Jato da Air France faz pouso de emergência em Caracas

[SBLO]

14/04/2011 às 02:18 Atualizado em 14/04/2011 às 02:20
Jato da Air France faz pouso de emergência em Caracas
CARACAS - Um jato da Air France fez um pouso de emergência na Venezuela e uma autoridade do governo disse que não houve feridos.

O voo que levava 207 passageiros decolou do aeroporto internacional de Caracas na noite de quarta-feira com destino a Paris.

O ministro da Justiça, Tareck El Aissmai, disse que houve um problema com o sistema de marchas do Airbus A330. O avião retornou e pousou no Aeroporto Internacional Simon Bolivar cerca de três horas depois de ter decolado.

El Aissami disse depois no Twitter: "Todos os passageiros estão bem. Graças a Deus!"

A organização venezuelana de resgate Resgate Humboldt disse em um comunicado que o problema foi detectado 29 minutos depois da aeronave ter decolado e que o jato sobrevoou o aeroporto para queimar combustível comou uma precaução antes de fazer o pouso de emergência.

http://extra.globo.com/noticias/mundo/j ... 89752.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[SBLO]

problema com o sistema de marchas do Airbus A330.

Deve ter quebrado o sincronizador da 4ª marcha!!!

[sergiotucano]

Bom... é recall de boeing é marcha no A330...

Caraca... meu próximo carro será um E-jet 195...

[Francisco - CGR]

problema com o sistema de marchas do Airbus A330.

Deve ter quebrado o sincronizador da 4ª marcha!!!

Suspeito q foi a caixa de câmbio hein!

[Feldmann]

pior de tudo eh q o pseudo jornalista da GLOBO poublicou uma asneira dessas!!! Copiar e colar e traduzir no google texto em espanhol da nisso... PQP!!!! Se bem que pra se dizer jornalista nao precisa mais de canudo neh... tsc tsc tsc tsc


Ahh e foi a rebimboca da parafuseta que deu tilt... por isso a MARCHA nao entrou e o aviao teve que pousar!!1 hahahaahahahahahaha

[Afonso]

Morro e não "leio" tudo
Numa dessas foi o cabo da embreagem

[Rodrigo Gomes]

Será que fizeram a retifica da caixa direito? Imagina não conseguir engatar a marcha no meio do oceano?

[Schneider]

Tentando compreender a notícia...
1) Observando bem a cabine de um A-330, constatamos que não há nenhuma alavanca de câmbio. Ora, então, a conclusão é mais do que óbvia: o A-330 é equipado com um moderníssimo câmbio automático, que sequer utiliza uma alavanca para as posições P-R-N-D.
2) A ausência de um comando mecânico do câmbio automático se deve a utilização do sistema "fly-by-wire" para controlar a caixa de câmbio automática.
3) Pelo peso e tamanho do A-330, o sistema de câmbio - assim como nos grandes caminhões - também deve contar com "reduzida".

Dúvidas:
1) A notícia não explica se o problema na caixa de marchas foi nas engrenagens ou nos comandos elétricos do " fly-by-wire"?
2) O sistema de câmbio automático do A-330 conta com tração nas quatro (nesse caso seria 3X4?) para dias de chuva e/ou "nuvens escorregadias"?
3) Se retornou e conseguiu pousar estaria voando com uma única marcha engatada ou em ponto morto?

[Jet Airways]

PQP!

São pérolas e mais pérolas publicadas em noticias referentes a Aviação.
Poxa, para um ator realizar um determinado papel, ele tem que fazer uma pesquisa de campo para tal fim...
Um jornalista, na minha opnião, por ser O CARA que repassará a frente tal acontecimento, tem que ao menos, saber oq esta dizendo e não apenas fazer uma dedução e jogar letras ao vento.

"Marcha do Avião." - Inacreditável que eu li isso :S

[juniorldb]

Tentando compreender a notícia...
1) Observando bem a cabine de um A-330, constatamos que não há nenhuma alavanca de câmbio. Ora, então, a conclusão é mais do que óbvia: o A-330 é equipado com um moderníssimo câmbio automático, que sequer utiliza uma alavanca para as posições P-R-N-D.
2) A ausência de um comando mecânico do câmbio automático se deve a utilização do sistema "fly-by-wire" para controlar a caixa de câmbio automática.
3) Pelo peso e tamanho do A-330, o sistema de câmbio - assim como nos grandes caminhões - também deve contar com "reduzida".

E como o avião é francês eles devem ter chamado algum mecânico das oficinas autorizadas da Citroen, Peugeot ou Renault para realizar o conserto. E deve ter ficado bem caro. Principalmente por ser cambio automático (sabe como é: para garantir a segurança use somente peças originais e mecanicos treinados na fábrica).....

[Kavalos]

A pergunta que não quer calar!!!

Vários jornais tem colunas sobre automobilismo.Por que não existe uma coluna sobre aviação???
Talvez até fosse uma oportunidade de emprego para quem entende do assunto, e trazer um pouco de "cultura aeronáutica" pro leitor, que sofre com a ignorância desses jornalistas quando se trata de aviação.

[José Paulo]

E como o avião é francês eles devem ter chamado algum mecânico das oficinas autorizadas da Citroen, Peugeot ou Renault para realizar o conserto. E deve ter ficado bem caro. Principalmente por ser cambio automático (sabe como é: para garantir a segurança use somente peças originais e mecanicos treinados na fábrica).....

O A330 foi para uma concessionária Airbus, porque senão perderia a garantia.