Pantanal > malhas antigas.

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Bem amigos, segue nesta um breve relato sobre a Pantanal Linhas Aéreas que em breve ira se regida pela TAM, ou talvez, Latam, aproveitando estes dias de frio resolvi fazer um apanhado sobre a mesma. Obviamente alguns dados fora pesquisados na rede e em revistas especializadas. Também valiosa contribuição no site Aeromuseu do amigo Lineu de onde tirem informações importantes.

A Pantanal iniciou sua operações como taxi aéreo em 1989. Em 1991 a empresa aérea atendia as seguintes localidades: Cuiabá, Campo Grande, Rondonópolis, Ponta Porã , Dourados, Presidente Prudente, Lins e Foz do Iguaçu. Estas cidades eram anteriormente atendidas pela TAM Regional, que abriu mãos das linhas para serem criado o projeto de pequenas empresas regionais. A Pantanal Linhas Aéreas iniciou como empresa aérea regional oficialmente em 12 de abril de 1993. Foi a primeira empresa aérea regional criada depois da desregulamentação da aviação civil.
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Destinos já operados: Assis, Barretos, Varginha, Uberaba, Mucuri, Araraquara, Dourados, Ilha Solteira, Curitiba, Videira, Criciúma, Campinas, Caravelas, Porto Seguro, Brasília, Corumbá, Campo Grande, Marília, Presidente Prudente, Urubupunga
Governados Valadares, Franca, Rio Verde, Ponta Porá, Cuiabá, Rondonópolis, Campo Grande, Dourados, Lins, Foz do Iguaçu, Caldas Novas, Goiânia, Curitiba, Maringá, Paranaguá, Florianópolis, Rio de Janeiro, Caçador, Caxias do Sul, Varginha.
Há informações que no final da década de 90, operou comercialmente na rota CGH / SSZ. Base Aérea de Santos.

Cidades atendidas pela Pantanal desde o inicio das operações como empresa aérea regional.
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São Paulo.
Hub principal Congonhas (CGH).
Assis (AIF)
Araçatuba (ARU) em operação
Araraquara (AQA)
Barretos (BAT)
Bauru (BAU) em operação hoje JTC
Campinas (VCP)
Franca (FRA)
Ilha Solteira (?)
Lins (LIP)
Marília (MII) em operação
Presidente Prudente (PPB) em operação
Sorocaba (SOD) em 2002
Urubupunga (URB)

Brasília > (BSB)
Goiás
Caldas Novas (CLV)
Goiânia (GYN)
Rio Verde (RVD)

Bahia
Caravelas (CRQ)
Mucuri (MVS)
Porto Seguro (BPS)

Mato Grosso
Cuiabá

Mato Grosso do Sul
Campo Grande (CGR)
Corumbá (DOU)
Ponta Porã (PMG)
Minas Gerais
Governador Valadares (GVR)
Juiz de Fora (JDF) em operação
Varginha (VAG)
Uberaba (UBA)

Paraná
Curitiba > Bacacheri (BFH)
Foz do Iguaçu (IGU)
Maringá (MGF) em operação
Paranaguá (PRG)

Rondonia
Vilhena (BVH)

Rio de Janeiro
Santos Dumont (SDU)

Rio Grande do Sul
Caxias do Sul (CXJ)

Santa Catarina
Florianópolis (FLN)
Caçador (CFC)
Criciúma (CCM)
Videira (VIA)
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Em 2002 voou em regime de code-share com a TAM, com vôos partindo e chegando em GRU. Para as seguintes localidades: Campinas (VCP), Bauru (BAU), Marília (MII), Presidente Prudente (PPB), Ribeirão Preto (RAO), São José dos Campos (SJK), São José do Rio Preto (SJP), Rio de Janeiro (SDU) e Uberlândia (UDI).
O acordo também premiava os vôos partindo de CGH.

Segue algumas malhas aéreas operadas pela empresa.

Essa malha foi publicada em 1991 na revista Flap Internacional.
Horários. Obs. foi divido por não caber na copiadora e também para mostrar o PT-GJY
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http://img516.imageshack.us/img516/6695/img442.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Março de 1993
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Fevereiro de 1994
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Março de 1995
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2ª quinzena de dezembro de 1995/ 1ª quinzena de janeiro de 1996
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Abril de 1996
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Pantanal > abril de 1999 > Revista Flap Internacional > nº 319
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Pantanal malha 2005.
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Pantanal malha atual.
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Nova logomarca.
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A troca de slots.

Como é atualmente >.................... > Como será após 23/08/2010

P8 4716 Cancelado > decolagem 13h12 > diários > será o P8 4736
P8 4719 Cancelado > pouso 21h49 > domingo a sexta. > será o P8 4747
P8 4731 Cancelado > pouso 07h43 > segunda a sábado. > será o P8 4723
P8 4732 Cancelado > decolagem 17h42 > domingo a sexta. > será o P8 4726
P8 4733 Cancelado > pouso 12h39 > segunda a sexta. > será o P8 4713
P8 4734 Cancelado > decolagem 20h05 > domingo a sexta. > será o P8 4722
P8 4738 Cancelado > decolagem 08h14 > segunda a sábado > será o P8 4728
P8 4739 Cancelado > pouso 18h02 > diários > será o P8 4737
P8 4748 Cancelado > decolagem 22h14 > domingo a sexta. > Será o P8 4742 diários
P8 4708 Cancelado > decola 22h14 > aos sábados > será P8 4742 diários
P8 4749 Cancelado > pouso 07h56 > segunda a sexta. > será o P8 4743
P8 4709 Cancelado > pouso 07h56 > aos domingos. > será P8 4743 diários
P8 4762 Cancelado > decolagem 07h57 > segunda a sábado. > será o P8 4724
P8 4763 Cancelado > pouso 12h09 > segunda a sábado. > será o P8 4729
P8 4766 Cancelado > decolagem 22h27 > domingo a sexta > será o P8 4720
P8 4767 Cancelado > pouso 07h24 > segunda a sábado > será o P8 4721 P8 4768 Cancelado > decolagem 12h44 > segunda a sexta. > será o P8 4710
P8 4769 Cancelado > pouso 17h08 > segunda a sexta. > será o P8 4715
P8 4770 Cancelado > decolagem 15h19 > domingo a sexta. > será o P8 4714
P8 4771 Cancelado > pouso 19h25 > domingo a sexta. b> será o P8 4711
P8 4782 Cancelado > decolagem 08h20 > segunda a sábado > será o P8 4712
P8 4783 Cancelado > pouso 11h57 > segunda a sábado. > será o P8 4725
P8 4788 Cancelado > decolagem 18h35 > domingo a sexta. > será o P8 4746
P8 4789 Cancelado > pouso 21h49 > domingo a sexta. > será o P8 4727

Doze pares de slots. Total 24 movimentos.

Frota.
Aeronaves que já fizeram parte da frota da P8.

Bandeirante
PP-SBI 110C 030 > Embraer / São José dos Campos -WFU repintado no novo verde / branco com títulos Embraer Bandeirante, em exposição no novo Memorial Aeroespacial Brasileiro dentro de São José dos Campos.
PT-GJY 110E 087 WO
PT-MFA 120RT 204 (Embraer) WFU
PT-MFB 120RT 167 WO
PT-MFC 120RT 206 WO
PT-OZM 120RT 144 > Stored São Jose dos Campos 10/2000
PT-SOG 110P1(A) 490 (ultimo registro Gensa 04/2003)
Beech
PT-MFD 1900C-1 UC-108
http://www.airliners.net/photo/Pantanal ... 0544345/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

ATR 42-300
PT-MFE ATR-42-300 295 (atualmente voa na TRIP desde 01/01/2008)
PT-MFF ATR-42-300 384 (último registro 5H-PAG – Precision Air Svc)
PT-MFG ATR-42-300 388 (último registro 9N-AIN – Buddha Air)
MFF e MFG voaram na ex- UNEX
PT-MFH ATR-42-300 029 (http://img843.imageshack.us/img843/3913 ... 082010.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;)
PT-MFI ATR-42-300 302 WO (em Mucuri 16/03/1999)
PT-MFK ATR-42-300 225 BU (danificado em pouso em CGH 16/07/2007)
PT-MFX ATR-42-320 329 (último registro D-BCRN – Avanti Air 11/08/2006)

Por três meses seguidos, no decorrer de 1997, a Pantanal operou um Dash 8-300 na região norte do país a partir de Manaus, utilizando uma aeronave de propriedade da Suriname Airways, matricula N106AV, para atender o contrato de prestação de serviços firmado com a Petrobrás. O arrendamento emergencial deveria perdurar apenas enquanto a empresa não recebesse um novo ATR-42, modelo com o qual operava suas rotas mais importantes. Um adesivo aplicado a fuselagem indicava que a aeronave encontrava-se a serviços da Pantanal. (Fonte Revista Flap Internacional)

N106AV > DHC-8-311A n/s 332 (último registro 08/2004 > TR-LFJ AIR SERVICE GABON)
http://www.airliners.net/photo/Air-Serv ... 1148116/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
Avline r10.92/pkd Springfield, MS / FSBU 5.93/lsd Pantanal (curto prazo molhado) s16.09.97 Manaus, AGES 9.07.98, 10.07.98, Saires ntu fc 1.09.98, s18.09.98 Aires base
http://www.airliners.net/photo/Surinam- ... 0049855/M/" onclick="window.open(this.href);return false;

Espero que as informações estejam corretas.
Muito gratos pela paciência.
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Abraços

Cursio

[Djalma Junior]

Lembro que nesta época de CXJ, nos Anos 90, a Pantanal também voava para Porto Alegre com EMB-120.

[FCM]

Lembro que no início das operações da Pantanal no Salgado Filho (1994) um EMB-120 Brasilia fazia a rota para Caxias do Sul e Curitiba e o Beech 1900 voava para Criciúma!

Naquela época a pintura era diferente, havia o pássaro Tuiuiú na cauda, lembram ?

[AeroEntusiasta]

Fernando e demais:

Em meados de 1990, em POA haviam dois E120 junto no pátio no meio da tarde.
Em CXJ operou o ATR-42 tb, além do E120.

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Lembro-me de um certo episódio,no qual em um dia de neblina e sem teto o piloto pousou asim mesmo contrariando orintação da torre. Criou uma polêmica grande e pouco tempo depois a empresa deixou de operar em caxias do Sul.

[AB3]

Fernando e demais:

Em meados de 1990, em POA haviam dois E120 junto no pátio no meio da tarde.
Em CXJ operou o ATR-42 tb, além do E120.

Maria da Fé novinho!!!