O GIGANTE DECOLOU
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O GIGANTE DECOLOU
Acabei de ver ao vivo pela CNN internacional!
que coisa linda, que emocao, ele esta no ar por uns 5 minutos e continua com o trem abaixado...
LINDO!!!!
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LINDO!!!!
Quem quiser ver o vídeo do primeiro vôo: http://www.airbus.com/A380/seeing/indexminisite.aspx
Ou então o texto que está no site da Airbus:
A380 SUCCESSFULLY TAKES TO THE SKIES
Aviation history was made this morning when the first A380, the world’s largest commercial aircraft, successfully took off on its maiden flight, leaving Blagnac International Airport in Toulouse, France at 10.29 hours local time (08.29 UTC) from runway 32L. The A380 first flight is taking place above the region west of Toulouse and South West France.
The A380’s first flight is being jointly captained by Claude Lelaie, Senior Vice President of Airbus’ Flight Division and Chief Test Pilot and Vice President Jacques Rosay. The other crew members are Fernando Alonso, Vice President Flight Division, Flight Test Engineering, who leads a team of two other flight test engineers Jacky Joye and Manfred Birnfeld, and test flight engineer Gérard Desbois.
For its first flight, Airbus’ 21st century flagship, carrying the registration F-WW0W, took off at a weight of 421 tonnes / 928,300 lbs, the highest ever of any civil airliner at take-off to date. It is powered by four Rolls-Royce Trent 900 engines. In addition to water ballasts, the equipment on board the A380 comprises a full set of flight-test instrumentation to record the thousands of parameters necessary to enable in-flight performance analysis. Being a true twin-aisle double-decker, the test A380 is fitted with two test instrumentation sets and working stations, one on the main deck and another on the upper deck.
Prior to taking off, the A380 had successfully completed a series of ground tests, which started in the summer of 2004 when the electrical power was put on for the first time (so-called “power-on” milestone). Since then Airbus has systematically and exhaustively tested all A380 systems, from hydraulics to electrics, and all parts of the airframe structure, including static testing and wing and fuselage load testing; a programme that has been carried out over thousands of hours at centres across France, Germany and the UK.
The first flight marks the beginning of a flight test campaign involving as many as 2,500 hours of test flights on a total of five development aircraft. This rigorous sequence of test flights will lead to the certification of the A380 by the European and US airworthiness authorities, allowing the world’s largest commercial airliner to enter into service in the second half of 2006 with first operator Singapore Airlines.
Ou então o texto que está no site da Airbus:
A380 SUCCESSFULLY TAKES TO THE SKIES
Aviation history was made this morning when the first A380, the world’s largest commercial aircraft, successfully took off on its maiden flight, leaving Blagnac International Airport in Toulouse, France at 10.29 hours local time (08.29 UTC) from runway 32L. The A380 first flight is taking place above the region west of Toulouse and South West France.
The A380’s first flight is being jointly captained by Claude Lelaie, Senior Vice President of Airbus’ Flight Division and Chief Test Pilot and Vice President Jacques Rosay. The other crew members are Fernando Alonso, Vice President Flight Division, Flight Test Engineering, who leads a team of two other flight test engineers Jacky Joye and Manfred Birnfeld, and test flight engineer Gérard Desbois.
For its first flight, Airbus’ 21st century flagship, carrying the registration F-WW0W, took off at a weight of 421 tonnes / 928,300 lbs, the highest ever of any civil airliner at take-off to date. It is powered by four Rolls-Royce Trent 900 engines. In addition to water ballasts, the equipment on board the A380 comprises a full set of flight-test instrumentation to record the thousands of parameters necessary to enable in-flight performance analysis. Being a true twin-aisle double-decker, the test A380 is fitted with two test instrumentation sets and working stations, one on the main deck and another on the upper deck.
Prior to taking off, the A380 had successfully completed a series of ground tests, which started in the summer of 2004 when the electrical power was put on for the first time (so-called “power-on” milestone). Since then Airbus has systematically and exhaustively tested all A380 systems, from hydraulics to electrics, and all parts of the airframe structure, including static testing and wing and fuselage load testing; a programme that has been carried out over thousands of hours at centres across France, Germany and the UK.
The first flight marks the beginning of a flight test campaign involving as many as 2,500 hours of test flights on a total of five development aircraft. This rigorous sequence of test flights will lead to the certification of the A380 by the European and US airworthiness authorities, allowing the world’s largest commercial airliner to enter into service in the second half of 2006 with first operator Singapore Airlines.
... e já tem foto do Sam Chui (prá variar) na capa do Airliners...
http://www.airliners.net/open.file/825948/M/
Abs
Kleber
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Abs
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Sem mais.
Equipe AeroEntusiasta
http://www.AeroEntusiasta.com.br
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- Localização: Brasília - DF - Brasil
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Acabei de ver na Record, realmente impressionante! 
Outra foto: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=327467

Outra foto: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=327467
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Fala pessoal!
Eu to muito feliz, muito feliz mesmo! Estamos presenciando um marco histórico na aviação...
Era o first flight mais esperado depois do concorde!
Tantos aviões revolucionadores que nunca sairam do papel, eu tava com medo de isso acontecer com o A380 também, mas finalmente ele é real e espero que faça muito sucesso no mundo inteiro porque a Airbus merece!
Um abraçao
Eu to muito feliz, muito feliz mesmo! Estamos presenciando um marco histórico na aviação...
Era o first flight mais esperado depois do concorde!
Tantos aviões revolucionadores que nunca sairam do papel, eu tava com medo de isso acontecer com o A380 também, mas finalmente ele é real e espero que faça muito sucesso no mundo inteiro porque a Airbus merece!
Um abraçao
Fabio realmente esta foto ta muito bonita !!!!Fabio Luis Fonseca escreveu:Bom dia.
Gostei desta.
Autor: French Frog Slides
http://www.airliners.net/open.file/825949/L/
este e o avião!!!!



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- Localização: São Leopoldo - RS Floripa Santinho - SC
Mas é feinho!!!
mas ta voando!! vai para os teste agora, e estrutara etc,etc,etc
mas ta voando!! vai para os teste agora, e estrutara etc,etc,etc
Minhas fotos no A.net
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
JetPhotos
http://www.planepictures.net/netsearch4 ... stype=namePlanepictures[/url]
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- CMTE.
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- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 21:35
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Faz tempo...gutooo escreveu:Já pousou??
Bom, ainda que seja um marco na história da Airbus essa decolagem, o buraco é mais em baixo...
O A380 vem sendo, durante o processo todo de desenvolvimento, sendo afetado por problemas de "excesso de peso", ou seja, o produto final está mais pesado do que ele estava sendo planejado. O problema é que os dados de performace/payload/custos que são apresentados às empresas são baseados na estimativa de peso, não no peso real.. Se esse acaba sendo maior, os testes de vôo podem demonstrar que performace/payload/custos são inferiores ao previsto, e ai, as empresas vão ficar "felizes"
[]´s
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R.Salzinger
SBGR/GRU
"You are the doc, Doc"
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- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 12:14
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É realmente um momento único na história da aviação. Tenho 23 anos, e ao menos no "curto" espaço de tempo em que estou vivo, nunca tinha visto tamanha repercussão por causa do lançamento de um avião. A Airbus está de parabéns, acreditou numa aeronave que a dez, quinze anos atrás era vista com descrédito pelos especialistas do setor. A Boeing também dúvida que o A-380 seja lucrativo em suas vendas. Mas não importa, é mais um sonho que foi levado a frente e que se concretiza.
Se o A-380 realmente vai ter sucesso, isto só saberemos nos próximos meses, mas com certeza a aeronave, erroneamente chamada de "megajumbo" pelo Sam Chui, já tem seu lugar de destaque na história. Só fico tentando imaginar o que deve estar pensando lá em cima o genial "Pai da aviação" Santos Dummond...
PS: Pra mim a melhor foto é a da planepictures http://www.planepictures.net/netshow.php?id=327467 , a única com sol por sinal. A pior é do Sam Chui...
Se o A-380 realmente vai ter sucesso, isto só saberemos nos próximos meses, mas com certeza a aeronave, erroneamente chamada de "megajumbo" pelo Sam Chui, já tem seu lugar de destaque na história. Só fico tentando imaginar o que deve estar pensando lá em cima o genial "Pai da aviação" Santos Dummond...

PS: Pra mim a melhor foto é a da planepictures http://www.planepictures.net/netshow.php?id=327467 , a única com sol por sinal. A pior é do Sam Chui...
Editado pela última vez por Felipe Weber em Qua Abr 27, 2005 16:51, em um total de 1 vez.
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Ajude o Banco de Alimentos do RS. Acesse http://www.bancodealimentosrs.org.br e conheça este belo trabalho.
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