Log > CGH >> 01 e 02/04/08

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste outro Log, feito como de hábito via rádio do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH. Com vôos anotados no dia de ontem 01/04/08 e vôos anotados nesta manhã 02/04/08. As operações variaram nas cabeceiras 17 e 35. Somente na pista principal, a auxiliar que não auxilia nada, somente alguns poucos vôos papa-tango e jatos executivos.
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Dia 01/04/08 > das 06h00 até 07h30 > operando pela cabeceira da pista 17 direita.

Pra variar os três primeiros vôos só ouvi a voz do controlador, ou a primeira chamada dos comandantes das aeronaves, depois nadinha.

JJ 3900 CGH/SDU, G3 1366 CGH / VIX e JJ 3130 CGH /VIX. Nada a declarar.
O G3 1240= CGH / POA, chamou para o táxi por volta de 06h15, após ser autorizado e iniciar o táxi voltou para o finger e só decolou as 06h55. Algum problema técnico talvez, não foi possível saber qual o motivo. Vamos ao que interessa.

JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h24
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 081 > alt. CPQ. aut. 2h51
O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 043 > alt. FLN. aut. 2h15 > PR-OAL
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h10
O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 041 > alt. CNF. aut.5h00 > F.50
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 099 > (*)
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 103 > alt. CNF. aut. 3h15
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h50
PT-MSP= CGHH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. GYN. aut. 3h50
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h00
O6 6001= CGH / SDU > com o pob de 038 > alt. GIG. aut. 2h30 > PR-OAF
RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 112 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 146 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h35
PR-EBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. MCP. aut. 5h00
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 136 > (*)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h45
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 2h00
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 084 > alt. GIG. aut. 3h15 > PR-OAD
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 130 > alt. CWB. aut. 3h11
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. CPQ. aut. 2h23
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 138 > (*)
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 120 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 115 > alr. GRU. aut. 2h30
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Das 12h00 até 12h20 > Hora do almoço

G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 122 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3924= CGH / SDU > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3274= CGH / RAO > com o pob de 081 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3138= CGH / VIX > com o pob de 078 > alt. CNF. aut. 2h32
JJ 3706= CGH / BSB > com o pob de 093 > alt. CNF. aut. 3h25
JJ 3121= CGH / NVT > com o pob de 054 > (*)
JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 115 > alt. GRU. aut. 2h40
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Das 17h55 até 18h35 > Hora da janta.

RG 2106= CGH / POA > com o pob de 091 > alt. CWB. aut. 2h50
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 066 > (*)
PR-JAQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > (*)
RG 2158= CGH / CWB > com o pob de 073 > alt. GRU. aut. 1h57
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 017 > alt. SDU. aut. 3h00
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 149 > alt. FLN. aut. 3h50
FAB 2011= CGH / não sei o destino > com o pob de 27 > (*) Embraer 120 Fonia Inglesa.
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 083 > (*)
G3 1534= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 101 > alt. GRU. aut. 2h46
RG 2508= CGH / BSB > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 2h50
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Das 19h35 até 20h50

JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 096 > alt. CNF. aut.. 3h30
G3 1272= CGH / CNF > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h25
G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 038 > (*) isso mesmo 038
JJ 3258= CGH / GIG / FOR > com o pob de 075 > (*)
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 065 > alt. CNF. aut. 2h50
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 133 > alt. CNF. aut. 2h50
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 096 > alt. GRU. auit. 2h29
G3 1395= CGH / GIG > com o pob de 083 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 131 > (*)
P8 4766= CGH / JTC > com o pob de 026 > (*)
G3 1234= CGH / CWB > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h33
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 3h00
RG 2080= CGH / GIG > com o pob de 046 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1210= CGH / BSB > com o pob de 152 > alt. CNF. auit. 3h00
G3 1374= CGH / PPB > ccom o pob de 118 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 080 > alt. CPQ. aut. 2h50
RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 046 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 146 > alt. GYN. aut. 3h45
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Na manhã de hoje 02/04/08 > operando pela cabeceira da pista 35 esqueda

1º) G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 071 > alt. GIG. aut. 3h00
2º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 066 > alt. GRU. auit. 2h30
3º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 159 > alt. GIG. aut. 3h00 > Obs. A diferença em números de pax, entre a TAM e a GOL, é mais da metade.
4º) G3 1240= CGH / POA > não deu para copiar nada, foi sobre-modulado com o reboque do 733 PP-VQN da VARIG.
5º) G3 1300= CGH / NVT > só ouvi a primeira chamada depois, mais nada só o controlador.
6º) JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h30
7º) JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 121 > alt. CPQ. aut. 2h30
8º) O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 037 > alt CNF. aut. 4h30 > F. 50
9º) PR-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt CPQ. aut. 2h00
10º) JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 076 > alt. GRU. ut. 2h40
11º) P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 023 > (*)
12º) G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 117 > (*)
13º) JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 112 > alt. CNF. aut. 2h40
14º) RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 025 > alt. CPQ. aut. 2h20 (bate lata é pouco)
15º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 3h00
16º) O6 6001= CGH / SDU > não deu para ouvir nada, só a controladora > PR-OAF
17º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 160 > alt. CPQ. aut. 2h30

Até as 07h00. Dezessete vôos foram autorizados, para a decolagem nesse espaço de tempo, não sei se as decolagens, também se encaixaram nesse horário.
Obs. Deixei de anotar vários vôos papa-tango

18º) RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 098 > alt. CPQ. aut. 2h15
19º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h00
20º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 147 > (*)
21º) G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 157 > alt. CPQ. aut. 2h36
22º) G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 130 > (*)
23º) O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 088 > alt. GIG. aut. 2h30 > PR-OAR
24º) JJ 3252 > CGH / GIG > com o pob de 121 > alt. GRU. aut. 2h20
25º) RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 112 > alt. CNF. aut. 2h30
26º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 143 > (*)
27º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 136 > (*)
28º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 177 > alt. CPQ. aut. 2h30
29º) JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 103 > alt. GIG. aut. 2h55
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Aeronaves que pousaram dentro desses horários. Deixei de anotar alguns pousos.

JJ 3775= procedente de CGR
JJ 3253= procedente de FOR e GIG
JJ 3801= procedente de CGB
G3 1363= procedente de CGR
O6 9042= procedente de GRU (traslado)
G3 1375= procedente de PPB
JJ 3273= procedente de RAO
JJ 3737= procedente de SJP
RG 2331= procedente de SSA
G3 1384= precedente do GIG
JJ 3901= procedente do SDU
JJ 3471= procedente de GYN
JJ 3719= procedente de BSB
JJ 3100= procedente de FLN
G3 1357= procedente de GYN
P8 4767= procedente de JTC
RG 2051= procedente de CNF
P8 4731= procedente de MII
JJ 3129= procedente de VIX
JJ 3903= procedente do SDU
G3 1501= procedente do SDU
Esses pousaram dentro do horário das 06h00 até as 07h00, 21 pousos e 17 decolagens,
total 38 operações, e não anotei vários papa-tango que decolaram.

O6 6161= procedente de CGR e ARU
JJ 3002= procedente de CWB
RG 2402= procedente do SDU
P8 4749= procedente de JTC
JJ 3601= procedente de SSA
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Obs. (*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.

Abraços

CURSIO

[FCM]

Das 17h55 até 18h35 > Hora da janta.
FAB 2011= CGH / não sei o destino > com o pob de 27 > (*) Embraer 120 Fonia Inglesa.

Seria mais um 'trenzinho da alegria' com o nosso dinheiro?