Janeiro de 1964
Lloyd Aéreo Boliviano
Equipamento Douglas DC-3
Vôo LB995 6as feiras
LaPaz 09.10 Cochabamba 10.20/11.00 Santa Cruz 12.25/14.30 Roboré 16.00/16.30 Corumbá 17.30
LB996 Sábados
Corumbá 08.00 Santa Cruz 10.30/13.30 Cochabamba 14.55/15.10 La Paz 16.00
Fico "viajando" neste tempo e imaginando o que não devia ser possível ver nestes aeroportos Bolivianos nesta época......
LAPSA Lloyd Aéreo Paraguayo S.A.
Possuia escritório na Avenida 13 demaio 23/21° Andar Salas 2132/2133 Fone 43-4390 em São Paulo
Equipamento Curtiss C-46, possuia 3 : ZP-CAB, ZP-CAP & ZP-CAQ
Vôo 409 sábados
Assuncion 13.30 Curitiba 16.20/16.40 CGH 17.55/18.20 GIG 19.40
Vôo 608 4ªas feiras (??)
GIG 07.00 CGH 08.10/09.20 Curitiba "Escala facultativa" Assunción 13.45
O que será que ele "fazia"no Rio chegando no sábado e só saindo na 4ª feira? Revisão ?
Linhas Aéreas Paraguayas (Representantes no Brasil Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul)
Equipamento Convair 240 ( Possuia nesta época 3, ZP-CDN, ZP-CDO & ZP-CDP)
Vôo LAP 402 3as 6as
Assuncion 07.00 Curitiba 09.20/10.00 CGH 11.00/11.40 GIG 12.40
Vôo LAP403 4as sábados
GIG 08.00 CGH 09.00/09.40 Curitiba 10.40/11.20 Assuncion 13.20
Interessante que eu não me lembrava de duas empresas Paraguaias terem coexistido nesta época.
Snme a Lapsa encerrou suas atividades em 1965 e não tinha nenhuma conexão com a Linhas Aéreas Paraguayas - LAP que operava com Convair 240.
Aliás, na LAPSA me parece que tinha um "pézinho" da Paraense, algum envolvimento em ações ou algo assim.
Existiu um L-049 Constellation c/n 1964, vendido para o Sr. Francisco Paes de Barros ( que snme era um Diretor da Paraense) em 04.12.1963 para ser arrendado a LAPSA . Foi registrado em 24.12.1963 como ZP-CAS para o Lloyd Aéreo Paraguayo e com permissão para executar um vôo Assuncion/Rio - GIG para revisão (provavelmente na Panair)
Saiu de ASU em 27.01.1964 mas teve um problema em um dos motores e teve que alternar VCP (há prova fotográfica desta aeronave em VCP) . Pensou-se em transladá-lo trimotor para o GIG, mas a aeronave acabou permanecendo em VCP e foi desmontada em 1965.
Afonso, será que tem alguém aí em CWB que tenha fotos destas aeronaves C-46 e CV-240?
Alguém da turma "de mais idade acrescentaria maiores informações?
Starliner
Horários de cias. Aéreas pouco conhecidas dos mais jovens
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Starliner
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Sergio de Faria Bica
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Lembro que lá por 1957 a Paraguayan Airways Service , tinha uma linha de carga com C-46 , saindo de Assunción , passando pelo Litoral do Brasil e terminando o vôo em Miami . Num desses vôos , no litoral da Bahia desapareceu um dos C-46 , que era comandado por um brasileiro , irmão do Cmte. Ripper da REAL Nunca apareceu uma pista do que ocorreu com o C-46.
Abs
Sérgio Bica
Lembro que lá por 1957 a Paraguayan Airways Service , tinha uma linha de carga com C-46 , saindo de Assunción , passando pelo Litoral do Brasil e terminando o vôo em Miami . Num desses vôos , no litoral da Bahia desapareceu um dos C-46 , que era comandado por um brasileiro , irmão do Cmte. Ripper da REAL Nunca apareceu uma pista do que ocorreu com o C-46.
Abs
Sérgio Bica
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Sérgio,
A Paraguayan Air Services ( Servicios Aéreos del Paraguay)
operou snme com 3 C-46s ZP-CBL, ZP-CBM e ZP-CBN.
Iniciou operações em 1957 como uma cia Paraguaia/Brasileira (??) com vôos entre ASU, GIG MVD e BUE.
Sua permissão de operação foi cancelada em 1958.
A aeronave que você mencionou foi o C-46 c/n 30554 ZP-CBM que desapareceu na costa do Brasil em Aracruz - Espírito Santo (??) em 22.12.1957 quando voava do Rio para Miami.
Parece que havia um tal de Mota que era um dos sócios (ex Panair)
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operou snme com 3 C-46s ZP-CBL, ZP-CBM e ZP-CBN.
Iniciou operações em 1957 como uma cia Paraguaia/Brasileira (??) com vôos entre ASU, GIG MVD e BUE.
Sua permissão de operação foi cancelada em 1958.
A aeronave que você mencionou foi o C-46 c/n 30554 ZP-CBM que desapareceu na costa do Brasil em Aracruz - Espírito Santo (??) em 22.12.1957 quando voava do Rio para Miami.
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Iniciou operações em 1957 como uma cia Paraguaia/Brasileira (??) com vôos entre ASU, GIG MVD e BUE.
Sua permissão de operação foi cancelada em 1958.
A aeronave que você mencionou foi o C-46 c/n 30554 ZP-CBM que desapareceu na costa do Brasil em Aracruz - Espírito Santo (??) em 22.12.1957 quando voava do Rio para Miami.
Parece que havia um tal de Mota que era um dos sócios (ex Panair)
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Iniciou operações em 1957 como uma cia Paraguaia/Brasileira (??) com vôos entre ASU, GIG MVD e BUE.
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A aeronave que você mencionou foi o C-46 c/n 30554 ZP-CBM que desapareceu na costa do Brasil em Aracruz - Espírito Santo (??) em 22.12.1957 quando voava do Rio para Miami.
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Sergio de Faria Bica
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