BOAC em 1961

[Starliner]

Prezados amigos e em especial para o Cúrsio.

Revendo o ABC World Airways de DEC de 1961, encontra-se o time-table
da BOAC da linha para o Brasil como segue:

2as feiras
Equipamento Comet 4

Vôo BA661

Londres ( Heatrow Central)
18.45
Madrid (Barajas)
22.00/22.50
Lisboa (Portela)
23.00/23.45
3as
Dakar ( Yoff )
03.50/04.50
Rio ( Galeão)
09.15/10.10
São Paulo (Viracopos)
11.15/12.05
Montevido (Carrasco)
15.35/16.15
Buenos Aires (Ezeiza)
16.15/17.00
Santiago ( Los Cerillos )
18.10

O vôo também operava as 5as, com número BA663.
Na volta os vôos operavam na mesma rota, mas com escala em Recife (Guararapes)as 3as e 6as aonde pousavam as 22.00 e saiam as 22.45.

Agora a pergunta que fica no ar:
Cúrsio já ouvi dizer que a BOAC operou em Cumbica (antes da inauguração de VCP) , utilizando a pista da Base Aérea , o que causou problemas mais de uma vez, porque a pista era de asfalto e o Comet 4 "derreteu" algumas partes na decolagem.
Isto é verdade? Já ouviu algo a estte respeito?

Abraços

Starliner

[Anonymous]

Boa tarde amigos do Fórum.

Caríssimo STARLINER:

Primeiramente abrigado pela referência a mim endereçada. De fato, os “Comets IV” da B.O.A.C. pousaram várias vezes nas pistas da Base Aérea da São Paulo, em Cumbica no início da década de 60. A respeito do possível derretimento do asfalto da pista, não tenho essa informação. Conversando com um amigo a respeito do assunto, o mesmo também não soube informar. Mas fico com a sua informação.

Obs. Quando as linhas passaram para a BUA, e posteriormente para British Caledonian Airwais, usavam os mesmo números de vôos BR 661/662=663/664=665/666 e 667/668.

Grande Abraço

CURSIO.