Emirates quer usar superjato no Brasil

[SBLO]

Folha de São Paulo
São Paulo, terça-feira, 17 de maio de 2011
Emirates quer usar superjato no Brasil
Operação com o Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo, depende de adequações em Cumbica
Infraero diz que tem mantido conversas com a Emirates para tentar viabilizar o voo com o avião até dezembro

MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO

A companhia aérea Emirates fez um pedido formal à Infraero para operar o superjato da Airbus, o A380, no aeroporto de Cumbica (Grande SP). A Folha apurou que o pedido foi feito há quase seis meses, mas a empresa ainda não obteve resposta formal.
Questionada pela reportagem, a Infraero disse que "tem dialogado com a companhia a fim de viabilizar o voo para dezembro".
Falou ainda que o aeroporto é capaz de receber aeronaves da categoria e que o horário pretendido pela Emirates "não compromete as atuais operações do aeroporto".
Com capacidade para acomodar de 525 a 853 passageiros, o A380 é o maior avião de passageiros do mundo. Além da Emirates, outras empresas que operam o superjato (Lufthansa, Air France e Singapore) também manifestaram à estatal interesse em operar os jatos no Brasil.
O pedido da Emirates foi acompanhado de um estudo de análise de risco e sugestões de procedimentos operacionais para receber o avião em Guarulhos.
Até a semana passada, porém, segundo a Folha apurou, técnicos da Infraero diziam que não era possível adaptar o aeroporto para receber o A380.
Já os técnicos da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) emitiram parecer preliminar favorável. O entendimento é que o aeroporto comporta um A380 com segurança e em conformidade com regras internacionais, desde que a Infraero faça algumas adequações.

ÁREA DE MANOBRA
As adequações não demandam obras nem exigem grandes investimentos. Como o superjato tem uma envergadura (distância da ponta de uma asa à outra) de 60 metros e a pista de Guarulhos tem 45 metros de largura, na hora do pouso seria preciso interditar uma das pistas de manobra para que o avião possa taxiar com segurança.
Também seria preciso demarcar com pintura uma área próxima à ocupada hoje por sucatas da Vasp -que serviria para abrigar o A380 durante o tempo em que ficar estacionado entre a chegada e a partida do voo.
Técnicos da agência também acreditam que é possível agilizar a fila de passaporte para acomodar mais de 600 passageiros de uma só vez. Pelos cálculos da agência, uma gestão mais eficiente das filas e das posições de passaporte poderia aumentar a capacidade em 20%.
A Emirates opera hoje um voo diário de São Paulo a Dubai com um Boeing 777-300ER. Com 354 passageiros, o voo tem taxa de ocupação superior a 90% e a empresa quer substitui-lo pelo A380.
Além desse voo, a Emirates lança, no início de 2012, um voo diário ligando Dubai ao Rio de Janeiro.

[Fernando C. Milke]

Infraero diz que tem mantido conversas com a Emirates para tentar viabilizar o voo com o avião até dezembro

Grande notícia!

[AeroEntusiasta]

Buenas:

Se fossemos um país sério, GRU e GIG já deveriam estar minimamente adequados para esta operação!
Falamos sempre nas mazelas da África, mas lá em JOH o A380 opera regularmente!

Quanto mico!!!!

[Fernando Basto]

...Além desse voo, a Emirates lança, no início de 2012, um voo diário ligando Dubai ao Rio de Janeiro.

- Tenho uma cliente que mora em Abu Dhabi e pretende vir ao Rio, nesse vôo. Eu disse a ela, que eu só acredito...vendo !!! Do jeito que essa 'infra-ZERO' administra os seus aeroportos, é ruim de vermos por aqui o A-380 dando o ar-da-graça !!! CHICOTE nesses incompetentes da infra-ZERO é o que eles merecem !!!

[Feldmann]

No minimo palhaçada por parte da Infrazero e Anarc. Um diz uma coisa outro diz outra e assim o pais quer ainda receber copa do mundo e olimpiadas... tsc tsc tsc... me façam rir.
A380 no GIG e GRU, isso é piada de mal gosto. Nenhum dos dois suporta isso. Vao descer os pax onde? nas remotas e coloca-los dentro daqueles onibus que em horario de pico levam mais tempo pra desembarcar do que orbita de espera sobre GRU??? kkkk

[sergiotucano]

Pois é, as taxiways é o menor problema, da para adaptar fácil, mas já uma ponte de embarque / desembarque .....

[a340]

Colocar esse avião ridículo no lugar de um lindo avião como o triple seven???

fala sério....

[arthuramaral_CGR]

Pára ele no novo "terminal"...eheh

[Feldmann]

Pára ele no novo "terminal"...eheh

Falta o botão CURTIR aqui no AF....

[MARVIN]

que venha o "tresoitão"!

[José Paulo]

Bem que eu gostaria de vê-lo em GRU todos os dias ...
Mas, sejamos racionais: Guarulhos (ou qualquer outro aeroporto brasileiro) não tem infraestrutura aduaneira para receber esse avião. Imaginem 500 pessoas chegando ou partindo de uma vez só para verificação de passaportes, raio-x, despacho de bagagens, etc.
Na partida, às 01,25 da manhã, pode ser mais tranquilo devido ao pouco movimento. Mas na chegada, às 16,30, o bicho pega.
Só se ele ficar num puxadinho especial, exclusivo, tal qual um Zeppelin na década de 30 ...

[Jet Airways]

Embarquei na área internacional essa semana e apenas 3 "RAIO-X" estavam operantes. A fila estava gigantesca e claro, o voo atrasou. Pior é vc ouvir dos pax que a culpa é da cia... tsc, tsc, tsc!!!

Imaginem 500 pax (EMIRATES), com 3 "RAIO X" funcionando... fora os pax das outras empresas...

E VIVA o Brasil...

[Phenom]

...Além desse voo, a Emirates lança, no início de 2012, um voo diário ligando Dubai ao Rio de Janeiro.

- Tenho uma cliente que mora em Abu Dhabi e pretende vir ao Rio, nesse vôo. Eu disse a ela, que eu só acredito...vendo !!! Do jeito que essa 'infra-ZERO' administra os seus aeroportos, é ruim de vermos por aqui o A-380 dando o ar-da-graça !!! CHICOTE nesses incompetentes da infra-ZERO é o que eles merecem !!!

O DXB-GIG-EZE será operado por 77W.