Qual a imagem dos profissionais brasileiros no exterior?

[RockboyDF]

Amigos,

Tenho percebido a presença de muitos companheiros de fórum que moram no exterior e comandam aeronaves de empresas renomadas, como American, Emirates, etc. Daí, surgiu uma curiosidade: são casos isolados ou os pilotos e copilotos brasileiros contam com boa reputação (acima da média) no exterior? Agradeço previamente a colaboração de todos.

[Tupolev]

No Brasil, temos alguns fatores que nao sao positivos, mas acabam ajudando o piloto brasileiro no exterior. Normalmente ha demora para promocao para comando, entao temos copilotos com 4, 5 mil horas de 737, o que nao e comum aqui na Asia. Por falta de dinheiro, e muito comum no Brasil voarmos "pendurados" na manutencao, falta de pecas e tudo mais. Em 1 ano de aviacao aqui so voei 1 (isso mesmo UMA! ) vez com o APU inop. Item de MEL (minimum equipment list), so se for uma coisa a toa, a manutencao e perfeita (eles tem muita grana!), nao tem a malandragem (esperteza) da manut do Brasil, porque e so trocar a peca e vamos embora.
Procedimento NDB?? Nunca ouviram falar. Procedimento VOR? Todo em LNAV, o VOR pode estar fora que o proced funciona igual. 99% das aprox sao ILS. Aquele visualzinho em Recife? Aprox pra 10 e pousar na 15 do GIG? Na 02 do SDU????? Nem pensar!!
Ou seja, o piloto brasileiro se adapta mais facilmente a qualquer condicao, no simulador tinhamos varias panes acumuladas, aqui e uma por vez e antes vc recebe a lista de TUDO que vai acontecer, e e seguido fielmente.
Aqui tem CMTE de 747-400 com 5 mil horas totais e 200 pousos TOTAIS em sua carreira. Entrou copila de Jumbo, saiu comando no Jumbo.
Abraco,
Tupolev

[BrazPilot]

Concordo plenamente com o Tupolev. As dificuldades que enfrentamos no Brasil fazem com que as coisas sejam bem mais faceis aqui no exterior principalmente em países que investem pesado em aviação civil, treinamento, auxilios de navegação e meterologia. Com relação a reputação, creio que é boa sim talvez como seria a dos pilotos de corrida (Senna, Fittipaldi, Castroneves, Ferran, ect.) Já me perguntaram várias vezes por que é que os brasileiros são bons daquele jeito.
Aqui nos EUA conheço brasileiros comandantes de 747, 767, Citation X, além de vários co-pilotos em diversas companhias. Isso demonstra a boa qualidade do aeronáuta brasileiro presente não somente no Brasil mas como no mundo inteiro.
Abraços,

BrazPilot

[Anonymous]

Só pra complementar o que já disseram, isso não acontece apenas na aviação. Tive colegas de faculdade e conhecidos que foram contratados por empresas estrangeiras (em especial européias) especificamente pela fama do profissional brasileiro de "tirar água de pedra" ... a mesma coisa acontece com os indianos e koreanos nessa área (TI). É pessoal, a gente sofre por aqui, mas a recompensa por isso é bastante visível fora do país.

[RockboyDF]

Muito obrigado pelas respostas...

Deu pra sentir um pouco da realidade de vocês por aí. Se quiserem acrescentar mais alguma coisa ou se mais alguém "escondido" quiser deixar sua opinião sobre o trabalho de brasileiros em empresas estrangeiras, não vou reclamar, ehehehehhe.

Abraços!