Aviação antiga no Rio.

[Constellation]

Caros amigos, especialmente os do Rio,

Eu tenho muitas dúvidas com relação à aviação antiga no Rio de Janeiro, e gostaria de poder contar com os amigos para resolvê-las:

Aeroporto de Manguinhos: onde ficava, o que tem em seu lugar hoje, por que fechou? O que havia lá (oficinas, aeroclube, pistas???) Coordenadas???

Quando foi aberta a pista do Jacarepaguá?

Existia outra pista, que foi fechada, no Galeão? Eu vi uma referência de uma pista, que era utilizada por aviões até do porte de C-47, que atravessava a atual 15-33? procede a informação? Caso positivo, onde ficava? Resta algum vestígio? Era pavimentada?

Eu vi, pelo Google Earth, na entrada da BASC, uma avião, grande. Que avião é aquele???

No Aeroporto de Nova Iguaçu, eu já vi uma aeronave UC-45 em cima de um pedestal. Ainda existe esse avião lá?

A antiga estação de Pax do Galeão ainda existe, ainda que modificada? Onde ficava? (coordenadas?)

Existia uma linha férrea passando por dentro dos Afonsos? Havia uma estação lá? Caso positivo, onde ficava? Resta algum vestígio???

O que foi feito do B-25 que estava abandonado bem embaixo da Torre de Controle antiga do Galeão (de madeira)? Foi preservado ou acabou-se? Onde exatamente ficava essa torre de madeira? (Já vi foto do tal B25, mas não sei de quase mais nada...).

Existe algum avião antigo, tipo Curtiss C46 ou Douglas C47, largado em algum ponto do Aeroporto de Jacarepaguá??

Um abraço a todos, agradeço antecipadamente.

[Anonymous]

Nao sou do RJ mas tenho curiosidade de saber porque há poucas cidades com Aeroporto:

RJ (5) (GIG, SDU, Jacarepagua, Afonsos e Base Aérea Sta Cruz)
Macaé (1)
Campos (1)
Buzios/CaboFrio (1)
Angra (1)
Parati (1)

[RICARDO HUGO URUGUAY]

O campo de Manguinhos ficava na av. Brasil, onde hoje se encontra a Vila do João. Lá ficavam o Aeroclube do Brasil e o hangar da N.A.B. Navegação Aérea Brasileira. Foi interditado após acidente entre um Foker s-11 da Escola de Aeronáutica, até então no Campo dos Afonsos e um Viscount da vasp em 1966? O aluno saltou de para-quedas porém todos que se encontravam a bordo, cerca de 60, do Vasp faleceram. O Vasp vinha pala perna do vento para a 33, na época, e antes de virar "base" se chocou com o foker.
Além dos aeródromos citados ainda existem o de Buzios, que pertence ao sr. Humberto Modiano, em Campos têm dois, mais a Base Aeronaval de São Pedro D'Aldeia, Saquarema, Marica(Aeroclube de Maricá) , Três Rios, Resende, Volta Redonda, todos na carta WAC.

[RICARDO HUGO URUGUAY]

para quem se interessar, posso enviar por e-mail algumas propagandas da NAB, da época. ricardo.uruguay@hotmail.com

[Anonymous]

Ricardo, por gentileza, eu quero sim.
moura_1956@yahoo.com.br
Muito obrigado
Irineu

[Maurício]

O campo de Manguinhos ficava na av. Brasil, onde hoje se encontra a Vila do João. Lá ficavam o Aeroclube do Brasil e o hangar da N.A.B. Navegação Aérea Brasileira. Foi interditado após acidente entre um Foker s-11 da Escola de Aeronáutica, até então no Campo dos Afonsos e um Viscount da vasp em 1966? O aluno saltou de para-quedas porém todos que se encontravam a bordo, cerca de 60, do Vasp faleceram. O Vasp vinha pala perna do vento para a 33, na época, e antes de virar "base" se chocou com o foker.

O choque dos aviões envolveu um AT-26 Harvard da FAB e o Viscount da Vasp, prefixo PP-SRG, em 22 DEZ 1959, sobre o bairro de Ramos no Rio. Faleceram 26 pax, 6 tripulantes e 10 em terra.

Maurício.

[Electra]

Existia outra pista, que foi fechada, no Galeão? Eu vi uma referência de uma pista, que era utilizada por aviões até do porte de C-47, que atravessava a atual 15-33? procede a informação? Caso positivo, onde ficava? Resta algum vestígio? Era pavimentada?

A antiga estação de Pax do Galeão ainda existe, ainda que modificada? Onde ficava? (coordenadas?)

Existe algum avião antigo, tipo Curtiss C46 ou Douglas C47, largado em algum ponto do Aeroporto de Jacarepaguá??

Conforme a ordem:
Sim, existia uma pista perpendicular a 15-33, cruzava a mesma na altura do que é hoje o meio da pista. Não sei se era pavimentada, só sei dela pq já a vi numa antiga foto aérea do GIG que pertence a um historiador da aviação aqui do Rio.

Quanto a antiga estação de pax do GIG, se vc estiver falando da que precedeu o atual Terminal 1, existe sim, não sei as coordenadas mas é a última construção, saindo da cabeceira 15 para a 33, no atual pátio de cargas, snme, é hoje utilizada pelo CAN.

Não sei se ainda está lá em JCP, mas já esteve por muito tempo um DC-3 que ficou bem mal conservado com o tempo. Acho que já saiu uma nota sobre o mesmo na Flap.

Nao sou do RJ mas tenho curiosidade de saber porque há poucas cidades com Aeroporto

O Estado é pequeno e, em algumas partes com cidades grandes, montanhoso como, por exemplo, a região de Petrópolis, cidade que tem mais de 300 mil habitantes.

[Constellation]

Caros amigos,

Alguém sabe as coordenadas do antigo aeroporto de Manguinhos, para eu observar no Google Earth?

Me parece que não foi desativado devido ao acidente da Vasp, pois nenhum dos aviões envolvidos provinha de lá. E o acidente ocorreu em 1959. Em 1966, o aeroporto ainda existia, tenho foto de um Beech 17 hangarada lá nessa data.

Alguém aí do fórum tem fotos de Manguinhos. Qual era o comprimento e orientação da pista? Sobrou alguma coisa para contar a história?

Outra coisa, alguém tem fotos da antiga estação de pax do Galeão.

Um abraço.

[Electra]

Constellation, o historiador a quem me referi na msg anterior é amigo meu e sempre que ele vai ao GIG, mesmo que vc não peça, ele leva consigo um album com várias fotos antigas da aviação comercial brasileira. Quando ele conhece uma pessoa nova, ele quase sempre faz questão de mostrar este album e explicar a situação retratada em cada foto. Portanto, quando vc vier ao Rio, se puder e quiser, me dê um toque em PVT que eu vejo se posso marcar um encontro com ele no terraço do GIG. Com certeza, ele saberia te dar muitas infos.

Quanto ao aeroporto de Manguinhos, pelo que eu sei, seu fechamento está ligado à existência de aeroporto demais pra espaço de menos, Afonsos, Manguinhos e Galeão, nesta ordem, de oeste para leste mas, não necessariamente, em linha reta. Se vc traçar uma linha reta entre Afonsos e Galeão, Manguinhos, pelo que imagino, estaria ligeiramente ao sul desta reta, entre Afonsos e Galeão. Pra quem não é do Rio e quer ter uma idéia, do terraço do Galeão, é possível visualizar aeronaves na final para a 26 de Afonsos ou que acabem de decolar da 08 do mesmo. Quando há traslado de aviões da FAB de Afonsos para o Galeão, é possível ver todo o trajeto. Não é nada que se compare a Salgado Filho e Canoas mas é próximo. Agora, imagine mais um aeroporto ali no meio.
Com relação ao acidente, o máximo que PODE ter acontecido é que o acidente tenha sido um reforço, ou um agravante, uma pressão, não sei qual o melhor termo, para a idéia de fechar o aeroporto.

[Maurício]

Vamos às priscas eras:

Fundado em 14 OUT 1911, o " Aeroclube Brasileiro" foi o verdadeiro berço onde nasceu a aviação brasileira.
Em 1932 altera-se o nome da entidade para "Aeroclube do Brasil" e os terrenos de Manguinhos foram escolhidos para ser o local do novo Campo de Aviação do Aeroclube.
Em 1936 pousaram os primeiros aviões no Aeródromo de Manguinhos. E com o prestígio da presença do presidente Getúlio Vargas - um entusiasta - é que tomou impulso a "Semana da Asa". E numa dessas se consolidou a idéia de se criar a Companhia Nacional de Aviação, com quase 300 aeroclubes por todo o Brasil.
Em Manguinhos foi instalada a primeira Escola de Monitores/Instrutores, que viabilizaram a implantação das Escolas de Pilotagem nos Aeroclubes.
Manteve-se também a Escola de Piloto de Recreio e Desporto (hoje Piloto Privado). E ainda foi realizado em Manguinhos o primeiro Campeonato Brasileiro de Acrobracia, além da criação do Departamento de Paraquedismo.
Em 1961, o Aeródromo de Manguinhos foi interditado sob a alegação de interferência com o tráfego de GIG e SDU.
Em 1972 - após dez anos sem voar - o Aeroclube reiniciou suas atividades no Aeródromo de Jacarepaguá.

Maurício.

[aviationcombr]

André,

Além dos aeroportos citados, há também o de Itaperuna, no norte do Estado (se não me engano, a Itapemirim chegou a operar lá, com o Caravan, em escala no vôo para Cachoeiro do Itapemirim).

D.Carneiro

[Starliner]

Prezados, estou juntando informações sobre o pedido do Rio, algumas obtve com um amigo, Cpt Dufriche.
Aí vão:


MANGUINHOS - COORDENADAS: 22-52S 4315W.
Catálogo de Aeródromos de 08/09/60 diz que tinha duas pistas 14/32, uma de asfalto com 600X25 e outra de grama, paralela, de 700X30, homologada a asfaltada para Cessna 195, 1520kg. Os aviões maiores que ali pousavam deveria fazê-lo com autorização especial.
Em dezembro de 1964 existiam ali um lote de Beech D-17S desativados. No campo, além do Aeroclube do Brasil e do hangar da NAB, existia um hangar do Ministério da Saúde, outro da Avitec.

O Aeroporto foi coberto pela Vila do João, eram casas populares contruídas na época do Presidente Figueiredo snme, daí o nome.

Estive duas vezes em Manguinhos e tenho fotos de Beech 99, DC-3 ex Varig, C-46 da SAVA, C-47 da FAB etc em Manutenção na década de 70.

Quando você saia da Avenida Brasil e pegava o viaduto para a Cidade Universitária, dava para ver a pista de concreto que ficava abaixo do nìvel do viaduto e o Hangar da Avitec.


GALEÃO -
Segundo a mesma publicação, além da pista 14/32 de 3300x61m havia a 05/23, de terra, com 800x45m. Em 25/02/61 a pista de terra já havia sido desativada.

Na época o Santos Dumont tinha duas pistas 02/20, uma de concreto com
1322x42m e a outra de grama, com 860x30m. Homolaga a de concreto até Viscount 827 e DC-6B/C.


Continuarei minhas pesquisas.

Starliner