Sendo este o principal forum do Brasil, gostaria de ouvir a opinião de cada forense para o quadro que se desenha para o futuro da Varig. Acho que seria de grande importancia para todos nós !.
Abraços
emerson
O que acontecerá com a Varig ?
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FALCÃO BIÔNICO
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- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 07:44
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Acho esta pergunta polêmica 
mas vamos lá.Na minha opinião a Varig pode parar sim 
e infelizmente o cancêr que assola a empresa têm nome e sobrenome 
Se não fosse por isso teria mais confiança no futuro da empresa.As vezes tenho a impressão de que a empresa parece o TITANIC Esta afundando e algumas pessoas lá dentro tocando piano como se nada acontecesse à sua volta.Apesar de tudo,exterminando este cancêr a VARIG com certeza irá voltar à voar em céu de brigadeiro 
mas vamos lá.Na minha opinião a Varig pode parar sim e infelizmente o cancêr que assola a empresa têm nome e sobrenome Se não fosse por isso teria mais confiança no futuro da empresa.As vezes tenho a impressão de que a empresa parece o TITANIC Esta afundando e algumas pessoas lá dentro tocando piano como se nada acontecesse à sua volta.Apesar de tudo,exterminando este cancêr a VARIG com certeza irá voltar à voar em céu de brigadeiro Ortiz.
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Anonymous
Participantes do AeroFórum
Inicialmente, vamos lembrar que a Continental estava quase quebrada e hoje é uma das melhores majors americanas.
O problema da VARIG é ausência de política séria para o setor (custo do combustível, impostos, etc.); falta de interesse do governo em ajudá-la (será que consideram ela ícone do regime militar?); administração ruim (a boa do Fernando Pinto foi defenestrada por ameaçar "caciques"); corporativismo exagerado (muito "cacique" e pouco "índio"); "brigas de beleza" na FRB; corrupção interna; somente para citar alguns.
Eu acredito que a solução da VARIG passa por um auxílio financeiro e administrativo externo, como o do Fernando Pinto (nascido na VARIG, filho de um lendário funcionário da Pioneira - Cmte. Lili Lucas Souza Pinto); da TAP e de Macau; reestruturação administrativa, com diminuição de "caciques" e setores inúteis, e a instituição de alguém ou um grupo competente para realmente comandar a empresa; estabelecer-se como referência nos vôos internacionais; fortalecimento dos vôos domésticos inicialmente como alimentadores dos internacionais, mas também concorrer com as demais empresas (isso não é impossível); a FRB deve tornar-se um braço social (serviço médico, recreativo, cultural, etc.) e não administrativo do grupo.
Eu acho que a VARIG tem solução e até que vai se recuperar, mas algo tem que ser feito, sozinha ela não reage.
Saudações
Caravelle
Inicialmente, vamos lembrar que a Continental estava quase quebrada e hoje é uma das melhores majors americanas.
O problema da VARIG é ausência de política séria para o setor (custo do combustível, impostos, etc.); falta de interesse do governo em ajudá-la (será que consideram ela ícone do regime militar?); administração ruim (a boa do Fernando Pinto foi defenestrada por ameaçar "caciques"); corporativismo exagerado (muito "cacique" e pouco "índio"); "brigas de beleza" na FRB; corrupção interna; somente para citar alguns.
Eu acredito que a solução da VARIG passa por um auxílio financeiro e administrativo externo, como o do Fernando Pinto (nascido na VARIG, filho de um lendário funcionário da Pioneira - Cmte. Lili Lucas Souza Pinto); da TAP e de Macau; reestruturação administrativa, com diminuição de "caciques" e setores inúteis, e a instituição de alguém ou um grupo competente para realmente comandar a empresa; estabelecer-se como referência nos vôos internacionais; fortalecimento dos vôos domésticos inicialmente como alimentadores dos internacionais, mas também concorrer com as demais empresas (isso não é impossível); a FRB deve tornar-se um braço social (serviço médico, recreativo, cultural, etc.) e não administrativo do grupo.
Eu acho que a VARIG tem solução e até que vai se recuperar, mas algo tem que ser feito, sozinha ela não reage.
Saudações
Caravelle
Sinceramente, estou torcendo (e muito) para os portugueses realmente assumirem companhia como um todo e torço mais ainda pela volta do Fernando Pinto (agora respaldado pelos portugueses). Ele voltaria mais forte e muitas cabeças rolariam bonito!!!!!
Um abraço do gordo!!!!
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
Amigos
Infelizmente a nossa grandiosa Varig virou um anarquia, todo mundo quer mandar só que ninguém manda. O resultado?? Este definhamento do grupo, acredito que caso parecido só ocorreu com a Pan American. A Varig perdeu seu excelente Catering, a manutenção, o braço cargueiro, bilhões de reais ou dólares... Acredito que a Varig deva sofrer uma intervenção federal, afastando todo o pessoal da FRB.
Ao meu ver o plano de recuperação ficaria desta forma: fazer encontro de contas com o governo, transformar parte da dívida em ações e fazer permutas, avançar mais no mercado doméstico e fortalecer o internacional, onde ambos se autocomplementam, reduzir quadros de funcionários
, reduzir salários dos executivos, fechar novos acordos de code-sharing etc.
Acredito que a Varig sairá desta crise abismal, mas vai demorar muito tempo para que ela torne-se a número 1 no doméstico como era antes. Mas muito melhor estar na terceira (ou segunda) colocação que estar no chão.
Um grande abraço a todos.
Infelizmente a nossa grandiosa Varig virou um anarquia, todo mundo quer mandar só que ninguém manda. O resultado?? Este definhamento do grupo, acredito que caso parecido só ocorreu com a Pan American. A Varig perdeu seu excelente Catering, a manutenção, o braço cargueiro, bilhões de reais ou dólares... Acredito que a Varig deva sofrer uma intervenção federal, afastando todo o pessoal da FRB.
Ao meu ver o plano de recuperação ficaria desta forma: fazer encontro de contas com o governo, transformar parte da dívida em ações e fazer permutas, avançar mais no mercado doméstico e fortalecer o internacional, onde ambos se autocomplementam, reduzir quadros de funcionários
, reduzir salários dos executivos, fechar novos acordos de code-sharing etc. Acredito que a Varig sairá desta crise abismal, mas vai demorar muito tempo para que ela torne-se a número 1 no doméstico como era antes. Mas muito melhor estar na terceira (ou segunda) colocação que estar no chão.
Um grande abraço a todos.
Olá amigos!!!
É triste ver a situação da VARIG. Sabemos o quanto é doloroso ver uma cia aérea parar de voar, então, não quero q isso ocorra com ela. Espero que a RG supere tudo isso.
Aproveitando para não criar outro tópico, vou perguntar uma coisa:
Como está o serviço da VARIG atualmente? Serviço de bordo, condições das aeronaves, etc...??
Estou pretendendo viajar de BSB/THE em janeiro e olhei o preço da passagem na RG, está bem atraente 298,00. Na TAM 279,00.
Como viajei de RG apenas uma vez, em 2001, queria fazer o vôo por ela, mas tenho medo de me arrepender com o serviço. Meus últimos vôos foram pela TAM, e foram excelentes em todos os aspectos. Quem voou pela RG nesses últimos dias, me dê uma dica aí... Obrigado.
É triste ver a situação da VARIG. Sabemos o quanto é doloroso ver uma cia aérea parar de voar, então, não quero q isso ocorra com ela. Espero que a RG supere tudo isso.
Aproveitando para não criar outro tópico, vou perguntar uma coisa:
Como está o serviço da VARIG atualmente? Serviço de bordo, condições das aeronaves, etc...??
Estou pretendendo viajar de BSB/THE em janeiro e olhei o preço da passagem na RG, está bem atraente 298,00. Na TAM 279,00.
Como viajei de RG apenas uma vez, em 2001, queria fazer o vôo por ela, mas tenho medo de me arrepender com o serviço. Meus últimos vôos foram pela TAM, e foram excelentes em todos os aspectos. Quem voou pela RG nesses últimos dias, me dê uma dica aí... Obrigado.
Editado pela última vez por md11 em Ter Dez 06, 2005 01:58, em um total de 1 vez.
Cleidson Pereira
Brasília - DF
Brasília - DF
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Anonymous
Participantes do AeroFórum
md11, fiz dois vôos com ela na semana passada, o serviço estava muito bom. Foi servido um sanduíche de três andares na ida e na volta salada com pão temperado. Em ambos serviram serviço regular de bebidas e cafezinho.
As aeronaves estavam bem limpas e conservadas, nada abaixo do normal.
Saudações
Caravelle
md11, fiz dois vôos com ela na semana passada, o serviço estava muito bom. Foi servido um sanduíche de três andares na ida e na volta salada com pão temperado. Em ambos serviram serviço regular de bebidas e cafezinho.
As aeronaves estavam bem limpas e conservadas, nada abaixo do normal.
Saudações
Caravelle
Que bom!!!Caravelle escreveu:Participantes do AeroFórum
md11, fiz dois vôos com ela na semana passada, o serviço estava muito bom. Foi servido um sanduíche de três andares na ida e na volta salada com pão temperado. Em ambos serviram serviço regular de bebidas e cafezinho.
As aeronaves estavam bem limpas e conservadas, nada abaixo do normal.
Saudações
Caravelle
Muito obrigado Caravelle.
Quero voar na RG novamente. O vôo que pretendo fazer é o 2059 tanto na ida qt na volta, pois trata-se de um vôo bate-volta. BSB/THE/SLZ/BSB. Além do mais, sempre escolho vôos com escalas, uma oportunidade de conhecer o SLZ, pelo menos do alto...hehehe
Cleidson Pereira
Brasília - DF
Brasília - DF
MD 11, Boa Tarde.
Semana passada, fiz cinco vôos com a RG. Poa, Floripa. Curitiba, São Paulo e Passo Fundo. Todos, sem exceção, com ótimo atendimento e muito bom serviço de bordo, isto dentro da nova realidade da aviação altamente competitiva. O tal sanduiche muito bom em comparação com barras de cereais.
Veja bem, isto para mim, sou fidelizado RG, sempre.
Abraços. Edu.
Semana passada, fiz cinco vôos com a RG. Poa, Floripa. Curitiba, São Paulo e Passo Fundo. Todos, sem exceção, com ótimo atendimento e muito bom serviço de bordo, isto dentro da nova realidade da aviação altamente competitiva. O tal sanduiche muito bom em comparação com barras de cereais.
Veja bem, isto para mim, sou fidelizado RG, sempre.
Abraços. Edu.
Legal. Valeu pela dica.edu escreveu:MD 11, Boa Tarde.
Semana passada, fiz cinco vôos com a RG. Poa, Floripa. Curitiba, São Paulo e Passo Fundo. Todos, sem exceção, com ótimo atendimento e muito bom serviço de bordo, isto dentro da nova realidade da aviação altamente competitiva. O tal sanduiche muito bom em comparação com barras de cereais.
Veja bem, isto para mim, sou fidelizado RG, sempre.
Abraços. Edu.
Cleidson Pereira
Brasília - DF
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