Foto do ERJ-145 n. 900
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Foto do ERJ-145 n. 900
Está no site da Embraer, disponível para download, uma foto do ERJ-135 de número 900 a ser entegue (900th aeronave da família ERJ-145).
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aviationcombr
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Anonymous
Sucesso da Embraer®, mas de todos os aviões da Embraer® eu prefiro o EMB170.
*** Notícia completa retirada do site ::: http://www.revistaflap.com.br
A Embraer entregou o 900º jato da família ERJ 145 para o cliente europeu Luxair. A cerimônia de entrega do segundo avião ERJ 135 da Luxair aconteceu na sede da Embraer em São José dos Campos. O cliente pretende usar seus dois novos aparelhos para servir ao London City Airport (LCY) a partir de Luxemburgo, e também em rotas mais longas de sua malha. O ERJ 135 foi homologado para operar em LCY em outubro de 2003 e hoje é um dos poucos jatos autorizados a trafegar nesse aeroporto. O relacionamento da Luxair com a Embraer remonta a 1991, quando a empresa recebeu o primeiro de três aviões turboélice EMB 120 Brasília. Seis anos mais tarde, a companhia aérea encomendaria a primeira aeronave da família ERJ 145, o que marcou o início da formação de sua frota inteiramente composta por jatos. A Luxair recebeu seus dois primeiros “Eurojets”, denominação utilizada pela empresa para seus aviões ERJ 135 e ERJ 145, no ano de 1998. Atualmente, a frota da empresa conta com dez jatos da Embraer, sendo dois ERJ 135 e oito ERJ 145.
*** Notícia completa retirada do site ::: http://www.revistaflap.com.br
A Embraer entregou o 900º jato da família ERJ 145 para o cliente europeu Luxair. A cerimônia de entrega do segundo avião ERJ 135 da Luxair aconteceu na sede da Embraer em São José dos Campos. O cliente pretende usar seus dois novos aparelhos para servir ao London City Airport (LCY) a partir de Luxemburgo, e também em rotas mais longas de sua malha. O ERJ 135 foi homologado para operar em LCY em outubro de 2003 e hoje é um dos poucos jatos autorizados a trafegar nesse aeroporto. O relacionamento da Luxair com a Embraer remonta a 1991, quando a empresa recebeu o primeiro de três aviões turboélice EMB 120 Brasília. Seis anos mais tarde, a companhia aérea encomendaria a primeira aeronave da família ERJ 145, o que marcou o início da formação de sua frota inteiramente composta por jatos. A Luxair recebeu seus dois primeiros “Eurojets”, denominação utilizada pela empresa para seus aviões ERJ 135 e ERJ 145, no ano de 1998. Atualmente, a frota da empresa conta com dez jatos da Embraer, sendo dois ERJ 135 e oito ERJ 145.
Não é de hoje que a Embraer proibe fotos nos pátios...LoboDoMar escreveu:Eu estive lá e fiz algumas dentro do hangar, durante a cerimônia. Pena que a Embraer esteja tão cheia de frescuras com fotos... agora nem do pátio se pode tirar mais. Parece até fábrica da Mig nos tempos da guerra fria!
Desde a privatização essa história começou...
Mas deve ter um motivo pra isso.
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Anonymous
A foto já se encontra na capa do Airliners.net

http://www.airliners.net/open.file/786672/L/
Palavras do pessoal do A.net
"A milestone for Embraer: the 900th regional jet!"
to orgulhoso demais dessa embraer viu! hehhe
e tbm orgulhoso de te conseguido enfiar a foto lá hehe

http://www.airliners.net/open.file/786672/L/
Palavras do pessoal do A.net
"A milestone for Embraer: the 900th regional jet!"
to orgulhoso demais dessa embraer viu! hehhe
e tbm orgulhoso de te conseguido enfiar a foto lá hehe
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De boa, eu tbm to mó orgulhoso da Embraer, sem dúvida, além do futebol e do samba, a nossa Embraer tá se tornando cada dia mais a cara do Brasil láh fora... Parabéns aos funcionários, que fizeram dela essa potência que é hj...
Um abráááço e saudações Alvi-Verdes
Raphael Eduardo da Costa e Couto CTBA-PR
Na alegria ou na tristeza, Coxa, com certeza!!!
NA ALEGRIA, OU NA TRISTEZA, COXA, COM CERTEZA!!!!!
Email:tousemideiadenick@yahoo.com.br
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