O PR-BRK não voou na empresa em full colors, provando a bagunça que era a ONE naquela época.
O BRB/BRD voaram com títulos forçado pela ANAC, pois colocaram como BRA na cara dura e a ANAC queria a identificação correta do operador.
Essa aventura durou pouco tempo, não recordo se passou de 3-4 meses dos Boeings 737 na OceanAir, o 767 BRW também foi pintado todo branco com títulos.
A empresa foi vendo a bagunça que era ter E120, FK50, F100, B733, B734, B752, B763 na frota e foi entrando em um vibe perigosa de quebra, até que em Maio de 2008 foi dormir com 40 aviões e acordou com 14 Fokker 100 e mais de 1000 pessoas demitidas.