Vamos relembrar todas as aeronaves que serviram aos chefes de Estado brasileiros, para uso oficial.
Inicialmente, a partir de 1937 Getulio Vargas, em seu primeiro mandato ate 1945, utilizava os LOCKHEED ELECTRA (Eletrinha), para 12 pax. Eram da frota da Seçao de Avioes de Comando, do Exercito. Depois, em 1942 com o inicio da FAB criou-se o GTE - Grupo de Transporte Especial - existente ate os dias de hoje - para cuidar das viagens presidenciais e de altas autoridades.
A seguir vieram os C-47 - versao militar do DOUGLAS DC-3 - nos quais voaram os presidentes Dutra (1946/1950), novamente Getulio (1950/1954), Cafe Filho(1954/1955) e Juscelino Kubtischek (ate 1956). Dois tinham configuraçao executiva, com escritorio e quarto de dormir.
Porem, JK chegava a fazer ate tres viagens semanais do Rio a BSB para fiscalizar as obras da nova capital. As vezes voava ate 10 horas em um dia. Assim, ele autorizou a FAB adquirir em 1957 o que de melhor houvesse: os dois VISCOUNT, de prefixos FAB 2100 e FAB 2101. Eles serviram a JK(1957/1960), Janio Quadros(em 1960), Joao Goulart(1960/1964), Castelo Branco(1964/1967) e Costa e Silva(1967/1968). O 2100 acidentou-se no SDU em 1967, ao tocar o trem de aterrizagem nas pedras que circundam a pista. E o remanescente voou ate 1986, atendendo ao 2º escalao e autoridades visitantes estrangeiras.
Em 1968, a FAB adquiriu dois ONE-ELEVEN de prefixos FAB 2110 e FAB 2111, que se tornaram o primeiro jato presidencial e atenderam somente ao presidente Medici (1969/1973).
Ja, em 1974, vieram os dois BOEING 737-200 (inicialmente encomendados pela Vasp e depois cedidos a FAB) para voar com os presidentes Geisel(1974/1978), Figueiredo(1979/1985), Sarney(1985/1989), Collor(1990/1992), Itamar Franco(1992/1993), Fernado Henrique Cardoso(1994/2002) e Lula, desde 2003.
Vale lembrar que, alguns deles, usaram tambem os DOUGLAS DC-10 da Varig e os AIRBUS A330 da Tam, fretados para as viagens internacionais mais longas.
Em 1986 chegaram os BOEING 707 ex-Varig, FAB 2401 presidencial (ex-PP-VJY), FAB 2402 (ex-PP-VJX), alem do FAB 2403 (ex-PP-VJH) e do FAB 2404 (ex-PP-VLK) de reabastecimento aereo.
E, a partir de 2005, vem o AIRBUS A319, de tecnologia avançada de segurança e conforto.
Fonte: JB (com informaçoes complementares)
Mauricio.
Aeronaves presidenciais - Brasil
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