[size=18]É VERDADE????[/size]

[Paulo Hess]

É VERDADE ISSO QUE ESTÁ PUBLICADO NO SITE DO AEROCONSULT Consultoria e Pesquisas???? - Europa com 737-300 pela Varig???

"Antes disso, já foi inaugurado o vôo diário que passa por Paris e Roma,(que em futuro próximo será desmembrado) ,operado atualmente em caráter provisório com aeronaves 737-300. O recurso a esse avião, que não é ideal para um vôo de cerca de 10 horas, foi devido à necessidade de manter os direitos de operar para esses destinos, cobiçados por empresas concorrentes. De fato já se admite na VRG Linhas Aéreas que o vôo com o 737-300 poderá ser suspenso por algumas semanas , sendo reiniciado somente após a chegada dos 767-300, cuja entrega de parte da Boeing se encontra atrasada. Em princípio, se não houver a entrega ainda este mês, deverá ser reduzido para 3 o número de freqüências semanais. Em todo caso, permanece a exigência de que os vôos regulares para Paris e Roma comecem até 14 de novembro .Mas a Varig internacional poderá operar a todo vapor somente no primeiro semestre de 2008, quando tendo uma frota de 20 Boeing 737 e de 15 do tipo 767 e poderá começar a pensar em mais rotas,com destaque para Los Angeles, escala da qual dependem sucessivamente vôos para Tóquio e para Pequim."

[rafaelguimaraes]

É VERDADE ISSO QUE ESTÁ PUBLICADO NO SITE DO AEROCONSULT Consultoria e Pesquisas???? - Europa com 737-300 pela Varig???

"Antes disso, já foi inaugurado o vôo diário que passa por Paris e Roma,(que em futuro próximo será desmembrado) ,operado atualmente em caráter provisório com aeronaves 737-300. O recurso a esse avião, que não é ideal para um vôo de cerca de 10 horas, foi devido à necessidade de manter os direitos de operar para esses destinos, cobiçados por empresas concorrentes. De fato já se admite na VRG Linhas Aéreas que o vôo com o 737-300 poderá ser suspenso por algumas semanas , sendo reiniciado somente após a chegada dos 767-300, cuja entrega de parte da Boeing se encontra atrasada. Em princípio, se não houver a entrega ainda este mês, deverá ser reduzido para 3 o número de freqüências semanais. Em todo caso, permanece a exigência de que os vôos regulares para Paris e Roma comecem até 14 de novembro .Mas a Varig internacional poderá operar a todo vapor somente no primeiro semestre de 2008, quando tendo uma frota de 20 Boeing 737 e de 15 do tipo 767 e poderá começar a pensar em mais rotas,com destaque para Los Angeles, escala da qual dependem sucessivamente vôos para Tóquio e para Pequim."

Acho que o cara fumou "umzinho" para escrever isso. Quem seria louco de ir para a Europa em um 737-300? Teria que parar no nordeste, depois ilha do Sal e quiçá no norte da áfrica...deve levar umas 20 horas!

Os vôos estão sendo operados pelos 767.

Rafael

Rafael

[Manlio]

Fumou mesmo! Não está nos planos Los Angeles muito menos entrar no mercado asiático a curto prazo.

[lucasmota]

na verdade, a ásia está nos planos sim, especialmente a chinae o japão, nessa ordem. o próprio constantino disse isso, afinal, a china é um dos nosso principais parceiros econômicos, cresce a passos largos e ainda por cima não tem vôos de outras aéreas pra fazerem concorrência...

[Manlio]

Eu disse a curto prazo... com tantas rotas para serem retomadas é bem provável que não estejam pensando em Tóquio ou Pequim. A médio e longo prazo pode ser sim.

[verdejo]

acho que ele exagerou um pouco...
seriam muitas escalas msm...
bem cansativa essa viagem!