NHT: nova empresa regional sediada em Porto Alegre

[AeroEntusiasta]

(Lista AH, via Leonardo Oliveira)

Uma nova empresa regional baseada em Porto Alegre planeja iniciar as operações em breve. O nome provisório seria NHT (nada a ver com a NHR), e a empresa pertenceria ao grupo rodoviário Planalto.

A idéia seria operar um total de cinco Let 410 e segundo apurado o primeiro avião já estaria sendo produzido na República Tcheca.

A Team daria todo o suporte para o início das operações da empresa, assim como já foi no ground school das primeiras tripulações.

[Luciano ABC]

Fábio, você sabe que rotas estariam operando?

Saudações,

Luciano

[Gabriel Pereira]

Li no jornal Diário Popular aqui da minha cidade, que essa empresa deve explorar inicialmente as rotas do interior do RS (Pelotas, Rio Grande, Santa Maria, Caxias do Sul, Passo Fundo, etc) e posteriormente o interior de SC e PR. Vamos ver no que vai dar!

Abraços!

Gabriel Pereira
SBPK

[Marco SBCT]

Empresa de ônibus lançar linha aérea já tem precedente de sucesso, vamos ver como a família Teixeira vai se dar nessa empreitada, esperamos que finalmente uma regional gaúcha tenha sucesso e perdure.
O Let 410 não teve a produção encerrada, e os que chegam por aqui não são retrofitados?

[AB3]

O LET410 segue em produção, o problema é que os RETROFITADOS ficam excelentes e custam 0,5 milhão a menos que o ZERO BALA...

Só por curiosidade o começo do SERIAL representa o ano original da celula... portanto 920000 é de 1992, 910000 é de 1991... por aí vai!

Me deu saudades do PT-FSE, que segue parado em SBJR...

[Marco SBCT]

Falow !

[tatsch]

Como a Planalto é uma empresa genuinamente santamariense assim como a Mercúrio até que enfim alguém criou coragem de criar uma regional. bom para o interior. e se é do grupo JMT com certeza dará certo. A mercurio deveria aproveitar e lançar sua propria frota de aeronaves cargo do Mercúrio aéreo.

[jambock]

Meus prezados:

Hosanas! Helás! Alá é grande e Maomé é seu profeta! Shalon! Ogunhê misifio! Até que um dia um grupo gaúcho resolveu criar uma regional gaúcha, para atender a região gaúcha! Vamos torcer para que dê certo.
A escolha da aeronave parece ser a mais acertada. Que a gauchada a prestigie, deixando de lado essa mentalidade "rodoviária". Que as prefeituras dêm o seu apoio a esta iniciativa.
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br

[Rudder]

Caro Jambock,

Sem querer ser chato, mas já sendo, se olharmos para trás veremos que já houve sim um grupo gaúcho investindo em uma regional gaúcha para atender a região gaúcha! Tá certo que faz tempo... 1927. É uma pena que hoje esta empresa esteja velhinha e mal das pernas...

Abraço!

[tatsch]

Além de mau das pernas desacreditou totalmente no interior gaucho. Claro que ela também não tem culpa por causa da mentalidade totalmente rodoviária do gaucho do interior.

[Teixeira]

Não querendo ser pessimista mas, a aviação nunca foi o forte do RS.Vamos torcer para que dê certo. Quando a empresa de 1927 ela está na atual situação porque não tem "dono".
Um abraço.

[Anonymous]

Saúde e sorte à que está por vir e à que nasceu em 1927!
Abraços
Irineu

[jambock]

Prezado Rudder:

Muito bem lembrado!
Mas ela fugiu de sua característica regional e virou internacional...
Eu pensei numa regional que, assim criada, assim se mantivesse.
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br

[tatsch]

Acho na minha opinião que a varig devia ter mantido a Riosul como empresa forte no setor regional fazendo promoções e pacotes promocionais que valorizassem os voos e as regiões atraindo clientes. A rio sul por sua vez se preocupou em só manter voos com aeronaves de grande porte o que se abriu um grande mercado a ocean air e outras pequenas regionais que existem e ainda estão por vir.

[tatsch]

Discordo quando é dito que o RS nunca teve tradição na aviação. Talvez atualmente sim na aviação regional que está uma decadência no inteior.

Mas as vezes são fatores ligados a economia, etc.É só ver no passado o monte de linhas aéreas que existiam no interior .É claro que depois das rodovias em todo o estado esse movimento diminui.


Mas a tradição na aviação vem desde os tempos da aviação do exército em meados de 1930 nos campos de alegrete, santa maria, etc. E a varig o que falar então. Uma empresa que surgiu aqui e tem a VEM em POA, a Aeromot vendendo motoplanadores até para a academia da força aérea americana.

E a tradição aéronautica da fab então. Muitos pilotos do Senta Pua na 2° guerra eram gauchos. O V comar possui duas bases aéreas das mais operacionais do conjunto territorial e que são bases de caça de 1° linha ( 1° linha- É toda unidade de caça com aeronave de teor estratégico da arma de caça,f-5, mirage, amx, alx ).

E o nosso aeroclube do rio grande do sul . Formou e ainda forma muitos dos comandantes que hoje estão pelo Brasil e no mundo em grande companias aéreas. E os vários aeroclubes do interior. Bom eu poderia ficar o dia todo falando de várias histórias. E aquela do fazendeiro que laçou com laço de campo um monomotor nas cercanias de santa maria . é o piloto ia dar rasantes na fazenda para agradar a namorada o que enfureceu o pai dela e seu chicote mas, graças a engenharia o bom teco teco conseguiu retornar ao aeroclube são e salvo.

[Anonymous]

Esses Teixeira do Grupo JMT geralmente não colocam dinheiro pra perder... certamente sabem o que estão fazendo. A última deles que eu fiquei sabendo foi a compra da empresa de ônibus Citral, com sede em Caxias do Sul, além do Expresso Princesa, com sede em Rio Grande, que foi comprada ano passado. Agora é torcer para que a nova companhia dê certo.

[Anonymous]

Uma correção caro Bruno..

Não conheço o grupo JMT, mas assim, a empresa de onibus de Caxias é o Expresso Caxiense, que pertence ao grupo Constantino, da GOL ... Já a Citral é de Taquara, aqui perto, e atende toda região do vale do sinos, sendo esses onibus que eu tenho que pegar quase todo dia pra ir a Novo Hamburgo.. tomara que a Citral tenha sido comprada, dai quem sabe botavam aquela droga nos eixos...

João Ceccatto
Sapiranga-RS

[tatsch]

Para quem não conheçe o grupo aí vai o site com as empresas.

http://www.jmt.com.br/

[Gabriel Pereira]

Outra correção ao Bruno... Hehehe!

A Expresso Princesa, embora fizesse as linha Rio Grande x POA, não tinha sede em Rio Grande, e sim em Pelotas. E a compra não foi realizada ano passado não, faz um bom tempo já, mais de 3 anos.

Um Abraço!

Gabriel Pereira

[tatsch]

O grupo JMT com sede em santa maria possui várias empresas e tinha até um canal de radio ( a antiga transamérica e pop rock de santa maria). O canal de radio foi vendido para a RBS abrir uma emissora da Rede Itapema fm na cidade.

Com certeza essa empresa vai fazer uma plano ideal para atender o interior. No caso aqui de santa maria a empresa Cruiser conforme anúncio em um jornal local fez um estudo que no horário da manhã a cidade teria demanda tranquila para uma aeronave do porte do brasília por isso que ela resolveu adiar suas operações aqui e no estado. A briga dos empresários aqui é por um voo para porto alegre nas primeiras horas da manhã. Vamos ver no que dá. Por enquanto o pátio operacional do aeroporto é usado para a aviação privada e também, a própria fab as vezes deixa nessa área remota da basm aeronaves estacionadas( c-130, kc-137, etc).