Museu da TAM receberá B737-200 ex-Vasp

[Chiarinotti]

Amigos,

O Museu TAM abrigará o PP-SMA B737. Notícia divulgada para nós funcionários via intra net.
Irão hangariar voluntariamente ex-mecânicos VASP para fazer a restauração da mesma.

Abraço,
Thiago Chiarinotti

[MSATO]

Buenas!!!

Excelente notícias para nós amantes da aviação!!!!

Sds.,

[PZDC8]

Maravilla!!! Qué bueno eso!!!

[Sergio de Faria Bica]

Amigos,

O Museu TAM abrigará o PP-SMA B737. Notícia divulgada para nós funcionários via intra net.
Irão hangariar voluntariamente ex-mecânicos VASP para fazer a restauração da mesma.

Abraço,
Thiago Chiarinotti

Finalmente vai ter o destino que merece .

Sérgio Bica

[EduardoJoseDias]

Aleluia! Podiam também tentar um acordo histórico com o Museu de Bebedouro!

[Feldmann]

Espero que seja realmente verdade... ;)

[AeroEntusiasta]

http://www.museutam.com.br

Museu TAM resgata aeronave da VASP

Boeing 737 da extinta companhia aérea, o primeiro desse modelo a voar no Brasil, terá sua história preservada no interior de São Paulo

São Paulo, 17 de maio de 2011 – O Museu TAM (http://www.museutam.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;), em breve, terá o Boeing 737 (PP-SMA) da extinta companhia aérea VASP em seu acervo. “Há muito tempo somos cobrados para salvar as aeronaves que se deterioram lentamente em alguma praça ou aeroporto. O maior apelo sempre foi para o Boeing 737 da VASP, que foi o primeiro desse modelo a voar no País. Estamos orgulhosos por poder restaurar e preservar essa peça tão valiosa para a aviação comercial brasileira”, comemora João Francisco Amaro, presidente do Museu TAM.

A aeronave deve ser removida do aeroporto de Belo Horizonte/Confins ainda neste ano e transportada até o Museu por via rodoviária. “Ainda não sabemos como a restauração será feita nem quanto tempo vai durar, mas já podemos convocar como voluntários os antigos mecânicos da VASP para nos ajudar nesta gigantesca tarefa”, declara João Amaro.

O Museu TAM

Localizado em São Carlos, no interior paulista, o museu é a realização do sonho dos irmãos Rolim e João Amaro de preservar a história da aviação.

A coleção do Museu TAM, que reúne o maior acervo de aviação do mundo mantido por uma companhia aérea, começou com duas aeronaves: um Cessna 140 e um Cessna 195. Hoje, já são mais de 70 aviões em exposição, sendo que dois chegaram há pouco tempo. É o caso do Hawker Siddeley HS-125 (bimotor a jato doado pela FAB – Força Aérea Brasileira) e do Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher (réplica do famoso ultraleve norte-americano montado nas oficinas do Museu TAM).
Além das aeronaves, são atrações o espaço TAM Kids, o simulador de voo, a área que explica o funcionamento dos equipamentos que impulsionam os grandes jatos, os 60 uniformes antigos da aviação, e o espaço Rolim, que conta a história e a trajetória da TAM e de seu fundador. O museu (Rodovia SP 318, km 249) tem ainda um auditório utilizado para palestras, conferências e eventos culturais.


Contato: (16) 3306-2020.

Funcionamento: quarta-feira a domingo, das 10h às 16h (entrada autorizada até as 15h).

Coordenadas para quem quiser ir de avião: Latitude 21º 52´ 35´ ´ S e Longitude 047º 54´ 12´ ´ W.

Ingressos: R$ 25, com meia entrada de R$ 12,50 para estudantes e idosos de 60 a 65 anos. Idosos a partir de 65 anos e crianças até 6 anos não pagam. Aceitam-se cartões de crédito (American Express, Diners, Mastercard e Visa) e cartões de débito.

Estacionamento e wi-fi gratuitos.


A TAM (http://www.tam.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;), incluindo a Pantanal, opera voos diretos para 49 destinos no Brasil e 19 na América do Sul, nos Estados Unidos e na Europa. Por meio de acordos com empresas nacionais e estrangeiras, chega a 92 aeroportos brasileiros e a outros 92 destinos internacionais, incluindo a Ásia. É líder no setor de aviação no país, com market share de 41,8% no último mês de março. Também detém a liderança entre as companhias brasileiras que operam rotas para o exterior, com 86,1% do mercado em março. Com a maior frota de aviões de passageiros do país (153 aeronaves), a TAM atende seus clientes com Espírito de Servir e busca tornar as viagens de avião cada vez mais acessíveis ao conjunto da população. É pioneira, entre as companhias aéreas brasileiras, no lançamento de um programa de fidelização; o TAM Fidelidade já distribuiu 14 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos e faz parte da rede Multiplus, que possui hoje 8,3 milhões de associados. Membro da Star Alliance – a maior aliança de companhias aéreas do mundo – desde maio de 2010, a empresa integra uma rede que abrange 1.160 destinos em 181 países.

[MSATO]

Espero que seja realmente verdade... ;)

Feldmann,

É "oficial"... veja acima...


Srs.,

Unificando os tópicos.

Abraços.

[paulo roberto]

Desejo que a pintura seja a original de fabrica....

[Constellation]

Desejo que a pintura seja a original de fabrica....

Foto na fábrica, em 1969:

É esta!!!!

Grande abraço.

[José Paulo]

É imperativo que seja a pintura de 1969, nos bons tempos da Viação Aérea São Paulo.
Nada que lembre a desastrada administração Canhedo.

[a340]

Que maravilha...vai ter o descanso que merece, brilhando e relusente no museu...

abraços

[Francisco - CGR]

AHAHAHA! Se precisarem de voluntário pra esfregar o bichinho e deixar ele reluzente, eu me candidato!

[juniorldb]

AHAHAHA! Se precisarem de voluntário pra esfregar o bichinho e deixar ele reluzente, eu me candidato!

Eu também....

[osmair]

AHAHAHA! Se precisarem de voluntário pra esfregar o bichinho e deixar ele reluzente, eu me candidato!

Só se for com uma escova de dentes!!!!

[Marcelo Magalhães]

Amigos:

Realmente uma bela iniciativa deste que já é um dos museus de destaque na aviação mundial (a penúltima edição da prestigiosa revista Airways tem uma bela matéria sobre o Museu da TAM).

Agora, a logística pra restaurar o SMA deve ser bastante complexa.

Certamente a aeronave não vai sair "voando" de CNF. Terão de tirar as asas, os trens de pouso e transportar somente a fuselagem em uma ou duas partes de carreta especial até São Carlos, para lá ser restaurado e, tomara, pintado nas clássicas cores da VSP quando foi entregue em Boeing Field, em ABR-69.

Abraços,

Marcelo Magalhães