[Curiosidade] SBPA com 2 pistas, alguém possui a foto?
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[Curiosidade] SBPA com 2 pistas, alguém possui a foto?
Algum colega do SBPA ou até de outras localidades, teriam consigo algum registro fotografico da época em que haviam duas pistas em cruz, aqui?
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Anonymous
Pois é, eduborg.... 
Havia uma segunda pista sim, porém menor.
A cabeceira dela era voltada para a cidade, onde localiza-se a Igreja São João Batista, o Hipermercado Bourbon Assis Brasil... para esses lados
Não é da minha época, mas se mantivessem até hoje, eu teria a visão que o amigo de Recife, Herson Mendes, tem da casa dele!! Meu pai se recorda de algumas aproximações, ainda pela antiga pista!
Não me lembro agora do ano. Depois posto mais informações!
Havia uma segunda pista sim, porém menor. A cabeceira dela era voltada para a cidade, onde localiza-se a Igreja São João Batista, o Hipermercado Bourbon Assis Brasil... para esses lados
Não é da minha época, mas se mantivessem até hoje, eu teria a visão que o amigo de Recife, Herson Mendes, tem da casa dele!! Meu pai se recorda de algumas aproximações, ainda pela antiga pista!
Não me lembro agora do ano. Depois posto mais informações!
Pista em cruz: Da inauguração até 1954, quando pavimentaram a atual.
Ambas as pistas eram de terra. Os Constellations, DC-3 e C-46 decolavam dessa pista! Essa cabeceira foi pouco utilizada. Para quem conhece POA, essa pista terminava proximo da Avenida Sertorio.
Em 1954, quando inauguraram a pista atual, o Convair-240 da Varig fez o primeiro pouso e sofreu o primeiro acidente na nova pista! Fato que já foi comentado aqui no Aeroforum!!!
Ambas as pistas eram de terra. Os Constellations, DC-3 e C-46 decolavam dessa pista! Essa cabeceira foi pouco utilizada. Para quem conhece POA, essa pista terminava proximo da Avenida Sertorio.
Em 1954, quando inauguraram a pista atual, o Convair-240 da Varig fez o primeiro pouso e sofreu o primeiro acidente na nova pista! Fato que já foi comentado aqui no Aeroforum!!!
Editado pela última vez por PR-WJI em Qua Jan 05, 2005 20:53, em um total de 1 vez.
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Anonymous
Não tenho o link....
Bom, mas o acidente ocorreu em 1954. A Real Aerovias iria pousar seu Convair 340 aqui, pela primeira vez após a inauguração da pista 11-29 (pavimentada), porém a Varig solicitou preferencia para pouso. Queria ser a primeira empresa a pousar aqui. A REAL ficou orbitando sobre a região metropolitana, no aguardo da aproximação da Varig, para então pousar. Ocorreu que as rodas vieram literalmente baixadas e "travadas". Isso mesmo, as rodas estavam freadas. No que deu? hehe, estouraram os pneus do CV-240 e ele ficou paradão no meio da pista!
A REAL teve que alternar para Gravatai, onde hoje é a Base Aerea!
Bom, mas o acidente ocorreu em 1954. A Real Aerovias iria pousar seu Convair 340 aqui, pela primeira vez após a inauguração da pista 11-29 (pavimentada), porém a Varig solicitou preferencia para pouso. Queria ser a primeira empresa a pousar aqui. A REAL ficou orbitando sobre a região metropolitana, no aguardo da aproximação da Varig, para então pousar. Ocorreu que as rodas vieram literalmente baixadas e "travadas". Isso mesmo, as rodas estavam freadas. No que deu? hehe, estouraram os pneus do CV-240 e ele ficou paradão no meio da pista!
A REAL teve que alternar para Gravatai, onde hoje é a Base Aerea!