TAM aproveita crise da Varig para investir no mercado inter

[arthuramaral_CGR]

03/11/2005 - 17h11
TAM aproveita crise da Varig para investir no mercado aéreo internacional
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FABIANA FUTEMA
da Folha Online

A TAM, maior companhia aérea brasileira, está se preparando para ampliar sua participação no mercado internacional. A investida da TAM nesse segmento ocorre em meio à crise da Varig, atual líder do transporte aéreo de passageiros em vôos internacionais.

Entre os investimentos da TAM no mercado internacional está o início da operação do vôo para Nova York, previsto para o dia 10 deste mês. Além disso, a companhia deve inaugurar até o final do ano dois novos destinos internacionais: Lima-São Paulo e Caracas-Manaus.

O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, disse que a companhia também pretende começar a voar para Londres. As negociações sobre a operação dessa rota deverão ocorrer em 2006.
Com isso, a TAM deve ampliar sua participação no mercado aéreo internacional, que estava em 20,53% em setembro contra 77,05% da Varig. Hoje, a companhia voa para Paris, Miami e Buenos Aires.

Para ampliar sua malha aérea internacional, a TAM está investindo na ampliação da frota de aeronaves, composta por 76 aparelhos. A expectativa é chegar a 92 aviões até 2009.

Além de ampliar a frota, a TAM também se prepara para dar continuidade à estratégia de substituição dos aviões Fokker-100. No terceiro trimestre do ano, a TAM retirou sete aviões Fokker-100 de operação --mudança parcialmente compensada pela chegada de quatro aeronaves A-320.

Bologna disse que a companhia espera escolher até o começo de 2006 o modelo de aeronave que substituirá a família Fokker-100 a partir de 2007. Essa decisão, segundo ele, levará em conta as projeções futuras de tráfego e de densidade.

"Considerando esses fatores vamos avaliar qual será o melhor equipamento [para os aviões de 100 lugares]. Nos caberá avaliar entre dois fabricantes: Airbus e Embraer", afirmou ele.

A TAM encerrou o terceiro trimestre do ano com um lucro líquido de R$ 93,3 milhões. Esse resultado representou um incremento de 170,2% frente ao mesmo período de 2004, quando a companhia havia atingido um lucro líquido de R$ 34,5 milhões.

Pelas previsões da companhia, o mercado doméstico de aviação deve fechar o ano com um incremento de 15% em relação a 2004. No segmento internacional, a projeção é de uma expansão de 10%.

[Phenom]

E os A330 pra voar até LHR ? Será que vão ser novos ou serão devolvidos os que estão na Ethiad ?

Abraço

[Phenom]

E os A330 pra voar até LHR ? Será que vão ser novos ou serão devolvidos os que estão na Ethiad ?

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TAM terá de volta 3 A330-200 em 2006 - 11/4/2005

JETSITE

A TAM divulgou que vai receber 3 jatos A330-200 em 2006, que estão operando sob arrendamento para outras empresas. Estes são jatos recebidos pela própria TAM e sublocados para outras empresas em 2003, 2004 e durante este ano. Ao finald e 2006, a TAM vai contar com 10 jatos A330. Para a expansão internacional e evolução futura de frota, a TAM também assinou um Memorando de Entendimento para a compra de oito A350-900 com mais sete opções. Essas aeronaves começarão a ser recebidas a partir de 2012.

Esta semana chegou direto da fábrica mais um A330, o PT-MVL. A aeronave está configurada em três classes, sendo 175 assentos na Econômica, 30 para a Executiva e sete para a Primeira Classe. Um dos diferenciais oferecidos pela TAM é a reclinação de até 180º nas poltronas da Classe Executiva, proporcionando maior conforto aos passageiros. Este novo Airbus A330 também possui tomadas para equipamentos médicos portáteis em suas três classes. O PT-MVL será incorporado aos atuais seis aviões do mesmo modelo em operação na TAM em suas rotas para Paris (dois vôos diários) e Miami (dois vôos diários).

Abraço