Segue neste mais um LOG, feito no final da noite de ontem 23/12/2005 via rádio do aeroporto de Congonhas (CGH), entre 22h10 ate o encerramento das operações. Com um total de vinte vôos. Em vários não foram reportadas autonomias e alternativas como poderão observar.
P8 4752= para AQA e UBA > com o pob de 037 (*)
JJ 3472= para CPQ e SSA > com o pob de 136 (*)
JJ 3780= para CGB > com o pob de 115 (*)
RG 2802= para POA > com o pob de 111 > alt. CWB aut. 2h20
JJ 9918= para MCZ > com o pob de 136 > (*) Fretamento
RG 2758= para NVT > com o pob de 098 > alt. GRU aut. 2h23
OC 9360= para SOD > com o pob de 04 > (*) deve ser vôo de traslado (F.50)
JJ 3021= para NVT > com o pob de 115 > (*)
JJ 9938= para FOR > com o pob de 137 > (*) Fretamento
JJ 9924= para BPS > com o pob de 114 >(*) Fretamento (F.100)
BR 1060= para GIG e JPA > com o pob de 168 > alt. CNF aut. 3h00
G3 1904= para SJP > com o pob de 141 > alt. GRU aut. 2h20
G3 1980= para SSA > com o pob de 151 > alt. MCZ aut. 3h30
G3 1700= para CGR > com o pob de 156 > alt. GYN aut. 3h30
JJ 3244= para UDI > com o pob de 084 > alt. BSB aut. 2h40
JJ 3390= para REC > com o pob de 178 > (*)
G3 1960= para FLN > com o pob de 180 > alt. POA aut. 2h20
G3 1873= para LDB e CGB > com o pob de 121 > (*)
P8 4734= para MII e PPB > com o pob de 030 > (*)
RG 2636= para BSB > com o pob de 08 > alt. CNF aut. 3h00
Obs. A respeito do vôo da VARIG RG 2636, o mesmo chamou para o push e acionamento por volta de 22h05, após a autorização o mesmo iniciou o táxi porém logo a seguir retornou ao Box, de onde pediu nova autorização as 22h56 para novo procedimento de push e acionamento tendo sido advertido pelo operador da torre devido ao horário já quase no fechamento do aeroporto. O RG 2636 foi o ultimo vôo à decolar de CGH, o que estranha é o numero de pessoas a bordo 08, será vôo de traslado?
Feliz natal e próspero ano novo a todos os amigos do Fórum.
Com muita Saúde Paz e Harmonia, e que continuamos a nos comunicar em 2006.
Abraços.
CURSIO.
