AVIANCA: PR-OAM em manutenção na Europa

[AeroEntusiasta]

Via: http://www.skyliner-aviation.de" onclick="window.open(this.href);return false;

AVIANCA BRASIL, Fokker 100 (cn 11436), reg. PR-OAM ferried 25aug11 SID-MAD-WOE for overhaul (ex N1441A)

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Outros dois também foram recetemente para fazer as revisões não sei se já voltaram.

Via Skyliner

São Paulo 26 de junho de 2011.
Fokker 100 > n/s11418 > PR-OAJ > Avianca Brazil > ferried 22 jun11 WOE-MAD-SID after overhaul ex N1433B

São Paulo 01 de julho de 2011.
Fokker 100 > n/s11435 > PR-OAL > Avianca Brazil > ferried 30 jun 11 SID-MAD-WOE for overhaul ex N1440A

Abraços

Cursio

[Schneider]

-Qual a aueto9nomia do Fokker 100 e qual o ititnerário usada para chegar à Europa?

[Starliner]

-Qual a aueto9nomia do Fokker 100 e qual o ititnerário usada para chegar à Europa?

Seriam ruins as "relações" entre a TAM e a Avianca?
Ou a TAM não possui mais condições de efetuar uma revisão de Fokker MK28 no Brasil?
Ou ela só poder efetuar de Foker 100 he..he..he...he..

Mandar as aeroanves para a Holanda deve custar " a lot of $$$$$$$"

Starliner

[moises Propp]

Olá amigos,
Além do custo do serviço, que a TAM poderia ter cobrado muito, talves a Avianca fez
algumas modificações melhorando a avionica.
sds,
Moises Propp

[Marco SBCT]

Sei não hein ? Não será devolução das aves ?

[AB3]

- Contrato com a FOKKER em larga escala!
- A TAM tá com falta de mão de obra, o PR-OAI tá em remontagem lá...