[Info POA] Copa Airlines - Voos regulares em Porto Alegre

[Sentaapua]

Olá Pessoal.

Entrou ontem na ANAC a solicitação da Copa Airlines para operação regular MPTO-SBPA-MPTO apartir de 15/12/2010.

COPA - COMPAÑIA PANAMEÑA DE AVIACION S.A. 821 B737 MPTO PANAMA CITY SBPA Salgado Filho 21:46 03:34
COPA - COMPAÑIA PANAMEÑA DE AVIACION S.A. 822 B737 SBPA Salgado Filho MPTO PANAMA CITY 04:37 10:14

Até mais!

[FCM]

Mais uma empresa estrangeira com voos regulares no Salgado Filho, maravilha !

Taca Peru, Aerolineas Argentinas, Pluna, BQB Lineas Aereas e agora Copa Airlines !

[PZDC8]

Qué bueno! Felicitaciones ... Ahora sólo falta adicionar SGAS!!

[PR-WJI]

Poxa, que legal!
Desde o dia 03 de dezembro de 2010 estamos com a TACA em POA. Já se passaram 09 meses e a empresa já instalou outra sala para atendimento aos passageiros. Interligar Porto Alegre a Lima foi a primeira grande aventura fora do eixo Argentina/Uruguai. Agora, se autorizado pela Anac/Infraero, virá a Copa na surpreendente rota desde a América Central.

[Marcos Oliveira]

Amigos

Para ilustrar, mapa com as rotas operadas pela Copa



Em dezembro também inaugura St. Maarten!

Mas sem dúvidas uma excelente notícia, vamos ter que programar um "madrugadão" no Salgado!

[FCM]

Desde o dia 03 de dezembro de 2009 estamos com a TACA em POA.

Já temos várias possibilidades de conexões em Lima e a partir de Panama City serão mais alternativas sem precisar viajar ao exterior via Guarulhos, Galeão ou Confins.

[Sentaapua]

E eu pensando que a Copa seria apenas em 2014...

Hehehe...

[PR-WJI]

Se as obras permanecerem até o fim do ano, a ANAC não vai autorizar o voo neste horário.
PS: Com o retorno das operações no TPS-2, haverá mais pontes de embarque disponíveis no TPS-1. De repente a TACA vá para o finger!

[emferrari]

O unico problema eh o 737. Meio "desconfortavel" para um voo tao longo. Sem falar no aeroporto do Panama, parece uma rodoviaria!

[PR-WJI]

A vantagem do B73NG da Copa Airlines para voos longos, como este para Porto Alegre (de aproximadamente 6h30), é a sua configuração de assentos, com 12 passageiros na executiva e 112 na econômica, diferente por exemplo de um B73NG da GOL que possui 144 assentos na classe econômica.

Hoje, o voo PTY-EZE foi feito com o Boeing 737-800, HP-1536CMP. O tempo de voo é aproximadamente 6h30. Domingo, o voo PTY-EZE foi feito pelo Boeing 737-700 HP-1528CMP. O aeroporto de alternativa de Buenos Aires é Rosário.

O voo PTY-SCL foi feito hoje pelo Boeing 737-800, HP-1534CMP. O tempo de voo é aproximadamente 5h40. Domingo, o voo PY-SCL foi feito pelo Boeing 737-800 HP-1711CMP. O aeroporto de alternativa de Santiago do Chile é Mendoza, na Argentina.

Os destinos da Copa proximo a POA são: Buenos Aires, Cordoba, Montevideo. De repente, pela rota que a aeronave deve fazer, procedente de um sobrevoo no Paraguay, a aeronave alterna em Asunción ou em Montevideo/Buenos Aires, onde possui base.

[Constellation]

O unico problema eh o 737. Meio "desconfortavel" para um voo tao longo. Sem falar no aeroporto do Panama, parece uma rodoviaria!

Alguns wide bodies, como os 777-300 da TAM, são extremamente desconfortáveis para os pax, com suas 10 fileiras de poltronas, e podem ser piores que os 737. Mesmo assim, pouca gente reclama. Os 737, aliás, tem a mesma seção de cabine dos Boeing 757, que são amplamente utilizados em rotas internacionais. Então, não vejo muito problema.

Grande abraço.

[PR-WJI]

Fernando Valduga, Porto Alegre 2000.


Fabio L. Fonseca, Porto Alegre 2000.

[Sentaapua]

Grande 737-200!!!

[emferrari]

Constellation --> Verdade. Nao levei isso em consideracao. Eu voei uma vez com a copa, mas foi na business pois como sendo platinium do Skymiles consegui um upgrade.

Qual eh a autonomia desses 737 que eles possuem?

Obrigado!

[FCM]

Conferindo os dados do site da Infraero, o Salgado Filho é o terceiro aeroporto em passageiros internacionais - Guarulhos lidera e Galeão é o segundo.

Gol, TAM, Taca Peru, Aerolineas Argentinas, Pluna, BQB Lineas Aereas e agora Copa Airlines !

[José Paulo]

O unico problema eh o 737. Meio "desconfortavel" para um voo tao longo. Sem falar no aeroporto do Panama, parece uma rodoviaria!

Alguns wide bodies, como os 777-300 da TAM, são extremamente desconfortáveis para os pax, com suas 10 fileiras de poltronas, e podem ser piores que os 737. Mesmo assim, pouca gente reclama. Os 737, aliás, tem a mesma seção de cabine dos Boeing 757, que são amplamente utilizados em rotas internacionais. Então, não vejo muito problema.

Grande abraço.

Não acho muito ruim os 737, não.
Quanto aos assentos, o tamanho é o mesmo.
E outra coisa importante: na hora de desembarcar, são apenas 124 passageiros para pegar bagagens e passar pela aduana, procedimento bem mais tranqüilo do que com os wide-bodies.

[Rafael Lopes De Freitas S]

Pessoal alguma novidade quanto a liberação deste voo?

Abraços

[PR-WJI]

Nada ainda.

[AB3]

Grande 737-200!!!

737-200??? A frota deles só tem NG hoje!

[PR-WJI]

O comentário da aeronave B737-200 foi em relação à época que estas aeronaves faziam manutenção no CEMAN da Varig, conforme mostrados em 2 fotos na página 1!