cariocas protestam

[Anonymous]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos Forenses:

Cariocas lutam contra fingers no Santos Dumont
Fonte Jornal. O Estado de São Paulo 17/09/2005

Texto de Alexandre Rodrigues (Rio)

O charme do Aeroporto Santos Dumont, no centro do Rio, alimenta mais uma polemica em torno das obras der ampliação que vão erguer um novo terminal de passageiros. Aos que se preocupam com a descaracterização do prédio tombado, juntaram-se agora cariocas e visitantes habituais que adoram desembarcar na pista do Santos Dumont. Eles querem que a Infraero desista de instalar pontes de embarque no pátio, os chamados fingers, que levam os passageiros diretamente à porta dos aviões.Hoje, o aeroorto é um dos poucos onde os passageiros embarcam e desembarcam na pista. As margens da Baía da Guanabara, o Santos Dumont tem vista privilegiada do Pão de Açúcar e da Ponte Rio-Noteroi. É essa a sensação de desembarcar num cartão postal que se quer preservar. Um dos entusiastas da causa, o publicitário Ricardo Freire ensaiou uma campanha em seu blog. Escreveu que uma das razões do charme do aeroporto “á aparecer na porta do avião e, antes mesmo de descer a escadinha, dar de cara com o Pão de Açúcar, e ainda levar uma bufada de maresia na cara”. A polemica sensibilizou o deputado Fernando Gabeira (PV), que apresentou à comissão do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara dos Deputados requerimento pedindo audiência com o presidente da Infraero, Carlos Wilsom, e representantes da empresa que faz a obra. “Queremos examinar tudo. Um dos grandes atrativos do aeroporto á o desembarque na pista”. O arquiteto responsável pela ampliação, que consumirá R$ 269 milhões até 2007, Sergio Jardim diz que não há motivos para a celeuma, já que os oito fingers serão feitos de vidro especial, importado. Segundo ele, os fingers são necessários para adaptar o aeroporto às normas internacionais de segurança, já que o Rio será sede em 2007 dos Jogos Pan-Americanos. A Infraero informou que a obra vai tirar do do aeroporto o “ar de rodoviária”. Com capacidade para 1.8 milhão de pessoas por ano, o local recebe 3 milhões. Uma pesquisa mostrou que os passageiros estão mais preocupados com conforto e segurança. A atriz Débora Duarte concorda: “Prefiro desembarcar na pista, mas o aeroporto tem de funcionar bem. A beleza do Rio esta em todo o lugar”.

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Segundo a Infraero, melhorias no aeroporto são necessárias para dar conforto e segurança aos passageiros.

Como é atualmente o Santos Dumont.
Capacidade de atendimento 1.8 milhão de passageiros ano.
Área do terminal 33 mil m²
Número de balcões de check-in 33 posições.
Esteiras de bagagem 2

Como será.
Capacidade de atendimento 8.5 milhões de passageiros ano.
Área terminal 61 mil m²
Número de balcões de atendimento 55 (chekc-in)
Esteira de bagagens 5

Desculpem a demora pelo envio desta.

Abraços

CURSIO.

[osmair]

Nem sempre o fato de desembarcar num lugar que é cartão postal significa que o passageiro tenha que andar pelo pátio até o desembarque ou vice-versa. Eu também não achei muito boa a idéia de ter fingers em Congonhas, onde trabalho a dez anos. Mas depois de prontos as vantagens são muitas. É mais fácil trabalhar pois não temos mais que esperar embarque ou desembarque de passageiros quando estamos dirigindo algum veículo. Em caso de chuva os passageiros não precisam esperar que o ônibus encoste na escada para evitar que se molhem. Acredito que única desvantagem é o embarque e desembarque ser feito somente pela porta dianteira o que torma esse processo um pouco mais demorado. Tirando isto as pontes ajudam bastante(até para se proteger da chuva, eh, eh, eh.).