Log >> CGH 13 e 14/08/06

[José Cursio]

Bom dia amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue mais um Log, feito como de costume via rádio, nos dias ontem 13/08/ e alguns vôos na manhã de hoje 14/08/06, do aeroporto de Congonhas (CGH), as operações estão sendo realizadas pela cabeceira 35 já há vários dias em ambas as pistas.
=================================================================
13/08/06 > das 06h15 ate 07h00
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 104 > alt. GIG. aut. 2h35
BR 9976= CGH / BPS / SSA > com o pob de 109 > alt. MCZ. aut. 3h00 > Cht.
PT-LHH= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 069 > alt. (?). aut. 2h50
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 021 > alt. LDB. ut. 3h12
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 020 > alt. CPQ. aut. 2h13
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 038 > alt. FLN. aut. 3h00 (fonia Inglesa)
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 104 > alt. SSA. aut. 3h15
=================================================================
após as 10h00
PT-HXO= notificado SDCK > não reportou o pob
JJ 3055= CGH / POA > com o pob de 110 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3782= CGH / CGB > com o pob de 093 > alt. GYN. aut. 4h00
G3 1942= CGH / CGB > com o pob de 104 > alt. GYN. aut. 3h15
=================================================================
das 17h10 ate 17h25
JJ 3274= CGH / AQA > com o pob de 076 > alt. LDB. aut. 3h00
G3 1914= CGH / GYN > com o pob de 083 > alt. CNF. aut. 2h51
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 145 > alt. UDI. aut. 4h10
G3 1740= CGH / CWB > com o pob de 126 . alt. CPQ. aut. 2h00 > (fonia Inglesa)
G3 1532= CGH / SDU > com o pob de 086 > alt. GRU. aut. 2h05
G3 1778= CGH / BSB > com o pob de 175 > alt. CNF. aut. 2g55
PP-MTX= notificado SDI*. A 109 não reportou o pob
================================================================
das 19h05 ate 19h20
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 098 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3246= CGH / UDI > com o pob de 056 > (*)
OC 9107= CGH / GIG > com o pob de 040 > alt. CPQ. aut. 3h00
RG 2447= CGH / SDU > com o pob de 066 > (*) decola de ambas
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 062 > alt. CNF. aut. 2h42 > decola de ambas
BR 1024= CGH / GIG / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. 2h00
G3 1738= CGH / CWB > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 1h50 > decola de ambas
================================================================
das 21h50 ate encerramento das operações
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 134 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 135 > (*)
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 173 > (*) fonia Inglesa
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 076 > (*) decola de ambas
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 045 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 071 > alt. BSB. aut. 3h00 > decola de ambas
RG 2495= CGH / SDU > com o pob de 085 > (*) decola de ambas
JJ 9838= CGH / não sei o destino > com o pob de 138 > (*) Fretamento
JJ 9708= CGH / não sei o destino > com o pob e 142 > (*) Fretamento
JJ 3966= CGH / SDU > não deu para copiar foi sobre modulada a transmissão
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 133 > alt. NAT. aut. 5h00 (vôo novo) A 319
JJ 3019= CGH / CBW > com o pob de 140 > (*)
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 162 > alt. MCZ. aut. 4h00
JJ 9744= CGH / BPS > com o pob de 114 > alt. SSA. aut. 3h10 (Fokker 100)
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 144 > alt. GYN. aut. 3h10
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 143 > alt. REC. aut. 3h50
G3 1904= CGH / SJP > com o pob de 112 > (*) decola de ambas
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 122 > (*) decola de ambas
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 144 > alt. GYN. aut. 3h36
G3 1873= CGH / LDB > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 2h50
P8 4766= CGH / BAU / ARU > com o pob de 032 > (*) decola de ambas
=============================================================
Hoje das 06h10 ate 07h25 >> torre 118.05
PT-WFD= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > (*)
PR-CIM=CGH /não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
P8 4780= CGH / JDF > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
OC 6190= CGH / POA > com o pob de 049 > alt. FLN/CPQ. aut. 4h00
OC 6320= CGH / IPN / VDC / SSA > com o pob de 045 > alt. CNF. aut. 3h50
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 081 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*) este vôo somente as 2ª-feiras
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 064 > (*)
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 143 > (*)
BR 1060= CGH / SSA / REC > com o pob de 130 > alt MCZ. aut. 3h00 (voz feminina)
N 133N= CGH / NVT > com o pob de 01 > alt. FNL. aut. (?) NVT > QGO
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 144 > alt. CWB. aut. 3h40
JJ 3240= CGH / UDI > com o pob de 062 > (*)
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h15
OC 6202= CGH / não sei o destino > esse vôo pelo ultimo Time-Table, consta
SOD / SDU / MEA > operado com Embraer 120, também não deu ara copiar nada.
OC 6308= XAP / GEL / POA > com o pob de 030> alt. POA. aut. 6h00 > decola de ambas
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 068 > alt. CPQ. aut. 2h25
JJ 3270= CGH / AQA > com o pob de 102 > (*)
BR 1090= CGH / CNF > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h10 > não consta BSB
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 050 > alt. GRU. aut. 3h30
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 115 > (*) decola de ambas
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 167 > alt. GIG. aut. 2h2 > decola de ambas
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 148 > alt. GIG. aut. 2h40 . fez DLA plano vencido.
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 129 > alt. UDI. aut. 3h00
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > não deu para copiar nada
PR-LTA= CGH /não sei o destino > com o pob de 03 > (*) aeronave HS
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 115 > alt. CMNF. aut. 2h15 > (F. 100)
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h40
================================================================
sem horário definido > aleatoriamente.
OC 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3896= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 167 > alt. UDI. aut (*)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 158 > (*)
G3 1756= CGH / NVT > com o pob de 146 . alt. FLN/POA. aut (*)
P8 4762= CGH / BAU / ARU > om o pob de 044 > (*)

Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
N 133N= foi informado pela torre que NVT estava QGO, aguardou por volta de 50 minutos chamou novamente e foi autorizado a taxiar e decolar, com dois alternados.
Desculpem de algum possível engano é involuntário.

Abraços

CURSIO

[DanielVS]

O N133N é um PC-12 (Pilatus), registrado para o banco WELLS FARGO BANK.
Dia 27/05/2006 voou de Porto Rico (TJIG) para Macapá (SBMQ).

Fonte:http://flightaware.com

Parabéns pelo LOG, Cursio!