DESPEDIDA DOS C-91 DOADOS PELA FAB

[Starliner]

Prezados amigos,

Partiram ontem para o Equador os dois primeiro C-91 ex FAB que foram doados pelo Governo Brasileiro para o Governo do Equador.
Por volta ds 14.00 Hrs. decolaram, 1° o FAE 742 (new colors FAB - cinza),
Fuerza Aerea Ecuatoriana na fuselagem em cima das janelas, leme nas cores Equatorianas e FAE 742 na cauda e logo após o FAE 743 ( "old colors" FAB) com inscrição Fuerza Aérea Ecuatoriana na parte superior da fuselagem, leme nas cores do Equador e FAE 742 na cauda. Ambos seguiam a rota GIG/BSB/PVH/UIO ( será que tem autonomia para efetuar Porto Velho / Quito sem escalas?).

Ficaram assim as matrículas:

2506 FAE 743

2508 741

2510 742

2511 740

O 2507 que está na BAAF deveria ser reduzido a "spare parts" e enviado para o Equador, todavia ouvi dizer que planejam trazer peças de lá para
colocá-lo em condições de voar.

Para o pessoal mais novo do Aeroforum, vai um pouquinho de história dos Avros ( formado por A.V. Roe).
Bem os C-91 ( também chamados de Avro ou H.S.748) eram 12 no total

6 "Avrinhos" (Série 2)
2500 c/n 1550
2501 1551
2502 1552
2503 1553
2504 1554
2505 1555

Foi dado "baixa" em todos em 01.10.2001

O 2502 está preservado como "Gate Guardian" em frente a BAGL no Rio
O 2504 está preservado no Musal no Rio

A cauda do 2500 foi colocada na entrada do prédio do 1°/2° Grupo de Transporte na BAGL. Exceto os acima descritos, os outros foram desmontados e vendidos como sucata.

6 "Avrões" (Série 2A)

2506 c/n 1729
2507 1730
2508 1731
2509 1732
2510 1733
2511 1734

Todos foram doados a Força Aérea do Equador, exceto o 2509 que acidentou-se em Navegantes em 09.02.98 sendo este, o único acidente com perda total em todos estes anos de bons serviços e felizmente, sem vítimas.

Lembrando ainda que no Brasil, a Varig operou um total de 11 H.S.748
( um demonstrador arrendado PP-VJQ) e 10 próprios PP-VDN/O/P/Q/R/S/T/U/V/X. Foram recebidos entre NOV de 1967 e SET de 1968, tendo voado até 1976

Abraços

Starliner