Airbus A-330 é a bola da vez???

[André Gustavo (SBCO)]

Dêem uma olhada nessa notícia: http://g1.globo.com/Noticias/Economia_N ... RIDOS.html

Tenho certeza que se fosse há um mês atrás, se essa notícia fosse publicada, teria a seguinte manchete: "Turbulência em avião deixa sete feridos".

Seguem dois exemplos:
http://g1.globo.com/Noticias/Mundo/0,,M ... RIDOS.html
http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0 ... PAULO.html

Não sei o que os amigos acham, mas me parece que a imprensa está fazendo com o A-330 o mesmo que fez com o F-100 anos atrás. Daqui a pouco vai dar companhia usando outro nome para a mesma aeronave.

[Marcelo Affonso]

É normal a imprensa começar a "pegar no pé" de um modelo que se envolve em um acidente como este. Tudo o que acontecer com A330 vai ser noticiado, até se a comissaria não conseguir fechar a porta, vão notíciar.
Isso faz a população em geral, achar que determinado modelo de avião é inseguro, como ficou a fama do Fokker por exemplo. Quantas turbulencias fortes Boeings , Airbus, Embraer, pegam por dia ao redor do mundo? Quantos pequenos incidentes se tem diariamente com A330, A320, 737, 747, ERJ190, etc etc??
Mas como a bola da vez é o A330 só mostram os incidentes que envolvam esta aeronave.

Abraços

[Feldmann]

Ninguem falou mais nada sobre o 747 da NWA. Sorte, digamos assim, teve a TAM pois uma semana depois o AF caiu e ai a imprensa parou de falar no incidente do 330. Se não tivesse havido a queda do AF estariam emcima da TAM até hoje.
Acho que é evidente que há algo "buggiado" no software que comanda o 330, mas ai vem a nossa imprensa super-especializada crucificar um projeto de avião....
Acidentes acontecem e com eles se aprende o que não se deve fazer e o que estava errado no projeto, afim de que outros não ocorram, mas isso a nossa imprensa não vende pois não dá ibope, infelismente. Ao inves de terem força para acabar com os roubos lá em BSB ficam falando bobagens por ai sobre assuntos que eles não entendem. Mas daqui a pouco isso passa, e eles se esquecem e ai quando cair o proximo será a bola da vez e o ciclo se renovara.

[Marcelo Affonso]

É de fato está passando já, tanto se falava da tal gripe, aconteceu o acidente com o Air France, deixaram a gripe de lado, agora que o assunto do acidente começa a esfriar, trouxeram de novo a tona o assunto da gripe...

Abraços

[SBLO]

Sem querer fazer alardes, mas....


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NTSB ADVISORY

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National Transportation Safety Board

Washington , DC 20594

June 25, 2009

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NTSB INVESTIGATING TWO RECENT INCIDENTS INVOLVING POSSIBLE A-330 SPEED AND ALTITUDE INDICATION ANOMALIES

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The National Transportation Safety Board is investigating two recent incidents in which airspeed and altitude indications in the cockpits of Airbus A-330 aircraft may have malfunctioned.

The first incident occurred May 21, 2009, when TAM Airlines flight 8091 (Brazilian registration PT-MVB) flying from Miami , Florida to Sao Paulo , Brazil , experienced a loss of primary speed and altitude information while in cruise flight. Initial reports indicate that the flight crew noted an abrupt drop in indicated outside air temperature, followed by the loss of the Air Data Reference System and disconnections of the autopilot and autothrust, along with the loss of speed and altitude information. The flight crew used backup instruments and primary data was restored in about 5 minutes. The flight landed at Sao Paulo with no further incident and there were no injuries and damage.

The Safety Board has become aware of another possibly similar incident that occurred on June 23 on a Northwest Airlines A-330 (registration unknown) flying between Hong Kong and Tokyo . The aircraft landed safely in Tokyo ; no injuries or damage was reported. Data recorder information, Aircraft Condition Monitoring System messages, crew statements and weather information are being collected by NTSB investigators.

Further information on both incidents will be released when it becomes available.

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NTSB Public Affairs
(202) 314-6100
Ted Lopatkiewicz
lopatt@ntsb.gov

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[Sergio de Faria Bica]

Agora é oficial ...

Sérgio Bica

[Phenom]

É mas aí que tá .. embora as características dos eventos ocorridos com o TAM e com o NWA sejam parecidas com do Air France, não ajuda muito a entender o acidente, uma vez que os tripulantes dos relatos conseguiram controlar a situação sem maiores problemas. Tudo muito esquisito.

Abraço

[Sergio de Faria Bica]

Diego

O que eu quiz dizer é que até agora era o que a imprensa dizia , sem manifestação de um órgão oficial como a NTSB.
Quanto ao acidente em sí , só resta aguardar a possibilidade de chegarem a uma conclusão , SE ACHAREM AS CAIXAS , pois sem ela , sem sobreviventes e sem destroços a conclusão definitiva sôbre o acidente será impossível . O que acharam até agora não prova nada , sendo só meras conjeturas . A parte dos destroços recolhidos é ínfima para uma conclusão definitiva

Abs

Sérgio Bica

[Paulo Hess]

Talvez haja o dedinho da Boeing também nessas notícias....Afinal, acabar com a concorrente sempre é bom para ela...
Ah... e também para o Sarney....enquanto o noticiario está preocupado com acidentes aéreos a presidência do Senado, que rende bons "frutos" vai ficando com ele...