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por Ansett
Seg Jun 01, 2009 12:04
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris
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Re: Desaparecido vôo da Air France Rio-Paris

François Brousse, diretor de Comuninação da empresa, disse em Paris que a hipótese "mais provável" é que a aeronave tenha sido atingida por um raio. Essa afirmacao e, no minimo, precipitada. Que pode ter ocorrido uma pane eletrica, exatamente no cruzamento da intertropical, e um evento pr...
por Ansett
Qua Mai 20, 2009 00:34
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: [SBGR] Vai bem o Turkish pelo visto? Não.
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Re: [SBGR] Vai bem o Turkish pelo visto? Não.

E seria possível fazer este vôo sem escalas com este(s) equipamentos(s) ? 332 / 343 ? O problema e que quanto mais longo um voo fica, muitas vezes menor sera a disponibilidade de payload, ainda mais se as aeronaves utilizadas nao apresentam performance (disponivel x autonomia) compativel para uma r...
por Ansett
Seg Mai 18, 2009 13:44
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Duvida: Aerovia de sentido único
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Re: Duvida: Aerovia de sentido único

Sendo aerovia de mao unica, desde que nao haja restricao, podem ser utilizados todos os niveis de voo disponiveis. Mas em condicao de aerovia de mao dupla, em FLs RVSM, e pouquissimo provavel que alguem consiga autorizacao para voar na contra-mao, exceto em casos de nivelamento momentaneo em fucao d...
por Ansett
Seg Mai 18, 2009 13:03
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: [SBGR] Vai bem o Turkish pelo visto? Não.
Respostas: 7
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Re: [SBGR] Vai bem o Turkish pelo visto? Não.

É vantagem na medida em que oferece uma ligação com Senegal, que dizem ser importante, mas é péssimo para quem está indo para a Turquia e adjacências. Mas o principal atrativo da Turkish e encurtar distancias, mesmo com escalas, oferecendo conexao com a Asia e o Oriente Medio, principalmente possui...
por Ansett
Dom Mai 17, 2009 15:14
Fórum: AERONOTÍCIAS
Tópico: STJ condena Gol a pagar R$ 2 mil de indenização a passageiro
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Re: STJ condena Gol a pagar R$ 2 mil de indenização a passageiro

foi pra tentar resolver um problema que já estava criado... ....criando outro, muito maior. Irresponsavelmente, a companhia aerea, pelo visto, nao se preocupou com a seguranca dos demais passageiros, alem de certamente ter encostado o comandante na parede obrigando-o a levar uma pessoa nao autoriza...
por Ansett
Sáb Mai 09, 2009 01:31
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
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Experiência x Pilotos

Os critérios adotados pelas companhias aéreas quanto aos requisitos podem variar por diversas razões. O salário mais baixo que é pago não é necessariamente um ajuste perfeito como muitos presumem (como sendo má intenção dos administradores ou como forma de justificativa para quem não foi chamado) en...
por Ansett
Seg Mai 04, 2009 02:12
Fórum: Aviação em ANGOLA
Tópico: pilotos angolanos enganam-se ao aterrar no aeroporto errado.
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Re: pilotos angolanos enganam-se ao aterrar no aeroporto errado.

A meu ver, penso que para se enganarem tao facilmente bastou uma serie de factores que tenham provocado tal negligencia por parte do flight crew, tais como: - Introducao errada dos codigos dos vectores no FMC; - Nao ter havido um double-check por parte do cmdt. ou co-piloto para a verificacao da ro...
por Ansett
Dom Mai 03, 2009 14:29
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: B735 da Aerolineas em emergência
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Re: B735 da Aerolineas em emergência

Nao basta um aeroporto ter infra-estrutura para aproximacoes ILS CAT III, mas e necessario, tambem, que pilotos e aeronaves estejam devidamente qualificados para tal operacao, respeitanto, inclusive, minimos que vao muito alem daqueles de visibilidade. Quanto a autonomia AB+10%+C+30', como foi comen...
por Ansett
Sáb Mai 02, 2009 14:19
Fórum: AEROSPOTTER
Tópico: [Tutorial] Como postar suas fotos e vídeos no fórum!
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Re: [Tutorial] Como postar suas fotos no fórum!

Por que nao consigo ver a foto inteira no meu computador?
por Ansett
Sáb Mai 02, 2009 14:04
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Ainda sobre o acidente do 737-800 da Turkish
Respostas: 9
Exibições: 1615

Re: Ainda sobre o acidente do 737-800 da Turkish

Salz, concordo plenamente com o seu raciocinio e infelizmente, apesar da enorme ajuda para diminuir o workload e aumentar a seguranca de voo, esta havendo, em muitos casos, uma inversao de autoridade, isto e, o piloto, sempre , e que devera prevalecer em termos do que a aeronave devera fazer, e nao ...
por Ansett
Sáb Mai 02, 2009 13:46
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: O que é driftdown?
Respostas: 8
Exibições: 496

Re: O que é driftdown?

Voce esta certo, Salz, e obrigado por completar a mensagem. Pelas circunstancias, a operacao foi, decididamente, impressionante e praticamente impecavel. Outro pouso com os dois motores apagados com um 733 foi com uma aeronave da Garuda, em 2002. Na verdade, mais precisamente, foi um ditching, e dos...
por Ansett
Ter Abr 28, 2009 16:21
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: O que é driftdown?
Respostas: 8
Exibições: 496

Re: O que é driftdown?

...e no caso de um 737 perder os dois motores... Apesar de todos os erros cometidos, que dispensam comentarios, o Garcez fez um excelente trabalho ao descer com os dois motores apagados no VMK, no famoso acidente com o RG 254, durante a noite. Nao fosse pela correta razao de descida e a baixa veloc...
por Ansett
Ter Abr 28, 2009 16:07
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Qual a diferença entre 1st Officer e Co-piloto?
Respostas: 3
Exibições: 343

Re: Qual a diferença entre 1st Officer e Co-piloto?

Somente completando o que o 'Tup' escreveu, no exterior, dependendo da empresa, existe mais de uma divisao: comandante (auto-explicativo), primeiro-oficial senior (SF/O - exerce a funcao de PM e PF no assento da direita e possui o PLA checado), primeiro-oficial (F/O - idem ao anterior, mas so possui...
por Ansett
Seg Abr 27, 2009 14:05
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
Respostas: 20
Exibições: 1062

Re: Pilotos na Azul.

Com tanta gente pagando cerveja, vou beber de "gratis" .... Irineu, voce esta corretissimo na sua analise. O tom do debate tem que ser encarado como um bate-papo ao sabor de uma bem gelada, nada mais. E aprendo, tambem, com todos, inclusive com o 'Guima'. :cheers: ...essa e por minha conta.
por Ansett
Sáb Abr 25, 2009 15:01
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
Respostas: 20
Exibições: 1062

Re: Pilotos na Azul.

Os pilotos brasileiros, mas digo piloto, tem emprego em qualquer empresa de aviação... piloto Brasileiro alem de pilotar e professor...em certos paises com muito risco na aviação...sempre o brasileiro leva vantagem, pela sua experiencia e conhecimento...se voce for um ex VARIG, meu amigo, o emprego...
por Ansett
Sáb Abr 25, 2009 07:25
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: GOL 1342 - problema nos reversores
Respostas: 12
Exibições: 370

Re: GOL 1342 - problema nos reversores

O que o colega Sentaapua falou está corretíssimo, o cálculo de distância de pouso não leva em conta o uso de reverso. Em termos. Hoje em dia, na analise de landing performance, existe um percentual que deve ser ajustado para uso ou nao de reverso. Caberia saber qual e a politica operacional da Gol ...
por Ansett
Sáb Abr 25, 2009 06:49
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
Respostas: 20
Exibições: 1062

Re: Pilotos na Azul.

'Guima', argumentos esquisitos, mas, vamos la, e o seu direito 'democraticoforense': Eu nao estou preocupado se a India tem um dos melhores servicos de aerovias do mundo, apesar que nao sei exatamente o que isso significa (rotas diretas, balizamento, controle radar, poder voar de re?), mas sei que v...
por Ansett
Sáb Abr 25, 2009 06:37
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
Respostas: 20
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Re: Pilotos na Azul.

erro na redacao
por Ansett
Qui Abr 23, 2009 02:16
Fórum: AEROFÓRUM
Tópico: Pilotos na Azul.
Respostas: 20
Exibições: 1062

Re: Pilotos na Azul.

... agora por seus meritos voce consegue sim empregos na China , Africa ...( Angola , Africa do Sul , Congo , Nigeria ) ... Vietnam , India , Ilhas Maldivas , Vanuatu ... e até mesmo nos USA ... mas no Brasil mesmo está dificil ... ... para que voce não pense que minha informação não é verdadeira ,...
por Ansett
Sex Abr 03, 2009 14:40
Fórum: AERONOTÍCIAS
Tópico: Pax é agredido por funcionário de empresa aérea em GRU
Respostas: 7
Exibições: 585

Re: Pax é agredido por funcionário de empresa aérea em GRU

A nao ser que alguem seja maluco, a toa ninguem iria agredir outra pessoa, portanto, e necessario motivacao. E qual a causa que levou a essa agressao? Um bom servico prestado pela companhia aerea certamente nao foi. E sempre mais facil descer o pau naqueles que sustentam uma empresa aerea, como se a...