Vôo Petrolina-Luxemburgo com uvas e mangas

[MARR]

Vôo Petrolina-Luxemburgo com uvas e mangas
O Globo - 9/5/2005
Há três décadas, os principais líderes políticos do município sertanejo de Petrolina alimentavam um sonho: construir um aeroporto com capacidade para receber aviões de grande porte que levassem frutas tropicais para Paris. O que parecia uma utopia do passado é realidade hoje. A partir desta semana, um avião cargueiro fará semanalmente a linha Petrolina-Luxemburgo, levando uvas e mangas para distribuir na Europa e, de lá, para o Japão.

Em pleno sertão, às margens do Rio São Francisco, a chamada Califórnia Brasileira é hoje o maior produtor nacional de manga e goiaba. E responde pelo terceiro lugar na produção de uvas. Também já é o segundo pólo produtor de vinhos. Juntamente com outros oito municípios da região, que também adotaram a agricultura irrigada, a cidade já responde por um terço do total dos US$ 350 milhões provenientes das exportações de frutas brasileiras.

A pujança, no entanto, tem provocado um outro problema, segundo o prefeito de Petrolina, Fernando Bezerra Coelho (PPS). A burocracia e a lentidão que normalmente caracterizam o serviço público têm feito com que necessidades básicas, como água e esgoto, não acompanhem o ritmo de crescimento da cidade. Por esse motivo, a prefeitura local se dá ao luxo de sustentar uma briga jurídica com o estado, para administrar seus esgotos e o abastecimento de água. Segundo o prefeito, a Companhia de Abastecimento de Pernambuco (Compesa), que abastece todo o estado, investe menos do que a cidade necessita. E ele exige na Justiça que a prefeitura passe a administrar esses dois serviços:

— Se comparado a outros municípios, a situação de esgoto em Petrolina até que é boa. Temos rede de ligações em 82% da área urbana. Na área rural, só um vilarejo, o de Jacolândia, possui esse serviço. Já o abastecimento de água oficialmente cobre 92% da população. Mas a prefeitura tem desenvolvido esforços para levar esses serviços para toda a cidade.

Esse crescimento deve-se à fruticultura irrigada, que se espalha por 45 mil hectares do município, por meio de cerca de três mil empreendimentos. Segundo o prefeito, o município tem 247 mil habitantes, dos quais 190 mil vivem na área urbana. Na área rural, cerca de 30 mil residem em agrovilas nos perímetros irrigados e a parte restante, em áreas de sequeiro, que dependem do sol e da chuva para as colheitas.

— Nos perímetros irrigados os lavradores recebem R$ 280 por mês, mas na caatinga, quando não chove, o povo passa fome mesmo — diz o secretário do Sindicato de Trabalhadores Rurais, Sebastião José Barbosa da Silva.

[Herson]

No sábado fiquei sabendo que a rota da CARGOLUX será LUX/REC/PNZ/REC/LUX todas as quartas... Não entendi muito bem a escala em REC, mas fica melhor assim.

[Diego Airways]

Cargo Lux começa a operar em Petrolina com 30 toneladas de frutas para a Europa



Os investimentos da Infraero na ampliação do Aeroporto de Petrolina Senador Nilo Coelho já começam a dar resultados. Pela primeira vez um 747-400 pousará na cidade, para transportar frutas do Vale do São Francisco. O vôo charter da empresa Cargo Lux, de Luxemburgo, tem chegada prevista para a 1h15 da madrugada da quarta-feira 11/05. De Petrolina, segue direto para Luxemburgo.
Serão exportadas 30 toneladas de manga, uva e mamão, que completarão o carregamento feito na escala anterior em Campinas. A capacidade total da aeronave é de 110 toneladas de carga.
Já estão programados novos vôos para os dias 18 e 25 de maio. A partir de junho, serão dois vôos por semana. A rota é Luxemburgo – Curitiba – Campinas – Petrolina - Luxemburgo.
As frutas serão exportadas pela Valexport, Associação de Produtores e Exportadores de Hortigranjeiros e Derivados do Vale do São Francisco, que costuma fazer o escoamento da produção através dos portos do Recife, Fortaleza e Salvador. São em média nove dias para chegar à mesa do consumidor. Com esta nova opção, os produtores economizam no custo do frete e o prazo de entrega cai para 24 horas, o que possibilita às frutas chegarem ao destino com mais qualidade.
O Aeroporto de Petrolina está preparado para ser rota de exportação das frutas do São Francisco. Sua infra-estrutura é hoje uma das mais modernas para o transporte de carga, e sua pista de pouso e decolagem é a segunda maior do nordeste, com 3.250 metros. Permite a plena operação de aviões de grande porte, como o Boeing 747-400, com autonomia de vôo para viagens sem escalas para Miami, Nova York, Paris e Londres.
Uma operação de exportação de 12,6 toneladas de frutas (manga e uva) para a França já havia marcado a inauguração das obras de ampliação e modernização do aeroporto, em novembro do ano passado, com a presença do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Em abril deste ano, foram realizados dois embarques com destino a Portugal e Inglaterra, com 9,7 toneladas de uvas e 5,8 toneladas de mangas, utilizando espaços nos porões de dois vôos de passageiros da Varig.

Fonte >> Infraero

[Anonymous]

Acabou o sonho da Varig de voar com 767 para PNZ achando que ia transportar as "cargas" da região do São Francisco.
A Gol com um vôo num horário muito melhor, com uma aeronave muito mais adequada para a rota REC-PNZ ( 737-800) e tarifas JUSTAS que são 1/3 do que era cobrado anteriormente pela Varig ajudaram a sepultar o sonho da "pioneira".
Só um detalhe, o vôo da Varig com 767 só servia para transportar frutas para o REC-GIG, pois a Varig praticamente já não tem mais conexões para nenhum lugar no nordeste.