O presidente do Paquistão Pervez Musharraf,visitou o Brasil no mês de novembro (27-30) e visitou a EMBRAER. A empresa nunca informou os objetivos da visita. Como já tinha vendido os aviões ERJ-145 para transporte VIP, ao governo da Índia, certamente as negociações para o acordo anunciado no dia 08 Fevereiro 2005, já delineadas, não devem ter prosperado.
O avião que o Paquistão usará é o SAAB 2000, em uma configuração muito similar a que estava projetada para o SIVAM com o EMB120 Brasília. A Suécia emprega o SAAB 340, equipado com o radar Ericsson FSR 890 Erieye, a Flygvapnet batizou o sistema de S-100 Argus. Seis aviões operam na Real Força Aérea Sueca.
O Paquistão usará o SAAB 2000, versão melhorada do avião que competia com o EMB-120 Brasília. Com a entrada dos jatos regionais sua produção foi encerrada.
Três paises empregam a configuração da Embraer, com o radar montado em jato ERJ-145 ( Brasil, México e Grécia). Suécia e Paquistão adotam a plataforma turbohélice.
Mesmo por que a SAAB não tem jato do porte da família ERJ 135/145.
A SAAB vai reativar a linha de produção do SAAB 2000, que havia sido desativada, só para produzir uma, duas ou três dessas aeronaves
Um abraço e até mais...