(Fonte: Black Typhoon, via AeroFórum)
O L-100-20 da TRANSAFRIK registro S9-BOR sofreu avarias durante o taxi em uma pista não preparada. Alguém tem maiores detalhes do local e data?
Aeronave:
Tipo: L382E-20C (L100-20)
Registro: S9-BOR
CN/LN: 4362/864
Histórico: Fabricado em 1969, ex.N522SJ e chegou a Luanda em 07/11/99.
INCIDENTE: L-100-20 Transafrik (Registro S9-BOR)
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INCIDENTE: L-100-20 Transafrik (Registro S9-BOR)
Editado pela última vez por AeroEntusiasta em Qua Dez 14, 2005 20:27, em um total de 1 vez.
Sem mais.
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(Fonte: Transafrik # 13/12/2005)
Esclarecimentos sobre o fato ocorrido com o S9-BOR:
.............................
Fabio,
I don't read Portuguese very well so I hope you read English. S9-BOR did not go out of the runway boundary. The aircraft was taxied to the far right side of the runway in order to turn around for departure in the opposite direction. The edge of the runway sunk or collapsed and the right hand landing gear sunk in the sand. The aircraft has been recovered and is in Kinshasa for replacement of the # 4 engine due to the propeller striking the ground while it was being shut down due to the sinking of the right gear.
Best regards.
...............................
Esclarecimentos sobre o fato ocorrido com o S9-BOR:
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Fabio,
I don't read Portuguese very well so I hope you read English. S9-BOR did not go out of the runway boundary. The aircraft was taxied to the far right side of the runway in order to turn around for departure in the opposite direction. The edge of the runway sunk or collapsed and the right hand landing gear sunk in the sand. The aircraft has been recovered and is in Kinshasa for replacement of the # 4 engine due to the propeller striking the ground while it was being shut down due to the sinking of the right gear.
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