegada do VRC, de outra etapa de vôo ? Na Ocean Air, logo após a inauguração do vôo para MOC, 3º ou 4º dia o vôo 6354, decolou de CGH com um atraso de mais de 3 horas, outro vôo que quase sempre tem atrasado é o RG 2208= CGH-BSB-MAO e BVB.
isso ocorre quando o pouso do RG 2623, SSA-BSB-CGH . Chega com atraso em CGH, Às vezes os atrasos são provocados por esperas de vôos com conexão, na ultima quarta-feira o vôo GLO 1628, para o SDU, atrasou por ter que esperar o pouso do GLO 1737- procedente de CGB e CGR, e que tinha 28 passageiros para o Rio de Janeiro.

Há também dias em que as empresas antecipam o horário de alguns vôos em ate 20 minutos
como ocorreu no dia de ontem 31-12-2004, a GOL, antecipou alguns vôos.( isso é mosca branca )

Isso é só algum exemplo de atrasos em que se observa na aviação como um todo


obs. esse tópico tem os registros de coisa que ouvi e ouço via rádio, no dia a dia em que fico corujando as freqüências da Aviação. Todos os dias tem vôos com atrasos, seja da empresa A, B, ou C.

Bem desculpem se o texto foi longo e chato.

abraços


CURSIO

[arthuramaral_CGR]

Um outro problema que afeta a eficiência operacional, especialmente da GOL, é aquela necessidade de o DAC ter que aprovar a vinda de novas aeronaves...
A TAM aproveitou o quanto pôde a época em que isso não era preciso e saturou o mercado com aeronaves que, em dados momentos, ficam ociosas...
Aqui em CGR às 21:00 pousam dois A320 que ficam em pernoite, ou seja, a empresa se dá ao luxo de parar o avião num horário "nobre". Se vc tem avião demais na frota, vc pode resolver melhor a equação de atrasos...
Até pouco tempo existia uma briga sobre a proibição de colocar novas aeronaves no mercado, o que atingiu especialmente a GOL, que expande seus serviços sem ter (por culpa dessa burocracia) a possibilidade de incrementar sua frota como precisa...
Só para fazer um contraponto, os vôos da TAM têm chegado com atrasos regularmente aqui em CGR...

[RockboyDF]

Acho que a ausência da Vasp do mercado é um complicador na equação. Por semelhança tarifária, a GOL seria sua "substituta" natural caso tivesse aviões suficientes. Como não os tem, a oferta de vôos e assentos é ainda menor, estrangulando a frota da empresa. Agora, imagina sem a Varig, que beleza que iria virar? Se as previsões de crescimento do PIB para 2005 confirmarem-se (3,5% - 5%) ou mesmo forem superadas, o próximo verão pode ser uma festa para as empresas. Ou um tormento.