Avião presidencial arremete em Salvador

darksjr · Mensagem por **darksjr** » Sáb Out 27, 2007 20:20

Prezados, estava quarta-feira no aeroporto em Salvador pela manhã, quando vi o avião presidencial se aproximar e arremeter....e o mais interessante é que ele ganhou altura e não voltou mais. Ninguém entendeu nada..

alguém sabe de alguma coisa?

um abraço

Marco SBCT · Mensagem por **Marco SBCT** » Sáb Out 27, 2007 20:56

Creio que não era exatamente o avião presidencial e sim um dos 737 ou o ACJ que voam pelo Brasil afora treinando as tripulações , uma vez que devem operar em todos os aeródromos capazes de receber estes aviões.
O que acaba sendo uma visão bem comun a quem frequenta aeroportos.
Resumo: você vê o avião mas isto não significa o Presidente a bordo.

darksjr · Mensagem por **darksjr** » Seg Out 29, 2007 21:42

Prezado Marco, o avião era o Airbus novo - não é de forma alguma o 737 - ( Republica Federativa do Brasil - com o brasão das armas na calda) eu sei que é o avião presidencial pois já havia fotografado o mesmo em Salvador. Concordo que não é preciso que o presidente esteja a bordo...O interessante é que ele esteve aqui hoje e desta vez com o presidente Lula.

um abraço

Phenom · Mensagem por **Phenom** » Seg Out 29, 2007 23:31

O ACJ vem com frequência em PLU também. Tem vezes que pousa e para no box, outras toca e arremete.

Abraço

Feldmann · Mensagem por **Feldmann** » Ter Out 30, 2007 09:32

Aqui em Palegre as vezes ele vem também, faz um toque-arremete, um circuito, pousa, enche o tanque, fica uns 15min no solo e bye bye!!

Treinamento a nossas custas!!!! Brrrrrraaaaasiiiiiilllllllllllllllll

rafaelguimaraes · Mensagem por **rafaelguimaraes** » Ter Out 30, 2007 11:28

FELDMANN escreveu:Aqui em Palegre as vezes ele vem também, faz um toque-arremete, um circuito, pousa, enche o tanque, fica uns 15min no solo e bye bye!!

Treinamento a nossas custas!!!! Brrrrrraaaaasiiiiiilllllllllllllllll

Uma pergunta idiota:

Vi na última Aeromagazine que o novo Lineage 1000 da Embraer tem autonomia para voar de NY a Moscou, sem escalas e que acomoda até 19 passageiros, contando até com suíte com cama de casal.

Não seria este avião ( Fabricado no Brasil, diga-se ) compatível com o ACJ comprado da Airbus???

Lembro que na época deu-se vários debates sobre esta questão e a própria Embraer dizendo que não tinha e não teria um produto adequado.

Abraço,

Rafael

Marco SBCT · Mensagem por **Marco SBCT** » Ter Out 30, 2007 14:58

darksjr:
O Lula esteve na Bahia em algum evento relativo a indústria, na TV se via o logo da Ford, creio que a festa era lá, o ACJ foi comprado, ou o Brasil fez o ivestimento, exatamente para tranwsportar o Presidente da República para onde for necessário, veja que hoje já está na Suíça, e os dois breguinhas devem ter ido, ou um dels, pois a ANV reserva é imprescindível. Com todas estas horas de vôo do Exmo. Sr. Presidente creio que a compra do avião já se justifica rsrsrs.
Talvez estas centenas de horas voadas do ACJ santos Dumont estejam exigindo mais tripulações então oa pernas de treinamento Brasil afora tenham aumentado tembém.
Everton, são ônus do ofício, deve muito simulador p/ tanta hora voada ...

CHARLES SBBR · Mensagem por **CHARLES SBBR** » Ter Out 30, 2007 16:23

É que existem vários tipos de missões de treinamento, por exemplo as de toque e arremetida que geralmente são em Anápolis e essa bem provável que foi um treinamento em rota em que não é necessário o pouso completo.
Quando eram somente os B732Adv a escala era composta por volta de 16 pilotos (GTE e Gab. Militar da PR) agora com mais o ACJ é certo que aumentou o nº de tripuilantes, lembrando que o quadro de pilotos e formado de Capitães até Coroneis e que sempre chegam novos oficiais e saem na mesma proiporção para outras tarefas.

Marco SBCT · Mensagem por **Marco SBCT** » Sáb Nov 03, 2007 22:18

Marco SBCT escreveu:darksjr:
O Lula esteve na Bahia em algum evento relativo a indústria, na TV se via o logo da Ford, creio que a festa era lá, o ACJ foi comprado, ou o Brasil fez o ivestimento, exatamente para tranwsportar o Presidente da República para onde for necessário, veja que hoje já está na Suíça, e os dois breguinhas devem ter ido, ou um dels, pois a ANV reserva é imprescindível. Com todas estas horas de vôo do Exmo. Sr. Presidente creio que a compra do avião já se justifica rsrsrs.
Talvez estas centenas de horas voadas do ACJ santos Dumont estejam exigindo mais tripulações então oa pernas de treinamento Brasil afora tenham aumentado tembém.
Everton, são ônus do ofício, deve muito simulador p/ tanta hora voada ...

Era comemoração do 1º milhão de veículos fabricados na planta da Ford emCamaçari.
Tava ACJ, Breguinha e alguns mais ....