Bom dia amigos do Fórum.
Segue nesta mais um LOG feito na noite de ontem (23/08/200), do aeroporto de Congonhas (CGH) em dois horários, as operações estavam sendo realizadas pela cabeceira 35 e as duas pistas estavam sendo utilizadas para os pousos e as decolagens. Como poderão observar neste Log, não anotei os alternados e as autonomias.
Entre as 20h00 até as 21h30
JJ 3226= para CNF com o pob de 118
RG 2634= para BSB com o pob de 131
GLO 1682= para NVT com o pob de 093
GLO 1730= para CNF e VIX com o pob de 132
GLO 1826= para BSB-BEL e MCP com o pob de 118
JJ 3538= para GIG e BEL com o pob de 118
RG 2451= para o SDU com o pob de 085
JJ 3956= para o SDU com o pob de 080
JJ 3774= para CGR com o pob de 127
GLO 1542= para o SDU (não deu para copiar nada muito baixa a transmissão)
JJ 3049= para POA com o pob de 135
JJ 3958= para o SDU com o pob de 091
RG 2636= para BSB com o pob de 082
RG 2453= para o SDU com o pob de 046
JJ 3037= para JOI com o pob de 067
GLO 1876= para GIG e FOR com o pob de 135
JJ 3486= para IOS e SSA com o pob de 169
JJ 3230= para CNF com o pob de 104
JJ 3772= para LDB com o pob de 097
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Entre as 22h00 até as 23h00 (encerramento das operações)
RG 2782= para VIX com o pob de 052
JJ 3019= para CWB com o pob de100
RG 2457= para o SDU com o pob de 027
RG 2758= para NVT com o pob de 051
GLO 1700= para CGR com o pob de 107
JJ 3780= para CGB (não deu para copiar, foi sobre modulada a transmissão, com uma aeronave em reboque)
FAB 2710= para BSB com o pob de 06
P8 4734= para MII e PPB com o pob de 036
GLO 1605= para FLN com o pob de 129
JJ 3472= para CPQ e SSA com o pob de 144
JJ 3254= para RAO com o pob de 148
GLO 1726= para UDI e CNF com o pob de 105
JJ 3401= para MGF com o pob de 094
FAB 1944= para (?) com o pob de 02
GLO 1828= para MGF com o pob de 064
RG 2459= para o SDU (não deu para copiar muito baixa a transmissão)
JJ 3021= para NVT com o pob de 051
GLO 1873= para LDB e CGB com o pob de 128
Obs. Na noite da ultima quarta-feira (17/08/2005), ouvi quando o controlador da torre que autoriza os Push-Back e acionamentos na freqüência 121.9 informando aos pilotos que as aeronaves que se utilizam dos Fingers 02-06 e 07 tem dificuldades em comunicação com a torre, mas que os técnicos já trabalham para sanar o problema ( há vezes em que tanto o controlador quanto os pilotos não conseguem se comunicar há um bloqueio nas transmissões).
Abraços
CURSIO
LOG de CGH na noite de ontem(23/08/2005)
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