Boa tarde amigos Forenses.
Carissimo PZDC8.
Nessa épeoca os Caravelles já não faziam parte da empresa, os DC-8 ainda não operavam e, os Avros chegaram depois.
Sud Aviation SE-210 Caravelle I (1959-1964) - Primeiro jato da Varig
Douglas DC-8-33 (1965-1974) Os dois DC-8 (ex- Panair do Brasil) que operaram na Varig, foram incorporado a partir de 15 de julho de 1965.
Hawker Siddeley HS748 Srs 2 (1968-1976)
Revista Flap Internacional
1º Avro a operar na Varig.
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"Apesar de suas qualidades inegáveis, o 748 só operou no Brasil através de uma companhia aérea, a Varig.
Inicialmente, a companhia fez um acordo com a Hawker Siddeley para operar em caráter de teste o segundo protótipo, a fim de testar suas qualidades operacionais.
A Varig solicitou ao DAC a autorização para a sua utilização no período de 18 de dezembro de 1965 a 31 de janeiro de 1966, em rotas típicas como Belo Horizonte/Salvador; Recife/São Luís; Goiânia/Belém e São Paulo/Foz do Iguaçu. Antes mesmo, em 17 de dezembro de 1965, o DAC já havia emitido o certificado de aeronavegabilidade para o aparelho, que teria como matricula PP-VJQ, fazendo a viagem inaugural em 23 de dezembro do mesmo ano na rota São Paulo/Foz do Iguaçu.
O primeiro a ser entregue foi o PP-VDN, em 14 de novembro de 1967 em cerimônia realizada no aeroporto de Congonhas, e o último, o PP-VDX, em 15 de dezembro de 1968.
Abraços
Cursio
