Log > CGH > 26/10/07

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um Log, feito com alguns vôos no final da noite de 26/10/2007, sexta-feira ultima. Vão notar que só anotei os pobs, não anotei alternativas e nem autonomias, achei por bem mandar esse log, visto que em outro tópico com o titulo (Ouçam isso), Contato Radar, onde se ouve um dialogo nada amistoso entre a controladora da torre de Congonhas e dois comandantes da TAM, questionando o horário de fechamento de CGH, para as operações. A pista em uso era há uno sete.

Das 22h20 ate encerramento das operações 23h00 (local)

JJ 3117= CGH / JOI > com o pob de 102 > Fokker 100 > PT-MQK
JJ 3256= CGH / GIG > com o pob de 182
JJ 3401= CGH / MGF > com o pob de 181 > PR-MHD
JJ 3470= CGFH / GYN > com o pob de 152
G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 134
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 143
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 145
RG 2164= CGH / CWB > com o pob de 142 > foi o ultimo a decolar
G3 1234= CGH / CWB > com o pob de 122 > não decolou
G3 1395= CGH / GIG > com o pob de 191 > não decolou
RG 2080= CGH / GIG > com o pob de 143 > não decolou


Obs. A seqüência de decolagens não é a que esta exposta. Outro detalhe que também esta causando mais atrasos tanto nas decolagens, como nos pouso é a proibição das operações para os modelos A 319/20, e dos 733/73G na pista auxiliar, sem contar os Fokker 100 e 50, também proibidos.

Abraços

CURSIO

[FCM]

Mas então só a aviação executiva utiliza a pista auxiliar?

Que beleza estes vôos que não puderam mais decolar, ... os passageiros devem ter adorado o deslocamento para Guarulhos, a troca de vôo, etc.