TAP quer sair da Air Macau para entrar no capital da Varig

[arthuramaral_CGR]

17/01/2006 - 19h14
TAP quer sair da Air Macau para entrar no capital da Varig

da Folha Online

A estatal aérea portuguesa TAP quer se desfazer de sua participação de 20% na companhia Air Macau, sediada em Macau. Além de equilibrar as finanças da empresa, a operação daria à TAP condições para entrar no capital acionário da Varig.

Executivos da TAP confirmaram o interesse da companhia em adquirir 20% do controle da Varig, que está em recuperação judicial. Para fechar o negócio, a TAP, em conjunto com um grupo de investidores internacionais, assumiriam as dívidas e o aluguel devido pela Varig para as empresas de leasing.

Para analistas do setor, a decisão da TAP de sair da Air Macau sinaliza que os negócios da companhia com o magnata luso-chinês Stanley Ho na Aero-LB não vão bem. A Aero-LB foi a empresa criada pela TAP em parceria com os brasileiros Alberto Camões e Álvaro Gonçalves. A TAP entrou na Aero-LB por meio da Reaching Force, empresa criada em parceria com a Geocapital, de Stanley Ho.

A criação da Aero-LB foi necessária para a TAP participar do processo de compra da VarigLog (transporte aéreo de carga) da Varig. A legislação brasileira limita a 20% a participação de estrangeiros no capital de empresas aéreas.

Apesar dos planos ambiciosos para a Varig, a TAP deverá anunciar nos próximos dias um balanço com resultados negativos do ano de 2005. Na semana passada, o presidente da aérea, o brasileiro Fernando Pinto, admitiu a possibilidade da empresa ter encerrado 2005 com prejuízo.

Hoje, ele informou em audiência pública que os custos com combustíveis somaram 280 milhões de euros até novembro, muito acima do orçamento previsto de 200 milhões de euros. Em 2004, os custos com combustíveis da TAP foram de 160 milhões de euros.

Air Macau

A Air Macau foi constituída em setembro de 1994 durante o processo de construção do aeroporto internacional de Macau, inaugurado em 1995. O principal acionista da empresa é a China National Aviation Corporation, com 51% do capital.

Também são acionistas da Air Macau a Sociedade de Turismo e Diversões de Macau (14%), a Evergreen Airway Services (5%) e a Região Administrativa Especial de Macau (5%).

Com agências internacionais

[Anonymous]

Esta noticia mais as novas aeronaves da Euroatlantic para, se não me enganar, fazer parte do acordo com a Varig que está em outra noticia. Mais o envolvimento do irmão do Fernando Pinto na compra da Webjet.. tem coisa pra rolar por ai... muita coisa.

ABraços

Daniel Nizsche