Malha GOL - novos vôos.

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Malha GOL

Solicitação 10/04/2013 – Inclusão – em Análise – Efetivo – 01/07/2013.

GLO 1372 diários – SSA 08h24 REC 09h52 – B738 (183 pax)
GLO 1373 segunda a sábado – REC 10h27 SSA 11h34 – B738 (183 pax)

Abraços

Cursio

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Malha GOL

Solicitação 19/04/2013 – Inclusão – em Análise – Efetivo – 05/05/2013.

GLO 2042 2ª a sábado – GRU 11h25 GIG 12h30 – B73G (144 pax)

Inclusão – Restrição - Efetivo 15/05/2013.

GLO 1334 diários – SDU 18h34 PLU 19h38 – B73G (75 pax)
GLO 1335 diários – PLU 20h16 CNF 21h18 – B73G (75 pax) é provável que tenha erro, deve ser SDU e não CNF.
GLO 1336 diários – SDU 10h58 PLU 12h05 – B73G (75 pax)
GLO 1337 diários – PLU 15h30 SDU 16h24 – B73G (75 pax)

Voar com a capacidade reduzida pela metade? quanto será a tarifa? Bem, precisa saber se vai ser aprovado, né.

Abraços

Cursio

[emferrari]

Boa tarde amigos Forenses.

Malha GOL

Solicitação 19/04/2013 – Inclusão – em Análise – Efetivo – 05/05/2013.

GLO 2042 2ª a sábado – GRU 11h25 GIG 12h30 – B73G (144 pax)

Inclusão – Restrição - Efetivo 15/05/2013.

GLO 1334 diários – SDU 18h34 PLU 19h38 – B73G (75 pax)
GLO 1335 diários – PLU 20h16 CNF 21h18 – B73G (75 pax) é provável que tenha erro, deve ser SDU e não CNF.
GLO 1336 diários – SDU 10h58 PLU 12h05 – B73G (75 pax)
GLO 1337 diários – PLU 15h30 SDU 16h24 – B73G (75 pax)

Voar com a capacidade reduzida pela metade? quanto será a tarifa? Bem, precisa saber se vai ser aprovado, né.

Abraços

Cursio

E é viável? Qual o ponto de equilíbrio para a rota se pagar?

[Sentaapua]

Antigamente como eram as operações do 737-300 e A320 (ou 19) em PLU? Deveriam ter uma redução de pax proporcionalmente muito maior do que essa.

[FCM]

Os Boeing 737-500 da Rio-Sul pousavam lotados na Pampulha!

[bwach]

Me lembro de ter pousado de decolado num A320 da TAM lotado na PLU!!! Naquela época não haviam restrições de PAX.

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Acredito não haver restrições em números de pax já que a pista de BH (PLU) permite operações de jatos do tipo A319/320 talvez do A321, dos Boeings 73G e 738, provavelmente as restrições são outras. No passado (década de 80) a VASP operou com o B727/200 na rota CGH / PLU / CGH.

Em 1961, a pista atingiu as atuais dimensões de 2.540m e entrou em funcionamento o novo Pátio de Manobras, com capacidade para receber aeronaves de grande porte e os futuros jatos. Em 1973, a administração do Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha passou a ser de responsabilidade da Infraero.

Panrotas abril de 2001.

CGH / PLU
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PLU / CGH e PLU / GRU
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Abraços

Cursio

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Olhem a quantidade diária de voos de CXJ para Congonhas em 2001. 7 voos entre TAM e Rio Sul.
Que saudade daquela diversidade de horários!!!

[FCM]

Olhem a quantidade diária de voos de CXJ para Congonhas em 2001.

Naquela época o antigo DAC não permitia voos diretos POA-CGH, então uma escala era necessária.

Curiosa esta solicitação da Gol com limitação de 75 passageiros, quase VIP!