.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom dia Fernando!

Não, já estão liberados.

Fernando C. Milke escreveu:O bloqueio ainda permanece?

Sei que a pandemia de coronavírus não acabou mas este artigo é interessante:

https://riccbison.webnode.com/l/aeropor ... iu-brasil/

Biegelmeyer, sim, o espaço voltou a existir e já está aberto! Não há um terraço público, aberto 24h,como era antes. Mas atualmente há 3 restaurantes que oferecem janelas com uma ótima vista para as aeronaves: - Jamie's Deli, que de longe é o melhor de todos. Oferece um amplo espaço para observação; ...

Boa tarde. Neste dia 19 de julho, o PR-ACO da Latam Cargo Brasil efetuou o voo mais longo operado por uma empresa brasileira que eu tenho conhecimento, voltando de manutenção nas instalações da manutenção Etihad. O voo foi AUH-VCP, sem escalas, totalizando 6.820 nm de Ground Distance. Tempo total de...

Bom pessoal, acredito que temos um novo recordista. Na noite do dia 15 para 16 de Junho, o PR-ABB da Tam Cargo Brasil (Absa) fez o voo JTL8137, cumprindo a rota AUH-VCP. Isto dá 30nm mais longe que a rota mais longa já registrada (AUH-GRU). O voo teve duração total de 14:54 (voo) e 15:21 (calço a ca...

Um candidato, segundo nosso amigo Fábio Fonseca:

24ABR18 PT-MUI CNF AUH

Também lembro de uns 777 TAM que fizeram manutenção em Hong Kong se não me engano, mas não lembro qual foi a rota que fizeram. Com certeza fizeram um trecho direto bem grande.

Alguém teria mais sugestões?

Muito obrigado.

Pessoal, boa tarde! Estou fazendo uma pesquisa aqui, e gostaria de uma ajuda: Alguém tem notícias de qual foi o voo mais longo da história da Aviação Comercial Brasileira? Vale voos de traslado (para manutenção), desde que tenha sido por um avião comercial (de carreira, empresas regulares). Muito ob...

Dirty_wings escreveu:Show de fotos!!!! Onde fica esse spotting point???

Abraço

Dirty Wings, boa noite!

Estas fotos foram tiradas da casa do meu pai. Diria que ele é um homem de sorte, hehe!

Abraço!

Pessoal, boa noite! Seguem alguns registros feitos hoje em POA, 5/Julho, para desenferrujar a câmera e o fotógrafo. Resolvi experimentar um ângulo diferente. E destaque para as pinturas especiais da Azul, dei sorte e consegui pegar quase todas em 1 dia! Espero que gostem. Desculpem, as fotos estão u...

Muito provavelmente estava vindo de Miami sim.

Ultimamente eles têm feito MIA-POA-VCP ou MIA-VIX-POA-VCP (juntando dois voos).

Daniales, ali diz que Porto Alegre está fora da lista de cidades "elegíveis", mas não custa tentar!!

Boa sorte a todos!

Abraços!

Fábio,

As fotos ficaram lindas. Parabéns, luz perfeita, estética idem.

Grandes abraços!

Uma vez decolando de SBCT com destino a SBGR nos foi autorizado o seguinte: - PT-EVE, contato radar na decolagem, autorizado nível 090 na saída KOTOL, reporte atingindo. (ele não falou a palavra mágica "sem restrições", e em KOTOL tem uma restrição vertical de FL070 ou abaixo) Como eu esta...

Afonso, por acaso vc capta o N524LA de vez em quando?

É porque ele costuma fazer voos pela ABSA também.

Em tempo: o ABB e o ACG vc não capta pois eles não possuem HF-ACARS.

ADB, isso depende de inúmeros fatores. Cada empresa tem seu ponto de equilíbrio diferente. Por exemplo... Se vc vender todos os assentos de um avião a 200 reais cada passagem, o ponto de equilíbrio pode ser 90%... Mas se vc vender todas as passagens a 400 reais, pode ser 45%! Então depende de muitas...

:rev: :rev: :rev: :rev: SE-RHU / SE-RHV http://i256.photobucket.com/albums/hh200/spotterpoa/SE-RHU_SE-RHV.jpg :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :rev: :re...

E como fica com aquela lei de outdoors que tinha em SP? Não vale mais?

Muito boa a sua cobertura sobre o ETOPS, José. Só para acrescentar a sua excelente explicação, hoje em dia o ETOPS vale não só para bimotores, mas também para tri e até quadrimotores (estes com menores restrições, é claro). Com a maioria das aeronaves grandes operando sob ETOPS 180, essas restrições...

Desculpem a franqueza, mas um avião ser lançado a partir de outro (ou seja, não decolar por meios próprios), não atingir o tempo mínimo previsto de voo, e ainda por cima ESPATIFAR-SE no oceano (ou seja, também não conseguir pousar), pra mim não tem nada de sucesso.

Conforme o ROTAER atualizado, a operação normal da rádio é de APENAS 1h30min por dia (MON TIL FRI 1400-1530). Isso é absolutamente vergonhoso para um aeroporto com tal movimento. E outra: vc pode solicitar atendimento em horário diferente, com cobrança adicional. Uma vez no táxi aéreo tínhamos um vo...

Valeu pessoal!!!!!

Pois é, agora eu só mando lá. hehehhee.

Mas vamos aguardar o avião novo. Agora vem.

Abraços!