Onde (não) é feita a manutenção da Beta Cargo?

[Anonymous]

A Beta está se provando extremamente negligente com a manutenção das suas acfts.

Primeiro (que eu me lembre) foi o ocorrido em manaus. mes passado uma amiga minha q foi de jump no cargueiro disse que o avião estava com algum problema eletrico e o mecanico de pista avisou o comandante dizendo "tá tudo bem, ta saindo faisca mas pode voar".

E por ultimo, o 707 Beta decolou de porto alegre e na rolagem deixou na pista o hub cap (especie de calota), o sensor do anti skid e um pedaço da fiação do anti skid. Pra piorar, a infraero não fez a verificação de FOD na pista, e de manhã veio o 737-800 da varig e passou por cima dos detritos. Resultado: estourou o pneu, o pneu voou e pegou no flap deixando o avião sem after flap. Como ja tinha atingido V1 ele decolou e foi pro destino.

Agora o buraco é mais em baixo. Já chegou no alto escalão do DAC, já veio alguns chefoes aqui na varig pra ver os estragos.

Desse jeito fica dificil manter uma aviação séria.

[PR-WJI]

Me lembro disso... foi dia 13/04.

Quando a Varig estava rolando, ouviu-se um estrondo muito forte e a Infraero comunicou a TWR. Após fazer a inspeção, foi achado pedaços de pneu e fuselagem no lado direito da pista. RG8638 PP-VSB POA-EZE.

Uma correção Skydroll, esse problema foi minutos após a decolagem da BETA. O B738 foi a aeronave que decolou após o B707, ao redor das 23h20!

[Maurício]

E por ultimo, o 707 Beta decolou de porto alegre e na rolagem deixou na pista o hub cap (especie de calota), o sensor do anti skid e um pedaço da fiação do anti skid. Pra piorar, a infraero não fez a verificação de FOD na pista, e de manhã veio o 737-800 da varig e passou por cima dos detritos. Resultado: estourou o pneu, o pneu voou e pegou no flap deixando o avião sem after flap. Como ja tinha atingido V1 ele decolou e foi pro destino.

Situação bastante semelhante àquela que derrubou o Concorde em Paris.
Só que lá, os detritos (tiras de pneu) alcançaram a asa c/ os tanques e houve também fagulha no trem de aterrizagem, combinação essa que fêz incendiar a aeronave. A investigação das causas passou recentemente no Discovery.

Maurício.

[Convair 880-22(F)]

QUEM É VOCÊ E QUEM PENSA QUE É TAMBÉM PARA FALAR DE UMA EMPRESA AÉREA QUE VOCÊ NÃO CONHECE?????

Antes da falar asneiras em um fórum público, faça o favor de se informar melhor das coisas que acontecem nas cias. aéreas. Se você trabalha em alguma empresa aérea brasileira, então o seu telhado é de vidro também.

E que maneira ridícula de abordar o assunto, parecendo um fofoqueiro!!!!

Existem outros lugares, que não aquí para se discutir se está havendo ou não, problemas de manutenção, com esta ou aquela empresa. Para sua informação, existem profissionais da VARIG que trabalham, regularmente e contratados, na manutenção da BETA.

Antes de jogar lama no quintal dos outros, procure verificar a veracidade das informações. NÃO SEJA IRRESPONSÁVEL.

TRIPULANTE DA BETA CARGO

Convair 880-22(F)

[Anonymous]

falei alguma inverdade?

[Convair 880-22(F)]

EVIDENTEMENTE QUE FALOU MUITAS INVERDADES.

Deixa de ser hipócrita.

Volto a perguntar: QUEM É VOCÊ E BASEADO EM QUAIS FATOS você vem a público, jogar o nome de uma empresa aérea na lama, na qual trabalham dezenas de profissionais qualificados????

Para de ser FOFOQUEIRO - mes passado uma amiga minha q foi de jump no cargueiro disse que o avião estava com algum problema eletrico e o mecanico de pista avisou o comandante dizendo "tá tudo bem, ta saindo faisca mas pode voar" - e tente contribuir para este forum de uma maneira + técnica e profissional.

TRIPULANTE DA BETA CARGO

Convair 880-22(F)

[Anonymous]

Rídicula a atitude de Skydroll, mais uma vez provando que é um amador que NADA sabe de aviação, acho que está em um fórum errado. Tópico totalmente desnecessário.

[LuxuryLiner]

Rídicula a atitude de Skydroll, mais uma vez provando que é um amador que NADA sabe de aviação, acho que está em um fórum errado. Tópico totalmente desnecessário.

Amador é quem tapa o sol com a peneira.

Sem mais.

[AeroEntusiasta]

SKYDROLL E DEMAIS.

APENAS PARA LEMBRAR QUE AS MENSAGENS POSTADAS SÃO DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DO AUTOR, FICANDO O AEROFÓRUM & O SITE AEROENTUSIASTA ISENTOS DAS OPINIÕES PESSOAIS DE CADA USUÁRIO.

PARA EVITAR MAIS DISCUSSÕES E MENSAGENS DE CUNHO IMPRÓPRIO, ESTAMOS BLOQUEANDO ESTE TÓPICO.

SEM MAIS.