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Trip recebe aeronave 900 da francesa ATR
SÃO PAULO, 9 de setembro de 2010 - A francesa ATR entregou hoje, em Toulouse, na França, sua 900ª aeronave. Em um evento que contou com a participação de todos os empregados da empresa francesa, a brasileira Trip Linhas Aéreas recebeu o ATR 72-500, o 30º de sua frota de modelos ATRs. A aquisição posiciona a companhia aérea como a segunda maior operadora desses aviões do mundo e a maior companhia de aviação regional da America Latina.
"É um grande prazer receber a nossa 30ª aeronave ATR e a 900ª entregue pela empresa francesa. Seus turboélices ATRs atendem perfeitamente as necessidades da Trip frente à aviação regional. Já temos a segunda maior frota de ATRs do mundo e atendemos ao maior número de destinos no Brasil. Com esta nova aeronave daremos continuidade ao nosso plano de expansão, que prevê o crescimento da malha aérea, com ampliação de rotas e de freqüências de trechos", afirma José Mario Caprioli dos Santos, presidente da Trip Linhas Aéreas.
A escolha do modelo ATR 72-500 com capacidade para 68 lugares e está relacionada aos valores comuns das empresas TRIP Linhas Aéreas e ATR: elevado conforto proporcionado aos passageiros, segurança, eficiência de combustível, baixo custo operacional. Seu alto desempenho em pistas curtas é primordial para a operação em pequenos aeroportos e a Trip, ao atender a mais de 70 destinos, está presente em vários deles.
"Com uma população de aproximadamente 180 milhões de pessoas e um rápido crescimento econômico, o Brasil tem grandes oportunidades para aumentar a frota de ATRs no País. A capacidade de nossas aeronaves em ligar os grandes centros às pequenas cidades, aliada ao baixo custo de manutenção, bem como os elevados padrões de conforto, contribuem para consolidar essa parceria de sucesso entre Trip e ATR", acrescenta Filippo Bagnato, CEO da ATR.
(Redação - Agência IN)
18:07 - 09/09/2010
TRIP recebe ATR de nº 900
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TRIP recebe ATR de nº 900
Emerson Signoberto Daniel
SBLO/LDB
"Aprenda sempre com os erros dos outros, pois, você não terá tempo para repetir todos"
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Re: TRIP recebe ATR de nº 900
Valor Econômico
Trip é segunda maior frota da francesa ATR
Daniela Fernandes | Para o Valor, de Toulouse (França)
10/09/2010
O crescimento expressivo do setor da aviação regional no Brasil, que neste ano pode atingir 20%, é um elemento chave na estratégia comercial do fabricante de turboélices franco-italiano ATR. Ontem, nos arredores de Toulouse, no sudoeste da França, onde fica a sede e a linha de montagem da ATR, o Brasil esteve em destaque na cerimônia de entrega do 900° avião produzido pela empresa. Ele foi entregue à brasileira Trip, que, com 30 aeronaves, é a segunda maior frota mundial da ATR.
O italiano Filippo Bagnato, CEO da ATR, que afirma ser a líder mundial de turboélices com 50 a 74 lugares, sorri ao falar sobre o Brasil. Em julho, a ATR já havia anunciado vendas de 40 aviões 72-600 de última geração, sendo 20 ofertas firmes e 20 opções de compra, para a brasileira Azul. Negócio estimado em US$ 850 milhões.
"O Brasil tem um forte crescimento econômico e o tráfego de passageiros aumenta em proporções ainda maiores. É impressionante a performance de uma empresa como a Trip, que há cinco anos era uma pequena companhia que utilizava aviões de segunda mão. Isso atesta a expansão da aviação regional no país", disse Bagnato, ao Valor.
Neste ano, a Trip deverá transportar 3,8 milhões de passageiros, o que representa quase o dobro na comparação com 2009, disse o presidente da Trip, José Mário Caprioli. A Trip está em discussões com a ATR para comprar 11 novos turboélices. A empresa brasileira também prevê comprar mais cinco jatos e totalizar, no próximo ano, uma frota de 57 aviões.
Em razão do aumento das encomendas de companhias brasileiras, a ATR estuda implantar no Brasil no próximo ano um centro de formação de pilotos. "Começamos a ter uma dimensão em termos de frota no Brasil que justifica o aumento da capacidade técnica no país", diz Bagnato, que assumiu o comando da ATR em junho. A ideia é instalar em São Paulo ou Campinas um simulador de voo de aviões da companhia.
A América Latina é um mercado importante para a ATR, uma joint-venture com partes iguais entre a italiana Alenia Aeronautica e o consórcio europeu EADS, holding controladora da Airbus. Mas ainda está longe de registrar a performance do Sudeste Asiático e da região do Pacífico, que representam 50% das vendas da ATR desde a retomada do mercado de turboélices, em 2005. Indonésia, Índia e Malásia são os maiores clientes.
Para Bagnato, o ano de 2010 marca a retomada do setor da aviação, mas ele prefere se manter prudente. Com 51 encomendas de turboélices até agosto, a ATR prevê fechar o ano com mais de 60 pedidos, ou "os mesmos níveis de vendas antes da crise". Em 2006, foram feitas 63 encomendas. O de 2007 foi recorde, com 113 vendas. Mas em 2008 e 2009, o número despencou para 40, em cada ano.
Os dados da IATA (Associação Internacional do Transporte Aéreo) indicam neste ano um aumento de 1% a 2% do transporte de passageiros e de 4% do frete, diz Bagnato. "Os números estão um pouco melhores do que os dados antes da crise". Mas em razão da expansão da aviação regional em grandes países emergentes e devido ao fato dos turboélices representarem hoje 40% do mercado de aviação regional (no início dos anos 2000 era apenas 15%, o restante era de jatos), Bagnato se diz "confiante no futuro".
Se depender da performance de algumas companhias regionais, a meta da ATR poderá ser atingida rapidamente. A Trip, que deve registrar 70% de aumento no faturamento em 2010, estimado em R$ 760 milhões, tem como meta agora fortalecer os destinos já existentes (que são 80), aumentando a frequência dos voos. "Em 2011, baseado no plano de aumento de frota, nossa previsão é de faturar R$ 1,3 bilhão", diz Caprioli.
Devido às excelentes previsões da Trip, o evento de entrega do 900° avião da empresa franco-italiana, que contou ainda com a presença de Renan Chieppe, presidente do conselho administrativo da Trip, e de Pierluigi Baldacchini, diretor comercial da ATR, ocorreu em clima de festa em Toulouse.
Trip é segunda maior frota da francesa ATR
Daniela Fernandes | Para o Valor, de Toulouse (França)
10/09/2010
O crescimento expressivo do setor da aviação regional no Brasil, que neste ano pode atingir 20%, é um elemento chave na estratégia comercial do fabricante de turboélices franco-italiano ATR. Ontem, nos arredores de Toulouse, no sudoeste da França, onde fica a sede e a linha de montagem da ATR, o Brasil esteve em destaque na cerimônia de entrega do 900° avião produzido pela empresa. Ele foi entregue à brasileira Trip, que, com 30 aeronaves, é a segunda maior frota mundial da ATR.
O italiano Filippo Bagnato, CEO da ATR, que afirma ser a líder mundial de turboélices com 50 a 74 lugares, sorri ao falar sobre o Brasil. Em julho, a ATR já havia anunciado vendas de 40 aviões 72-600 de última geração, sendo 20 ofertas firmes e 20 opções de compra, para a brasileira Azul. Negócio estimado em US$ 850 milhões.
"O Brasil tem um forte crescimento econômico e o tráfego de passageiros aumenta em proporções ainda maiores. É impressionante a performance de uma empresa como a Trip, que há cinco anos era uma pequena companhia que utilizava aviões de segunda mão. Isso atesta a expansão da aviação regional no país", disse Bagnato, ao Valor.
Neste ano, a Trip deverá transportar 3,8 milhões de passageiros, o que representa quase o dobro na comparação com 2009, disse o presidente da Trip, José Mário Caprioli. A Trip está em discussões com a ATR para comprar 11 novos turboélices. A empresa brasileira também prevê comprar mais cinco jatos e totalizar, no próximo ano, uma frota de 57 aviões.
Em razão do aumento das encomendas de companhias brasileiras, a ATR estuda implantar no Brasil no próximo ano um centro de formação de pilotos. "Começamos a ter uma dimensão em termos de frota no Brasil que justifica o aumento da capacidade técnica no país", diz Bagnato, que assumiu o comando da ATR em junho. A ideia é instalar em São Paulo ou Campinas um simulador de voo de aviões da companhia.
A América Latina é um mercado importante para a ATR, uma joint-venture com partes iguais entre a italiana Alenia Aeronautica e o consórcio europeu EADS, holding controladora da Airbus. Mas ainda está longe de registrar a performance do Sudeste Asiático e da região do Pacífico, que representam 50% das vendas da ATR desde a retomada do mercado de turboélices, em 2005. Indonésia, Índia e Malásia são os maiores clientes.
Para Bagnato, o ano de 2010 marca a retomada do setor da aviação, mas ele prefere se manter prudente. Com 51 encomendas de turboélices até agosto, a ATR prevê fechar o ano com mais de 60 pedidos, ou "os mesmos níveis de vendas antes da crise". Em 2006, foram feitas 63 encomendas. O de 2007 foi recorde, com 113 vendas. Mas em 2008 e 2009, o número despencou para 40, em cada ano.
Os dados da IATA (Associação Internacional do Transporte Aéreo) indicam neste ano um aumento de 1% a 2% do transporte de passageiros e de 4% do frete, diz Bagnato. "Os números estão um pouco melhores do que os dados antes da crise". Mas em razão da expansão da aviação regional em grandes países emergentes e devido ao fato dos turboélices representarem hoje 40% do mercado de aviação regional (no início dos anos 2000 era apenas 15%, o restante era de jatos), Bagnato se diz "confiante no futuro".
Se depender da performance de algumas companhias regionais, a meta da ATR poderá ser atingida rapidamente. A Trip, que deve registrar 70% de aumento no faturamento em 2010, estimado em R$ 760 milhões, tem como meta agora fortalecer os destinos já existentes (que são 80), aumentando a frequência dos voos. "Em 2011, baseado no plano de aumento de frota, nossa previsão é de faturar R$ 1,3 bilhão", diz Caprioli.
Devido às excelentes previsões da Trip, o evento de entrega do 900° avião da empresa franco-italiana, que contou ainda com a presença de Renan Chieppe, presidente do conselho administrativo da Trip, e de Pierluigi Baldacchini, diretor comercial da ATR, ocorreu em clima de festa em Toulouse.
Emerson Signoberto Daniel
SBLO/LDB
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Re: TRIP recebe ATR de nº 900
Que interessante, 30º e 900º!
A Trip cumpre bem o seu papel dentro da aviação regional brasileira!
A Trip cumpre bem o seu papel dentro da aviação regional brasileira!
Re: TRIP recebe ATR de nº 900
Tive o prazer de fazer dois voos nos ATR 72 da TRIP, e foi muito bom , poltronas em couro, vista panorâmica e o melhor , um serviço de bordo como não via há muito tempo, e levou somente 10 minutos a mais que o 737 na mesma rota, LDB-GRU. Espero que a TRIP expanda cada vez mais, mantendo a qualidade atual.