Oito novas empresas disputam carga aérea

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Oito novas empresas disputam carga aérea
DCI - SP - 18/03/2005
O setor aéreo para transporte de cargas passa por um momento de ampliação no País. Investimentos em aeronaves e solicitações de autorização de vôo por oito novas companhias aéreas são alguns dos indícios deste crescimento. Para as empresas que já estão no setor — responsável por um movimento de pouco mais de US$ 1 bilhão (ou R$ 2,72 bilhões, conforme cotação do dólar de ontem) em 2004 — as previsões são de, na média, 20% mais negócios para este ano.

De acordo com o Departamento de Aviação Civil (DAC) , oito empresas que irão transportar carga estão em processo de análise jurídica e técnico-operacional, para o cumprimento de exigências específicas e de segurança. Com investimentos de R$ 15 milhões, a AirMinas , que deve começar a operar em até 90 dias, adquiriu um avião Brasília, fabricado pela Embraer , com capacidade para 30 passageiros e 800 quilos de cargas. Até o final deste semestre, a companhia irá adquirir uma segunda aeronave. “Os destinos estão em análise no DAC, mas possivelmente o avião partirá de Belo Horizonte com destino a cidades mineiras de Patos de Minas, Poços de Caldas e depois a São Paulo”, diz Clésio Andrade, sócio da companhia. O transporte de carga, de acordo com o empresário, ficará para a segunda aeronave.

“Neste primeiro avião faremos o transportes de pequenos volumes”, constata.

Com projeção de incremento em receita de 15%, a Táxi Aéreo Marília (TAM) , irá incorporar em sua frota, hoje composta por 17 aeronaves modelo Caravan, outras três. Destas, 10 fazem transporte de cargas exclusivamente. “Serão investimentos US$ 3 milhões (ou R$ 8,1 milhões) em novos aviões”, conta Rui Thomaz de Aquino, presidente da empresa. Entre seus clientes estão: Correios , VarigLog e a Pigatto Transporte Super Expresso . Em 2004, a companhia transportou 7,5 milhões de quilos. “Estimamos para este ano, incremento de 100% em volume de negócios com os novos aviões”, enfatiza. Em receita, a companhia espera crescer 15% este ano, em comparação com 2004, ano que obteve receita de R$ 106 milhões.

Detentora de 47% do market share do segmento, a Varig Log, irá incorporar este ano, três novas aeronaves cargueiros, modelos MD11. Ao todo, a companhia conta com nove aeronaves, entre modelos DC10 e B72. Em 2004, a Varig Log obteve faturamento de US$ 500 milhões (ou R$ 1,36 bilhão) . A expectativa para este ano é de incrementar em 23% seus lucros. No ano passado, a empresa transportou 304,6 mil toneladas.

Outra empresa que irá adquirir novas aeronaves é a OceanAir . A companhia, que entrou no mercado de transportes de carga no ano passado, pretende comprar dois aviões modelos Brasília e Fokker 50, com capacidade de transportar 450 quilos e 1,3 mil quilos, respectivamente. “Este ano estimamos crescimento de 20% em receita. Já em volume de mercadorias a estimativa é de chegar em 200% mais em comparação com 2004”, revela Mário Meale, diretor de cargas. A OceanAir conta com 10 aeronaves. O segmento de cargas representa 3% do faturamento da empresa. A TL Táxi Aéreo , outra empresa que está com pedido para transportar cargas junto ao DAC, investiu US$ 1,5 milhão (R$ 4,08 milhões) na aquisição de uma nova aeronave. Atualmente conta com cinco aviões.

O novo avião modelo Lier Jet tem capacidade para sete passageiros e transporte de até 200 quilos. “A empresa já transporta encomendas expressas, e a intenção é ampliar este mercado”, conta Vicente Laviola, diretor comercial. Em receita, estima crescer 15% este ano, ante os R$ 60 milhões de receita de 2004. As cargas representam 20% do total. A ABC Táxi Aéreo , deve investir US$ 5 milhões (R$ 13,6 milhões) em dois novos aviões. “Hoje, contamos com oito. A idéia é de fazer contrato de leasing”, diz Rogério Montalvão Elian, diretor superintendente.

A ABC é especializada no transporte de malotes de instituições financeiras. Em receita estima 20% mais em 2005. As cargas são 12% do total.