Log > CGH >> 22/23 e 24/03/08

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste um Log, feito como de hábito via rádio, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, com alguns vôos de sábado, domingo e no dia de hoje 24/03/08.
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Sábado á noite aleatoriamente. 22/03/08.

JJ 9768= CGH / BPS > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h00 > fretamento
G3 1536= CGH / SDU > com o pob de 049 > alt. CPQ, aut. 2h30
G3 1393= CGH / GIG > com o pob de 071 > alt. CPQ. aut. 2h35
G3 1232= CGH / CWB > com o pob de 030 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 3h15
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Domingo á noite, final das operações. 23/03/08.

JJ 3272= CGH / RAO > com o pob de 113 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 173 > (*)
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 167 > alt. GYN. aut. 3h20
P8 4748= CGH / JTC > com o pob de 036 > (*)
O ultimo a decolar foi o RG 2610, porém não fiz o registro do mesmo.

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Na manhã de hoje 24/03/08 > das 06h00 até 07h00, anotei também os pousos, para contar quantos pousos e decolagens ocorreram no período, para ver se de fato são 34 operações, 30 comerciais e quatro aviação geral. Em alguns vôos a preocupação era somente de registrar o vôo sem a preocupação dos pobs. e alternados, tanto nas decolagens ou nos pousos.

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As três primeiras decolagens foram de Caravan C-208, não anotei os prefixos se não me engano um era PT-OGF.
G3 1366= CGH / VIX > não anotei nada
JJ 3900= CGH / SDU > não anotei nada
G3 1300= CGH / NVT > não anotei nada
O6 6162= CGH / CWB / POA > não anotei nada
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 164 > (*)
RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 046 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 136 > (*)
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h55
O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 045 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 119 > (*)
JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 093 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 169 > alt. CNF. aut. 2h30
PT-WQH= CGFH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 134 > (*)
PT-LLU= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 2h15
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 094 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 152 > (*)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 180 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 141 > alt. CWB. aut. 3h00
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h00
Pousos no período.
JJ 3801, JJ 3775, G3 6620, G3 1363, JJ 9889, JJ 9711, G3 1375, JJ 3273, JJ 3737, JJ 3253, G3 6617 e um papa-tango com o final da matricula BC.
Total de 25(vinte e cinco decolagens-e 12 pousos) total 37 operações.
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Das 07h00 até 07h40

G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 169 > alt. CPQ. aut. 2h35
PR-CON= só ouvi a chamada inicial mais nada
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 088 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GIG / FOR > com o pob de 172 > (*)
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 169 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 176 > alt. CWB. aut. 3h30
JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3906= CGH / SDU > não deu para copiar o pob, somente > alt. GRU. aut. 2h30
Pousos no período.
JJ 3471, JJ 3901, JJ 3719, PR-RIO (Embraer 135), JJ 3100, P8 4779, P8 4729, P8 4749,
JJ 3903 e JJ 3129.
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Das 10h00 até 10h30

JJ 3918= CGH / SDU > com o pob de 089 > (*)
JJ 3660= CGH / IOS > com o pob de 143 > alt. SSA. aut. 3h00
JJ 3212= CGH / CNF > não deu para ouvir nada
G3 1202= CGH / BSB > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h03
RG 2050= CGH / CNF > com o pob de 143 > alt. GIG. aut. 2h30
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 144 > alt. CWB. aut. 2h55
JJ 3720= CGH / BSB / BEL > com o pob de 1** > foi entrecortada a transmissão.
G3 1242= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. CWB. aut. 2h57
JJ 3053= CGH / POA > com o pob de 165 > alt. CWB. aut. 3h00
RG 2152= CGH / CWB > com o pob de 054 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1378= CGH / JOI > com o pob de 077 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3918= CGH / SDU > com o pob de 108 > (*)
G3 1350= CGH / GYN > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h00
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Das 10h50 até 11h00

JJ 3254= CGH / GIG > com o pob de 170 > alt. CPQ. aut. 2h50
RG 2413= CGH / SDU > com o pob de 101 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3920= CGH / SDU > com o pob de 106 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1510= CGH / SDU > com o pob de 143 > (*)
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Das 12h15 até 13h00

JJ 3706= CGH / BSB > com o pob de 182 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3121= CGH / NVT > com o pob de 118 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3926= CGH / SDU > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 133 > (*)
RG 2419= CGH / SDUB > com o pob de 050 > alt. GRU. aut. 1h56
JJ 3138= CGH / VIX > com o pob de 154 > alt. CNF. aut. 2h40
G3 1302= CGH / NVT > com o pob de 099 > (*)
JJ 9394= CGH / não sei o destino, talvez GRU> com o pob de 03 > alt. GIG. aut. 2h30
P8 4716= CGH / MII > não deu para ouvir nada
RG 2132=CGH / FLN > com o pob de 056 > alt. POA. aut. 2h15
P8 4742= CGH / JTC > com o pob de 037 > (*)
RG 2052= CGH / CNF > com o pob de 069 > alt. GIG. aut. 2h30
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Agora as 15h55 até 17h00.

JJ 3039= CGH / JOI > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1270= CGH / CNF > com o pob de 077 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 102 > (*)
JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 3h00
RG 2429= CGH / SDU > com o pob de 061 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1248= CGH / POA> com o pb de 077 > alt. CPQ. aut. 3h10
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 058 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2506= CGH / BSB > com o pob de 067 > alt. CNF. aut. 3h50
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 123 > (*)
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 130 > (*)
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Obs. (*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
Fiquei na duvida do pob do JJ 3722, meu genro veio falar comigo e não prestei atenção no rádio. Melhor desconsiderar.

Abraços

CURSIO

[emferrari]

Baixíssima ocupação da RG, salvo algumas excessões.

Nos dois vôos que fiz com a RG ultimamente os vôos estavam batendo lata. E ainda queriam me cobrar 2KG de excesso em CWB.

[FCM]

P8 4748= CGH / JTC > com o pob de 036 > (*)
P8 4716= CGH / MII > não deu para ouvir nada
P8 4742= CGH / JTC > com o pob de 037 > (*)

Continuam voando!

Hoje é o dia de encerramento das operações?